R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW
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 Essai R1200 RVoir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
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Lizou
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MessageSujet: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 12:51

J'ai pris RDV à 14h. Mr Green
J'espère pouvoir rouler assez longtemps pour me faire une opinion détaillée. C'est quand même la misère les routes ici.
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Cyril93
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 12:56

Bien ! Bon essai à toi!
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Je penche donc je suis!!!!.
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Soixantehuitard
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 13:30

Bon essai .On attend le CR de ta part,qui je n'en doute pas sera super.
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Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE
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Cyril93
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 14:02

Soixantehuitard a écrit:
Bon essai .On attend le CR de ta part,qui je n'en doute pas sera super.



tu as changé ton avatar!
Mais dit moi tu as fait quoi avec tes cheveux..... Mort de rire ! Mort de rire !
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Je penche donc je suis!!!!.
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Alain Resseguier
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 14:06

Lizou a écrit:
J'ai pris RDV à 14h. Mr Green
J'espère pouvoir rouler assez longtemps pour me faire une opinion détaillée. C'est quand même la misère les routes ici.


Tu vas craquer!!!!

alain
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Soixantehuitard
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 14:41

Cyril93 a écrit:
Soixantehuitard a écrit:
Bon essai .On attend le CR de ta part,qui je n'en doute pas sera super.



tu as changé ton avatar!
Mais dit moi tu as fait quoi avec tes cheveux..... Mort de rire ! Mort de rire !
Ils ont poussé cette nuit:ptdr: Pété de rire
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Luc lou Nissart
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 15:03

Soixantehuitard a écrit:
Cyril93 a écrit:
Soixantehuitard a écrit:
Bon essai .On attend le CR de ta part,qui je n'en doute pas sera super.



tu as changé ton avatar!
Mais dit moi tu as fait quoi avec tes cheveux..... Mort de rire ! Mort de rire !
Ils ont poussé cette nuit:ptdr: Pété de rire


et le Bandit est dessous ? Etonnement
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.
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Pascal88
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 15:07

Passe un bon après midi Lizou. J'attends avec impatience ton CR.
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Denis
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 17:43

alors ce CR, le CR....Le CR
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Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
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Soixantehuitard
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 17:47

Le CRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR:coucou:
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Lizou
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 17:54

Rendez-vous pris, je file chez Stand33 pour un essai… d’une demie-heure ! Perplexe Je bougonne intérieurement car ce n’est pas beaucoup et compte-tenu des routes dans le coin, ça va être difficile de se faire un avis exhaustif. M’enfin bon, je ne vais pas me plaindre non plus, chez Ducati c’est, depuis peu, encore pire. Gnii

Prise en main
Après une petite revue de détail (arf crotte, y’a toujours ces commodos de cligno bizarres), j’enfourche la belle et m’assieds mollement sur l’accueillante selle (confort, en option). L’assiette est réglée pour la plus grande taille, ce qui me convient. Du haut de mon perchoir, je ne vois pas ma maison mais presque.Mr Green
La moto chauffe tranquillement, j'apprécie les sensations délivrées par le boxer au point mort, ça cogne gentiment et ça chatouille comme il faut.Rougit
Pour la position, pas de grosse différence avec la 1150, tel que je m’en souviens. En revanche rien qu’en s’asseyant on sent le poids en moins ! Autant la 1150 m’avait donné (à l’arrêt) l’impression d’une grosse vache, autant la 1200 me semble être revenue d’une cure amincissante. Les jambes se logent toujours bien contre le réservoir, sans avoir les genoux écartés. Ca, c’est toujours aussi bien !Bien !
Bon je n’ai pas toute la journée, alors je ne fais que survoler le tableau de bord : compte-tours, vitesse, ordinateur de bord (en option) avec l’heure, le kilométrage, la température d’huile, le niveau d’essence et le témoin de vitesse engagée.
Hop, c’est parti.

Le moteur
… ah ben non. lol!
Impossible de verrouiller la première. Pas de panique, on va faire comme sur une Ducati rétive (le premier qui dit "pléonasme".. ) : petit coup de gaz en avançant un peu et grosse claque sur la commande de boîte. Voilà, ça y est, c'est passé. Cette fois-ci c'est parti.
Bien gentil
Alors que je passe la 2 tout en essayant de me dépatouiller de ce p*tain de commodo de cligno qui ne s'est pas encore éteint (paraît que les clignos s'éteignent tout seul maintenant), je me fais surprendre par la niaque du moteur. Vélo Bigre ! C'est qu'il a du couple le lascar ! Bon, on va éviter de faire 2 choses à la fois. D'abord gérer le moteur, ensuite on s'occupera des clignos.
Rapidement, je m'étonne que les sensations ressenties à l'arrêt se dissipent dès qu'on roule un peu. Bah alors ? Ils sont où les cognements, les grognements et les vibrations ? Là ça ronronne tout gentiment, sans plus. Elle est trop bien élevée, cette moto. Non non non
J'attends que le moteur monte en température sur un petit bout de rocade et je me dirige vers la route du Médoc. Je n'aurais sans doute pas le temps d'aller jusqu'à Macau mais ça sera déjà mieux que de ne faire que de l'autoroute ou de la ville.
Moteur chaud, je commence à tester les plages de régime, d'abord de façon naturelle en enroulant tranquillement. Le moteur me semble à son meilleur entre 2500 et 6000 tours. Ca pousse bien mais de façon veloutée, sans violence. Il y a toutefois comme un léger creux autour de 4000 tours, je me suis même dit "quoi ? Déjà ?" et puis en fait non, quand on reprend à 5000 ça redécolle et pareil à 6000. Bon. Tourne Au final, l'impression d'un moteur mieux rempli que son prédecesseur, mais peut-être aussi encore plus (trop ?) velouté. C'est bien doux, tout ça.
On va voir ce que ça donne en mode brutasse.
Ca tombe bien, y'a un caisseux qui se traîne devant moi. Va falloir doubler rapidement. J'ouvre les gaz en grand et Paw !! le moteur répond sans broncher et me propulse, sans à-coup. Je serre les jambes parce que je n'avais pas tellement anticipé le couple à ce point, et ce serait dommage que je me retrouve assise à la place du passager. Boulet
Là, ça devient rigolo. Fume Du coup je m'amuse à taquiner les gaz à différents régimes de départ, pour voir. Du couple t'en veux, y'en a. Sauf toujours, curieusement, vers les 4000 tours. Bizarre. Enfin bon si, il y en a quand même, mais moins.
Bref, ça patate quand il faut, mais je reste toujours un poil frustrée de l'absence de sensations moteur et de la douceur générale - ce sont certainement des qualités pour ce type de moto, c'est juste moi qui ne suis pas compatible. clown

Freinage et partie-cycle
Alors là, question freinage, que du bon. Bien sûr le freinage est couplé. Mais c'est bien fait et on oublie très vite de se servir du frein arrière. La moto est parfaitement équilibrée et s'arrête en un clin d'oeil avec un mordant efficace sans être désagréable. Et puis surtout c'est immédiat, ça répond de suite. Bravo ! Le système Telelever est égal à lui-même : parfait. C'est un vrai bonheur de conserver une bonne rigidité d'ensemble et une assiette stable sur un gros freinage ou dans les courbes. Sagesse
Malheureusement, compte-tenu du type de routes, je n'ai pas vraiment l'occasion de tirer la quintessence de la partie-cycle et je reste donc sur une impression approximative : efficace sans être non plus particulièrement ferme, mais c'est peut-être (probablement ?) dû aux réglages qui ont été faits et que je n'ai pas retouché. J'aurais bien aimé un arrière un peu plus dur.
L'agilité quant à elle est toujours au rendez-vous. Le centre de gravité me semble moins bas, mais c'est peut-être parce que je suis en réglage d'assiette haute. Qu'importe, la 1200 se gausse des grandes courbes comme des petits rond-points serrés : fingers in ze nose. Y'a qu'à demander, même pas à réfléchir : la moto prend sa courbe comme il faut et se redresse tout aussi facilement. On a presque envie de danser la valse pour voir.fifille

En conclusion
Oserais-je dire que j'ai été un peu déçue ? Rougit Autant la 1150 m'avait surprise, autant ici j'avais l'impression, malgré un poids plus léger et un moteur plus rempli, d'avoir perdu en sensations. Alors certes, c'est bien sûr une très bonne moto clairement conçue pour ne pas se fatiguer au long cours tout en s'amusant avec un moteur bien coupleux et une partie-cycle efficace. Il est même probable que je sortirais moins crevée de 10 heures de route avec elle qu'avec mon poumon italien. Mais... Mais.
Ce n'est pas une moto pour moi. J'aime trop quand ça grogne et cogne et qu'on ouvre les gaz comme on a envie de mordre.
Ce boxer-là est bien trop poli pour mes mauvaises manières.peur

Sinon, un bon point pour l'accueil chaleureux et les conversations passionnées du personnel de Stand33. Ca donne envie d'acheter une moto chez eux. Mais ça ne sera peut-être pas une R1200R. Clin d'oeil
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Mokachet
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 18:05

Bien ! Lizou, faudrait que je l'essaie un jour cette 1200 Perplexe
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Frédéric
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 18:09

Pas facile en partant de Stand 33 de trouver une route sympa quand on a qu'une demie heure!
Toujours aussi bien écrit, mais curieusement ça ne donne pas envie d'essayer la R1200R, mais de toucher à une Ducati...
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Soixantehuitard
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 18:15

Bien ! Merci pour ton CR Lizou qui comme à ton habitude est très explicite.Je l'ai lu avec beaucoup d'intérêt, car elle devrait être ma prochaine.Coucou Coucou
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Pino



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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 18:17

Merci pour ton CR.Bien !

Ta moto d`essaie était-elle équipée de l`ABS et de l`ESA? Si oui cela vaut-il la dépense supplémentaire selon toi?
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Gregus Virolus
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 18:55

Beau CR Bien ! .

Ceci dit, concernant le caractère moteur, il est à noter que celui ci augmente avec les kilometres, tout comme le "gnac" à l'accelération.

Après, pour avoir roulé en Ducat, c'est vrai que ça a moins de caractère que les transalpines, et moins qu'une R1150, qui sont imbattables sur ce créneau. Gnii

Par contre, pour arsouiller, je préfère nettement le 1200...

Tu as bien résumé le 1200R. Bien !
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Nadine
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 19:03

Merci pour le CR. Bien !
Coucou
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Lizou
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 19:13

Alors c'est vrai que celle-ci était "à peine" rodée, elle affichait dans les 2500 kms. Pour les Ducati c'est pareil, après la visite des 10000 kms elles sont comme transformées. Donc faudrait voir avec une machine ayant un peu plus de bouteille.

Les conditions d'essai n'étaient également pas géniales. Avoir essayé la 1150 sur les routes du Massif des Maures étaient certainement plus approprié que la 1200 dans la banlieue bordelaise...

Je ne doute pas que pour enrouler les petites routes de montagne, la R1200 R est idéale. Bien !

Celle que j'ai essayé n'avait pas l'ABS ni l'ESA : rien à dire là-dessus donc. Non

Bon, qui me prête la sienne à la Flatapak, que je révise mon jugement ? Mr Green
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 19:16

De toute façon, il te fallait une excuse pour ne pas l'acheter... sourire

Tu n'as plus de place dans ton garage transformé en hôpital pour motos non-BM... Devil2

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MessageSujet: mouais!!!   Sam 8 Mar 2008 - 19:21

Je ne suis pas trop d'accord avec ton CR sur la r12r, perso, je pense qu'en effet la r1150r offre un caractére plus présent que la 12r, mais l'efficacité de ce roadster est en accord avec les atouts que l'on demande aux machines actuelles. Toi qui es une passionnée de la marque Italienne, tu seras certainement d'accord pour dire qu'il est trés difficile de comparer une 998 S ou R, avec l'actuelle 1098 qui aux dires de certains essayeurs, reste une DUCATI les sensations traditionnelles en moins.
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desvosges
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 19:26

Merci pour ce CR très rapide, presque en live ...
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 19:43

C'est toujours un plaisir de te lire.

Merci ton CR, je retrouve ma machine (elle est au garage, j'ai eu un petit incident avec).

Dommage que la moto d'essai ait si peu de kilomètres.
Et dommage pour toi de ne pas avoir fait de montagne Devil2 avec.
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capdefra
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 19:57

Merci Lizou pour ton CR Bien ! Tu confirmes les commentaires de ceux qui aimaient le moteur 1150 pour les sensations qu'il procurait et qui trouvent le moteur 1200 trop avare sur ce plan là, même s'il est plus performant. Réaction tout à fait logique pour une amatrice de twins de chez Ducat!

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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 20:36

Lizou a écrit:

Ce n'est pas une moto pour moi. J'aime trop quand ça grogne et cogne et qu'on ouvre les gaz comme on a envie de mordre.
Ce boxer-là est bien trop poli pour mes mauvaises manières.peur



Merci pour ton essai! J'aime bien tes commentaires qui en disent long, et juste.., comme des images...
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Jacques
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 20:53

........ ceci dit y'a moyen de le secouer serieux dans les virolos le 12R .....
et ça avance pas mal Clin d'oeil
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Lizou
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 20:55

greg04 a écrit:
tu seras certainement d'accord pour dire qu'il est trés difficile de comparer une 998 S ou R, avec l'actuelle 1098 qui aux dires de certains essayeurs, reste une DUCATI les sensations traditionnelles en moins.

Mmmh oui et non. Pour avoir goûté à la 996 et à la 848, je peux bien sûr confirmer que la plus récente s'est beaucoup adouci dans les bas régimes et au niveau de l'embrayage. Mais la grogne, les "good vibes" et le caractère à l'ouverture des gaz et à la décélération sont toujours là, même si 8 ans les séparent.
On peut gagner en performance et en "confort" moteur sans sacrifier le caractère. Clin d'oeil
C'est un virage que le Boxer a, à mon sens, un peu raté. Mais ça n'enlève rien aux nombreuses autres qualités de la moto. Sagesse
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 22:28

Bien !


merci Lizou c'est super comme d'hab... Dieu
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Gregus Virolus
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Sam 8 Mar 2008 - 23:01

Ayant eu la 1200GS, je trouve que le caractère du R est plus prononcé que celle ci.

Avant la GS, j'ai eu la 1150R, et c'est vrai qu'elle "cogne" plus à bas régime, mais question caractère, je suis pas sur qu'elle en ait beaucoup plus que le 1200R.

En effet, à bas et moyen régime, je donnerai un (très) léger avantage au 1150, mais à haut régime, y a pas photo, c'est la 1200, loin s'en faut.

Puis pour arsouiller dans le sinueux, la encore, y a pas photo, je m'amuse vraiment beaucoup plus avec le 1200, que ce soit par rapport à sa légèreté, et aussi à son moteur.

Ceci dit, le 1150 est une excelente bécane, mais, à la différence du 1200, sa relative lourdeur et une puissance un peu juste à haut régime m'ont un peu ennuyé, surtout dans le sinueux.

Voilà, après chacun a un ressenti différend de tel ou tel moto suivant son utilisation. (et heureusement, sinon nous aurions tous les mêmes brèles Gnii ).
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Cyril93
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 1:13

merci pour ce Cr lizou! Bien !
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 9:52

Tes CR sont toujours aussi plaisants Bien ! .
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Richard
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 11:49

Merci pour la qualité de ta prose Bien !

Un essai, c'est forcément subjectif... comment peut-on traduire le caractère d'un moteur par des mots sans laisser percer ses propres attentes ? ... mais c'est cette subjectivité qui fait la richesse et l'originalité d'un bon CR.

Pour moi, comme pour beaucoup de copains içi, semble t 'il, le 12 fait tout mieux que le 11,5: il pousse plus fort, consomme moins... alors comment expliquer que ma préférence va (et de loin) au 1150 que je trouve tellement plus sympathique ?

Tu devrais pouvoir en essayer des R1200 dans les virolos de la flatapak, et dans ces virages là même les camions (Aminokétone Amoureux ) sont sympathiques...
Diable de boite trop longue qui t'oblige à remettre la première à tout bout de champ...

Richard
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Alain Resseguier
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 12:36

Bien ! merci Lizou

j'suis un peu déçu: t'as pas craquer!! mais tu as su parfaitement faire ressentir tes impressions et puis on sent vraiment une analyse la plus objective possible!!

perso je pourrais te faire essayer un 1200 j'ai qu'un 1150 RT!

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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 14:16

Alain Resseguier a écrit:
perso je pourrais te faire essayer un 1200 j'ai qu'un 1150 RT!

Ben j'ai jamais essayé de RT. Ange

Clin d'oeil

Pfft quand même, mes copains commencent à se poser des questions : "tu essaies des BM, tu traînes sur un forum BM... t'es sure que ça va bien ?" Mort de rire !

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Alain Resseguier
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 14:17

Lizou a écrit:
Alain Resseguier a écrit:
perso je pourrais te faire essayer un 1200 j'ai qu'un 1150 RT!

Ben j'ai jamais essayé de RT. Ange

Clin d'oeil

Pfft quand même, mes copains commencent à se poser des questions : "tu essaies des BM, tu traînes sur un forum BM... t'es sure que ça va bien ?" Mort de rire !

tchin 2


Qu'à celà ne tienne!!!

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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 18:12

Merci pour ton CR, parfait comme toujours.Bien !
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 19:09

Sagesse Merci lisou pour la qualité de ton CR.Maintenant essayes la 1200GS !!
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 19:13

Lizou il te faudrait essayer la K1200r en full,celle là pousse velue Bravo
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MessageSujet: Re: Essai R1200 R   Dim 9 Mar 2008 - 19:39

Lizou a écrit:
Alain Resseguier a écrit:
perso je pourrais te faire essayer un 1200 j'ai qu'un 1150 RT!

Ben j'ai jamais essayé de RT. Ange

Clin d'oeil

Pfft quand même, mes copains commencent à se poser des questions : "tu essaies des BM, tu traînes sur un forum BM... t'es sure que ça va bien ?" Mort de rire !

tchin 2


salut Lizou,super ton CR, dit a tes copains qu'ils se rassurent...Mort de rire ! ..ont est tous de grands malades ici Clin d'oeil

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MessageSujet: ABS   Mer 2 Juil 2008 - 9:45

bonjour,
par contre, si ta moto d'essai n'avait pas l'ABS, tu n'avais pas non plus le freinage couplé.
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