Comparatifs avec la R 1200 R

Salut à tous

Je serais curieux de voir un comparatif entre une R 1200 R
et les Super hyper roadsters dont ont nous rabat les oreils
à longueur de magazines.

Vous remarquerez que quand les essayeurs de ces journaux
comparent des roadster sportifs, il prennent toujours les même
brelles, c'est à dire: KTM, DUCATI, KAWA, TRIUMPH, j'en passe et des moins bonnes!

Bill

Salut,

dans le Moto Journal n°1780 du 18/10/07, il y a un comparo avec la Guzzi 1200 Sport:
Victoire R1200R

dans le Moto Conso n°26 de Avril-Mai 2008, il y a un comparo avec la Bandit 1250:
Victoire R1200R

il doit sûrement y en avoir d'autres...

Clin d'oeil

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Kms: 3.494
Conso mini: 5.40 / moyenne: 5.97 / maxi: 6.83
Conso huile: 0
Révision 1000Kms: 66.76€
Ma R1200R n'a aucun problème, il faut le dire !! ;-)

Le meilleur comparatif c'est encore toi qui le fait. Que ta bécane soit moins truc ou plus machin, si c'est celle qui te file la banane Bien !

...c'est l'essentiel.
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

en 2003 l'Integral avait fait un comparo gros roadster dans le vercors.

y'avait le r1150r, le spped triple, le s4r , z1000 une voxan je crois, benelli aussi ....

bref du beau matos.

le 1150r en sortait la moins puissante, la plus lourde, mais a l'tonnement général, la plus efficace et rapide sur ces routes de montagnes.

option hamac (notre marco belge) avait trouvé un comparo de la meilleur becane en montegne (tout confondu) le gagnant etait le 1200r Bien !

Je suis aussi de l'avis de dire que le compara c'est la motard lambda en choississant sa mtot qui se fait le meilleur comparo possible!!

et puis tous les gouts étant dans la nature il en faut pour tout le monde

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Personnellement je me fiche complètement de savoir que ma bécane prend vingt km/h de moins à fond que telle ou telle autre car je privilégie le plaisir et les sensations. Et sur ce plan là les bicylindres sont souvent les meilleurs! Lorsqu'ils sont montés dans un très bon cadre comme sur les béhèmes, ça ne peut faire que de super machines sur routes viroleuses, bien plus efficaces que certains roadsters ayant pourtant une puissance quasi double.

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Je partage ton avis Franck ,le comportement routier d'une Bm se savoure sur toutes les routes .A quoi bon avoir une bécane qui monte à 300 km/h?
si ce n'est que pour e'n profiter quelques petites minutes à chaque sortie avec le risque de ne plus avoir de permis Sagesse

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"Traitez les gens comme s'ils étaient ce qu'ils pourraient être et vous les aiderez à devenir ce qu'ils sont capables d'être"
Goethe.

Bon, je triche ... j'ai pas la 'R' mais la 'ST' ... la meilleure de la gamme 1200.

J'ai eu l'occasion il y a deux ans de rouler environ 200 km de concert avec deux "fazermen" (une 600 et une 1000 "françaises").

Pas un comparo scientifique mais au final, la BM est pratiquement "plus" partout, sauf en vitesse de pointe ... et un plus négatif : le prix ! Accélération, tenue de route, freinages, reprises ... et état de fraîcheur du bonhomme à l'arrivée.

Coté comique, avant de démarrer, sourire en coin, on te laisse partir devant, semblant vouloir dire on ne veut pas te larguer ... En ligne, pas de problèmes, ils étaient là, mais dès que la route devient plus exigeante, ... vides les rétros ! Et pourtant j'avais 300 km de plus qu'eux dans les poignets quand nous nous sommes rencontrés ! Et là, les questions, puissance ? c'est quoi les pneus ? tout d'origine ? etc ... on peut s'asseoir ?

Je pense que le même constat vaut pour la 'R', plus joueuse, mais peut-être un peu plus fatiguante (pas de protection).

Moi, je repense à cette route que m'ont fait connaitre JCM et Antoine. Elle se situe dans le massif des maures et gravit la montagne d'une succession de lacets interminables pour arriver à notre dame des anges (722 mètres). La route était étroite, piègeuse, bosselée et gravilloneuse Perplexe

Je pense qu'avec des R, nous aurions pu être des princes, mais avec les GS, nous fûmes les rois Lunettes de soleil

Et vlan pour le plaidoyer pour les roadsters;

j'osais pas commencer Devil2

, et j'me doutais qu'une estocade

arriverait tôt ou tard Mort de rire !

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Les motos du forum | Pannes & usure

Forum des r[size=12] les gars Pété de rire

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"Traitez les gens comme s'ils étaient ce qu'ils pourraient être et vous les aiderez à devenir ce qu'ils sont capables d'être"
Goethe.

Je sens la scission poindre... ratata

Ouai les Raodsters vont pas se laisser bouffer par les GS sans réagir

, ça va péter

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Mon plaisir, je le trouve aussi en me baladant (rapidement j'en conviens) mais sans jamais trop exagérer. Je suis enchanté du couple donné par mon 1200 et ce dès les bas régime. Et arrivé à 6.000 tours, la pêche est bien suffisante pour nos routes encombrées.

Yes ! d'ailleurs j'y crois aussi rendeer

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Salut les flats! Welcome

Bon, je voudrais quand même éclaircir un point, quand je parlais de comparo, cétait surtout avec ce qui n'est pas flat twin bien sur!

Je trouve le 1200 GS génial, mais elle ne corespond pas à l'utilisation que je fais de la moto, et puis j'adore le look classic bike des roadsters.

Ceci-dit j'aurais bien echanger la fourche du R1200R contre celle de la ST,
les possesseurs de ces motos ( GS incluse ) ne sont pas volés eux! Colère

J'ai pas bien compris le film quand je l'ai vue pour la première fois en photo, c'est pourtant une pièce bien en évidence sur un roadster, enfin, les qualités de la moto rattrappe cette faute de goût ( et puis les écopes latérales la dissimule un peut! ).

En tout cas pour trouver une mauvaise brèlle parmis les flats faut se lever de bonne heure

Bill

Une ST avec une position de conduite et un guidon de R, une chasse un poil plus courte pour l'agilité dans les petits enchainements, un moelleux de suspattes de GS et une selle de RT pour le duo. Ce coktail là......... victoire

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