J'Y COMPRENDS PLUS RIEN...A MOINS QUE...

Merci Franck, je vais essayer celà demain pour voir si il y aura du changement. J'ai un ralenti assez banquale, voir si celà apporte quelque chose, ne sait on jamais Interrogation

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A + Eric

http://www.dailymotion.com/video/x321sp_beopple-vs-peopple-kansasland_fun

Bon ben c'était Laliechat, c'était pour dire rien du tout...
J'ai récupéré ma mobylette e soir, y'avait pas besoin de la reprog sur la mienne. Par contre ils ont changé selon préconisation BM la durite de frein avant qui poserait des soucis de fiabilité.

J'avais un R12R de prêt avec 1000 bornes...
Ben c'est vrai que çà se libère sévèrement un flat au fil du temps (à condition de rouler bien entendu Clin d'oeil

).

Petit scoop : il y aura vraisemblablement un rappel concernant l'antenne de réception de la clé codée située juste derrière le Neiman. Ils attendent en fait que BM leur conçoive un outil spécifique pour le démontage qui nécessite actuellement la dépose des T de fourche pour accéder à cette petite boîte en plastoc.
Les symptômes de la défaillance du boîtier : la clé mise dans le démarreur ne fait aucun effet, y compris le contact.
A suivre...

Merci pour l'info Laliechat.

Bon, ben y a plus qu'a attendre le rappel. Merci Laliechat Bien !

T'en est où Grégus + - , tu la gardes ou tu la vires?
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L'ennemi est bête: Il croit que c'est nous l'ennemi alors que c'est lui ! . Pierre Desproges.

tu veux pas une 400 GSXF Gnii

ça pousse

Pourquoi, il la vend Arnaud?
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L'ennemi est bête: Il croit que c'est nous l'ennemi alors que c'est lui ! . Pierre Desproges.

Avant de me séparer de ma R1100R pour la R1200R, j'avoue avoir hésité pour un 990 superduke, mais à la cinquantaine qui frappe à la porte, j'ai renoncé, peut être une ADVENTURE si les stylistes corrigaient l'esthetique.....
A+

Bon ... j'ai récupéré la 12R samedi matin après l'upgrading + le rappel sur la centrale ABS....

Honnêtement , je ne vois pas de gros changements ..

J'ai enquillé les mêmes virolos du Chat et direction Belley ... aucun souci !!

Le conc' m'a dit que l'up était destiné à supprimer un cliquetis vers 140 k/h... je lui ai répondu qu'avec l'Akra sans les chicanes .. je l'avais jamais entendu Pété de rire

Sur un forum en Allemagne j'ai trouvé un post ou quelqu'un parle de même symptome (bruit). Après changement des tendeurs de chaine de distribution le bruit avait disparu. Les pièces incriminés ne montrait même pas d'usure anormal mais comme dit les bruit avait disparu. Travail réalisé en 15 minutes pour les deux, donc rien de vraiment grave.
Les motos n'avaient même pas beaucoup de kilomètre au compteur (3500 km). La mienne a aussi des cliquetis bizarre et celà n'a pas changé après la réinisialisation, donc dans les prochains jours j'irais voir mon concessionaire pour voir ce qu'il en est.
La mienne à chaud a encore un ralenti comme un tracteur, vraiment banquale, on verra ce qu'il en dit ..............
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A + Eric

http://www.dailymotion.com/video/x321sp_beopple-vs-peopple-kansasland_fun

Ce que je voulais dire c'est qu'il est possible que la mise à jour du motronic agisse sur la culbuterie (si evidement elle n'est pas déréglée) en modifiant peut -être un peu l'avance à l'allumage, il est probable que la mise à jour electronique ne peut pas modifier la distribution, mais si cette MAJ influence un cliquetis c'est probablement sur la culbuterie.

[/quote]

... et renon !

La culbuterie est purement mécanique et ne possède aucun réglage électronique. L'avance ou le retard à l'allumage ne se règlent pas sur le fonctionnement des soupapes, mais sur le moment précis du déclenchement de la décharge électrique qui provoque l'étincelle à la bougie. Le motronic règle aussi le moment et la durée de l'injection, mais pas le mouvement mécanique des papillons de passage d'air.[/quote]

Bien entendu, mais alors sur quel cliquetis le MAJ est-elle sensée agir?
A l'époque sur mon R80, quand je modifiais un peu l'avance (en tournant un peu l'allumeur entier, de mémoire) il me semble que le bruit de culbuterie se modifiait, comme si, en ayant modifié l'avance, l'étincelle se produisait plus ou moins tôt, ceci par rapport à l'ouverture/fermeture des soupapes , et ceci sans toucher au jeu du cultuteur qui se reglait de façon mécanique(deux ecrous sur la tige de culbuteur en fonction du jeu préconisé et contôlé par des cales); il existe aussi des "sondes anti cliquetis" nottemment sur les toyota RAV 4 essence, j'en ai eu un, elle ne peut agir que de façon electronique(c'est un capteur électrique), et, attendu que tout le reste est mécanique et se règle de façon mécanique, j'imaginais que cela n'agissais que sur l'avance à l'allumage...Mais je peux me tromper, je me renseignerai.
A+ Et merci pour tes explications.

@ Pierre 1200R: tu sembles complètement confondre le bruit des culbuteurs provoqué par le jeu , plus ou moins important et qui crée donc un cliquetis audible mais pas vraiment grave sur le plan mécanique, avec le cliquetis lié à trop d'avance à l'allumage (souvent en association avec une carburation pauvre) voire même à de l'auto-allumage dans les cas extrêmes. Ce dernier bruit, appelé aussi cliquetis, est bien un bruit mécanique mais c'est celui du piston qui crie grâce parce qu'on lui tape sur la tête alors qu'il doit encore monter. Grossièrement, l'explosion se produit trop tôt (dans la phase de remontée du piston) et elle est mal contrôlée. D'un point de vue mécanique c'est beaucoup plus mauvais pour la longévité à court terme du moteur.

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Très très mauvais...... Drink

Salut à tous, alors si j'ai bien compris, il y a deux sortes de cliquetis.

Le premier, celui de la culbuterie, classique et connu, et le second du à une explosion, non homogène dans la chambre de compression, soit décalée dans le temps, par rapport à l'explosion "normale, attendue, lie à l'étincelle d'allumage" soit mal située. Et cette explosion surnuméraire est appellée cliquetis aussi. Et c'est sur celle-là qu'il est possible d'agir par une MAJ....

Finalement, la mécanique est presque aussi compliquée que la physiopath.

Ben je me coucherai moins c... ce soir....Si c'est encore possible....