Aujourd'hui le temps est clément et je reçois la visite d'un pote qui vient de faire l'acquisition d'une 12rt en Allemagne.

Elle est magnifique cette bécane,rouge et full options ,9000kms au compteur.

Voyant mon intérêt pour la bête mon pote me propose de l'essayer ce que je fis sans me faire prier.

Le temps de revètir ma tenue et je suis enfin prêt pour chevaucher la machine.

Démarrage et là surprise le couple de renversement a disparu,ce qui est quand même un net progrès.

Le bruit de duch ne me dérange pas particulièrement ,j'enclenche la première et c'est parti.....

T'ain ça déménage,je suis agréablement surpris en comparaison avec ma R1150R .

Je me dirige vers des petites routes des Vosges du nord que je connais parfaitement et là quel régal ......

Bon je fais gaffe ce n'est pas ma bécane ,l'enchainement des virolos s'effectue avec une facilité déconcertante .

Vive le couple du 1200.


Je profite même de la musique puisque la moto en est équipée,pourquoi s'en priver !

Par contre j'ai essayer l'ESA je n'ai pas senti de différence,mais c'est à revoir.

C'est un vrai régal cette moto, pourtant moi qui ne voyais que par les roadsters......

Pour terminer mon essai j'ai effectuer quelques kilomètres d'autoroutes ,sans commentaires .


Vitesse de croisière entre 180 et 200 dans un fauteuil.

Bon maintenant il est temps de rendre les clés à son propriétaires:cry:

Vous l'avez compris ma prochaine moto sera une véranda

comme quoi ,...............

un bon essais vaut mieux que des discours....

J'ai aussi essayé une véranda il y a peu, et même constat que toi, c'est une super moto, à part un caractère un peu effacé et surtout un prix qui, à mon sens, est vraiment trop élevé, surtout avec des options.

A équipement égal, le prix d'une R et d'une RT ne sont pas si éloignés que ça.

J'ai essayé aussi cette 1200 RT. Le moteur est agréable, puissant. La moto semble plus légère que la mienne, pas difficile, elle l'est réellement. Le moteur a un petit sifflement rappelant les quatre pattes.

Par contre, le look, je n'arrive toujours pas à m'y faire, question de goût. La question de la fiablilité qui viendra en son heure et les mises à jour chez le cons, m'ennuient.

Pour ce qui est du look ,j'étais également réticent au début mais maintenant je m'y suis fait ,et je la trouve même belle.

Quand à la fiabilité ,vu le nombre de RT en circulations.....

Encore un converti

l' essayer ! c'est l adopter

C'est exactement ce que m'a dit un pote dans son mois d'essai véranda... son programme :
- Yamaha FJR 1300 et bof bof...
- Kawasaki GTR 1400 et pffffooouuu ça arrache mais...
- Honda Pan Euro et mouaaaaaaais...
- The winner is BMW R1200RT et pour tout ce qu'elle lui a offert en sensations.
J'vais m'faire ce genre de test aussi, mais rien ne m'enleve le plaisir de rouler sur ma 1150R. J' ADOOOOOOOORE cette moto et en plus je roule avec. C'est un plaisir toujours renouvellé huuuuuuuummmmm!!!

on va finir par changer le nom du Forum



nan je deconne

Pourquoi, on a recompté les GS ?

J'ai aussi essayé ces moto .... trois mois ... Pis j'lai r'vendue

ça.... quand on apprends à conduire... c'est normal

j'ai essayé aussi une RT cet am, pendant 1 h
maniabilité etonnante vu l'encombrement à l'arret
grosse facilité en virages
bonne protection
j'ai pas trop aimé les retros
tres bon confort de selle

au final, j'aime bien, mais je prefere la GS vu ma region et mon type de routes
je crois qu'il vaut mieux que je n'essaie pas la R.....

pour tous les St Thomas ou soupçonneux du forum!!!

la RT c'est comme un roadster R avec une grosse bulle et des enjoliveurs autour mais c'est le top de chez top croyez moi.......
alors que les GS c'est especes de sauterelles....

qui a dit que je mettais de l'huile sur le feu?





alain

j'adore la R, que ce soit en 1150 ou 1200 ( vue en blanc hier )

mais pour l'instant, on a une moto pour deux (je loue regulierement qd on part en balade avec des copains)
et mon mari est grand, et ne veut pas de roadster
donc la R sera surement pour moi quand il sera temps de reprendre une 2e moto, qd les enfants seront un peu plus grands

la GS est une belle sauterelle, tres agréable à rouler, à qui le flat convient bien, qui laisse davantage place à l'improvisation que la RT

la RT a une partie cycle incroyable pour le gabarit et un bon confort
mais je lui verrais davantage un bon gros 4 cylindres velouté

apres, chacun son usage selon sa region et ses besoins

c'est bon, j'ai eteint le feu ???

"greg04"


T'ain ça déménage,je suis agréablement surpris en comparaison avec ma R1150R .

je vois qu'il y a des connaisseurs

regardes cette prise d'angle dans une courbe à gauche...

J'en fait autant et mème a droite