R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

L'heure de la commande approche et nous nous interrogeons sur la liste d'options !

Hors considérations budgétaires, quelles sont pour vous les options indispensables et valorisables à la revente ?

Au niveau de la couleur elle sera selon toute vraisemblance noire ... le liseré blanc nous plaît énormément ... mais cela ne risque t'il pas de freiner un acheteur potentiel, plutôt conservateur lors de la revente ?

Pour les options, nous pensions :

-ESA,
- ABS,
- poignées chauffantes,
- bulle,
- RDC,
- clignos blancs,
- éventuellement anti-patinage,
- selle normale (suffisante pour 1m70),
- couleur noire.

Merci de vos conseils avisés !

pour ma part je la commande en janvier/février 2007
options
ABS
bulle sport
clignots LED blancs
anti patinage
couleur gris
certainement option stop LED rouges
achat en France ou Allemagne, le moins cher gagne...
@+
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patrick 68

Tu ne veux pas atteindre la fin du mois d'août pour disposer d'une R1200R à ta guise rôdée aux petits oignons avec peu de km ? :p

J'ai commandé mon R1200R gris mat qui sera livré en janvier avec les options suivantes :
Protections moteur 100 eur
Clignotants blans 35 eur
Echappement chromé 100 eur
Silencieux Akrapovic 739 eur
Ordinateur de bord 150 eur
Saute vent sport 170 eur

Je ferai donc partie des seulement 7% d'acheteurs de BMW neuves à ne pas avoir pris l'ABS (qui pourtant est très efficace sur cette moto). Mais pour moi le freinage est aussi un plaisir dans le pilotage et vu le faible poids de la moto et la sportivité de celle-ci, j'ai préféré m'abstenir.
Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

Je vais également remplacé le feu AR rouge par un modèle blanc à LED, vu sur ebay pour 89 eur.

Tu l'as essayé avec le saute vent "sport" ?
La protection est "suffisante" ? Jusque quelle vitesse ?

J'allais oublier.
C'est le meilleur moment pour commander.
En effet, tous les concessionnaires n'ont pas atteint leur quota de ventes de l'année et certains à qui il ne manque que quelques unités pour obtenir leur RFA (remise de fin d'année auprès de BMW france) sont prêts à faire des prix super intéressants.
Vous pouvez donc commander maintenant et vous faire livrer (comme moi) en janvier voire février.

Nous dirons donc :

- ESA,
- ABS,
- poignées chauffantes,
- bulle (sport ... et/ou ?)
- RDC,
- clignos blancs,
- ASC
- selle normale (suffisante pour 1m70),
- couleur noire
- Protections moteur
- Ordinateur de bord
- Echappement chromé
- Bequille centrale

Vous pensez qu'un modèle noir avec liseré blanc sera plus difficile à revendre ? (bis)

FLO728 , au regard de l'émulation qui s'est créé autour de la commande de ta moto, ce serait sympa. si ce n'est pas trop indiscret, que tu nous expliques ton plan d'une revente dans les 6 mois qui semble être ton projet .
Et si tu es succeptible de faire du bénef. sur ce plan, et que cela n'est finalement qu'une opération financière, il faudrait prévoir peut être un % à reverser au forum pour contribution à la mise au point de ta commande Devil2

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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

Non, pas de benef' prévu ... ceci dit ... si vous voulez me la racheter dans quelques mois plus cher que le neuf moi je veux bien :p

Non, simplement pour cause perso, je devrais m'en séparer à l'automne du coup l'aspect revente rentre forcément en compte Clin d'oeil

Je suis entièrement d'accord avec lolo54 concernant l'abs !
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il y a malgré tout un avantage à tomber en panne sèche. i
C est que c est moins lourd à pousser que si le réservoir est plein.

C'est vrai que l'option chrome est un +, effectivement au bout de 500kms, les collecteurs deviennent ocre, et plus on avance sur le catalyseur, plus c'est orangé !

Si j'avais su ......enfin, maintenant c'est fait !

L'abs est vraiment un sérieux atout lors de la revente ! Ce n'est pas appréciable pour les stunteurs et les pistards, mais pour un roule tjrs, c'est quand même une sacrée sécurité !

L'ESA est aussi très agréable pour le transport de passager ou pour regler la moto version sport !

Le porte bagage est indispensable si vous comptez partir en vadrouille à 2 .

Même si je ne suis pas acheteur dans l'immédiat, je reste frustré lorsque je regarde le choix des coloris Perplexe

Vivement que la gamme s'étoffe Perplexe

Encore un mot:

Pour les sceptiques en ce qui concerne l'ABS, renseignez vous dans les moto-écoles. Honda fait régulièrement des démos d' ABS.
Hormis le côté pub, c'est très impressionnant.

J'ai fait un stage de conduite auto sur route glissante. Un de mes collègues qui fait du rallye se vantait de pouvoir freiner mieux grace à ses reflexes qu'avec l'ABS. Il s'est fait balader par tous les stagiaires, y compris les petits jeunes qui venaient d'avoir leur permis !
Il ne la ramenait plus après !

A moto, l'effet est encore plus spectaculaire, parceque la sanction n'est pas un bête tout-droit dans l'herbe, mais une belle gamelle !

Quand on peut l'avoir, s'en priver est une sacré erreur.
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Le problème c'est que tu l'as pas sur la 65 l'ABS Clin d'oeil

C'est vrai qu'acheter une moto neuve (ou une voiture) en dehors du plaisir de l'avoir toute neuve et de choisir la couleur et les options n'a jamais été un placement rentable . Au contraire la perte sur la première année est impressionnante. Rajouter un maximum d'options ne servira à rien. j'ai toujours acheté des motos d'occasion et les prix ne tiennent jamais compte des options . Au mieux entre deux motos equivalentes, on choisira celle qui a le plus d'options, on rajoutera un peu si on en a vraiment envie, en aucun cas le prix que tu auras payé pour avoir telle ou telle option. Et toi tu vas y perdre un peu plus encore.
Si tu rajoutes à sa cote les sommes dépensées pour toutes les options que tu as prises, tu la vendras sans doute plus difficilement.
Prends les options qui marchent abs,poignées chauffantes, béquille centrale et +.
Enfin ce n'est que mon opinion! Clin d'oeil

Sinon, je repose ma question:"c'est quoi le RDC comme option?
Coucou

Encore une question (désolé !) :
Si les bulles sont si faciles à démonter ... le plus judicieux ne serait il pas de privilégier la bulle haute ... et de rouler hors gros trajet sans bulle ...
Je suppose que pour "cruiser" sur les petites routes du réseau secondaire avec un niveau de pilotage faible ce devrait suffir.

Si tu la revends dans 6 mois tu va y laisser des plumes.
Eric.

Invité

C'est une question purement esthétique, mais que pensez-vous du liseré blanc en option sur la peinture noire métallisée ?
A 200 roros ça fait chérot de l'autocollant mais je dois admettre que le look est assez sympa ...

Invité

Et tu trouves cela sympathique ?

Le roaster, je trouve que c'est pas le style à porter le filet . C'est un peu comme si un rocker porter le noeud papillon, classe mais pas le genre
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Invité