R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

bon je me décide a ouvrir ce topic ,

De plus en plus de menbres du forum possède une 1200R il serait intéressant de faire remonter qq infos sur le confort en duo.

je dis ça parceque quand on compare avec la 1150 R (ou même une breva 1100....arghhh! Mort de rire !

) , la selle n'est pas encourageante à première vue surtout pour le passager et je ne parle pas des poignées inexistantes.

Vu qu'il ne faut peut être pas se fier à ces premières impressions, qu'en est il pour ceux qui ont testés? est ce que le porte paquet avec les poignées de maintient apoorte un meilleur confort?

merçi pour vos réponses

je fais 80% de roulage en duo avec les poignées passagers du porte bagages.pas de plainte pour l'instant ma femme est ravie.par contre je ne sais pas si tu as l'esa, mais le reglage de suspension est vraiment important.en duo si je laisse la moto reglée en solo les suspattes sont vraiment trop molles.
si p'tit défaut quand meme, pas de garde boue a l'arrière alors arrosage copieux quand la route est mouillée.... quel connerie le disaigne des fois

allez bonne route a deux ou seul c'est une super moto et pa+kafon!!

Merci beaucoup pour cette précision ! J'avais la même question !

Letaz, tu utilises une bulle ? La bulle basse est elle suffisante pour assurer une protection correcte y compris à la passagère (très petit gabarit pour ma part)

vu que je mesure 1m90 ma passagère a son carénage perso!j'ai la grande bulle et j'en suis super content....
ma femme ronchonne au dessus je 180 parce qu'elle prends de l'air sur les epaules mais c'est pas tous les jours

et pa+kafon

Cette bulle est elle facile à monter soi même ?

Et ben moi, j'ai essayé la R1200R en duo, et ma passagère n'était pas à la fête Sic

, surtout comparé à la R1150R. Je ne pense pas que cette moto soit vraiment faite pour parcourir de longue distance en duo.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Je suis d'accord avec toi Desmo.
Eric

Tu me rassures, car j'envisage de réaliser en duo 2000 km cet été au travers de la France !

la R a toujours été, jusqu'à la 1150, une moto qui sait tout faire.
bien que je ne l'ai pas éssayée, j'ai l'impression qu'avec l'arrivée de la R1200, elle se range définitivement dans la catégorie des rodsters, petite moto agile apte à la ville et aux virolos et moins à l'aise sur le terrain du voyage.
C'est l'impression qu'elle donne à la voir, avec sa selle trop fine, son absence de centrale etc....
Cette selle me fait mal au cul rien qu'à la regarder.
Je sais, on ne peut pas parler sans avoir éssayé, OK. Mais j'ai qq années d'expérience et l'observation peut déjà donner une idée.
enfin, pour ma part, je pense que j'hésiterais avant d'emmener une dame sur de longs trajets avec cette moto.
je n'hésiterais pas sur toutes la série des R qui l'ont précédé.
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Perso avec la 1150R.
20 000 Kil pratiquement qu'en duo et Madame est toujours là !! Colère

Je m'appercoit lors de mes virées avec des potes que sur des longues distances (+ de 400Bornes) Nous sommes aptes à reprendre la route alors que la plupart marche avec un balai dans l'fiond. Devil2

Si ca s'est pas un signe !!!! Dieu

Phil

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Vieux motard que jamais !
A'rvi Pa

Tout est relatif: la R1200R que j'ai essayée avait la plus grande des deux bulles BMW (un timbre poste a côté de celle de ma 1200RT). Et bien j'ai eu l'impression de rouler sur une moto nue par rapport à mon habitude et même à 120 km/h j'ai trouvé celà insupportable. D'autres trouvent cette bulle très efficace!!!!!

Franck bon d accord j ai merdé sur le quote de franck

normal en RT cela n est pas comparable nous avons pris gout au luxe
nous pouvons rouler a 150 derriere la bulle d une main avec la radio mais c est sans compter sur ceux qui aime se faire du mal avec la pression du vent qui fait corps avec eux
chacun son truc ah ah ah
Vincent

Sondier, je partage entièrement ton approche et ta pratique de la moto et je respecte les rouleurs en Vérandas Devil2

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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

Aller, Zou, c'est bien beau les paroles mais il faut que la pratique suive . Avant le prochain trajet moto je la vire cette petite bulle de mon R1150r, depuis que je me posais la question, il a fallut qu'il y est ce post pour me décider .
En plus elle me plait pas , elle est bleutée (cela ne sert à rien puisque le ciel est toujours bleu chez nous, c'est juste bon pour les gens du nord Devil2

) et le bleu va pas du tout avec le gris de ma 1150 .
Une dernière couche : chaque fois que je dois (j'ai envie ) de nettoyer et de faire briller la belle je m'esquagasse pour accéder sur l'envers de cette bulle et sur les beaux compteurs chromés ( je sais il faut la déposer la bulle, ben je vais la déposer une bonne fois pour toute) .
Et puis je vous tiendrais informé de mes bonnes impressions ou de mes regrets .
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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

ben moi j'ai l'enorme pare brise option beumeu sur ma 1100R ...
et pour mon trajet travail de tous les jours (nimes montpellier) je suis bien content de l'avoir surtout qd je vois les rodster qui bouffe de l'air et se fatigue bien rapidement....
par contre pour aller rouler le WE dans les cevennes et arrondir mes pneus carrés !!! je l'enleve car c bcp plus sympat sans P.B.....

ça evite d'avoir un contre poid de 4kg sur le guidon et c bcp plus maniable sans P.B. ....

mais bon s'il pleut ou s'il fait froid ou si je suis en camargue je suis bien content d'avoir une protection.....
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Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger

Et bien moi les gars , même dans les années 70 j'avais déjà sur mes meules (déjà des Béhèmes) une énorme tête de fourche avec un grand pare-brise (style Harley des flics américains) pour ne pas en prendre plein la tronche et les oreilles surtout (j'ai horreur d'être quasiment sourd le soir!). Et depuis j'ai continué à monter des grands pare-brise (le R-Stream de Wunderlich sur mes deux R) ou à acheter des motos carénées. Quand je fais un tour avec une moto comme une K1200S je trouve déjà la protection au vent très insuffisante et quand j'essaie une moto nue je tiens entre une demi heure et une heure avant d'en avoir vraiment marre des bruits dans les oreilles et de la pression du vent. Néanmoins je reconnais que j'en ai bavé cet été en pleine canicule avec mon pare-brise de RT même réglé au plus bas.

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Crocidure

avait un grand pare brise, Pelligulle Amoureux

(Tbird) également, j'avais changé la bulle de Huijie Amoureux

(CBR1000) pour une ermax adaptable et surélevée... et en remontant à la nuit des temps Bourdonnante Amoureux

(Guzzi 850T) était équipée d'un Hugon Grand modèle (les jeunes, papy va vous expliquer) seule Bucéphale Amoureux

(Suzuki 850 G), Mamina Amoureux

(CB 350) et Pétronille Amoureux

(CB 750) avaient échappées à cet appendice prohéminent.
Chacun ses goûts, loin de moi l'idée de critiquer ceux des autres Non non non

... mais quand on roule tous les jours (100 km A/R pour aller bosser) on peut finir par trouver ça agréable.
Clin d'oeil

Richard.
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

un des avantages du pb bm c'est qu'on peut l'enlever ou le remettre en deux minutes chronos!!!

l'inconvénient c'est que vu le prix les fixations doivent etre en or massif
ceci dit il doit etre bien etudier parce que malgré mon métre 90 je supporte un 180 sans souffrir!!

allez bonne route avec ou sans pb et pa+kafon!!

l'avantage du mien, c'est qu'en se penchant un peu, on peut fumer derrière sans prendre les cendres dans les yeux et se bruler de partout.
ceci-dit, sans pare-brise, je fume aussi, mais moins vite
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Le confort en duo, ou en solo d'ailleurs, ça s'améliore facilement hein... Mon concess a fait des selles au gel pour R1200R, jolies et super confortables. Alors...