R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bien fait !

J'aurais dû acheter un 500 CBF.

Je viens de changer mon Z6 et les plaquettes arrières de mon R1150R .... 364 euros

J'vous cache pas que j'ai la pilule qui passe mal !... ben ouais... je voulais absolument un Z6 et chez ces guignoles de Cardy, c'est tous juste si ils savent ce qu'il ont en stock... quant à commander... l'année dernière ils ont oublié mon BT45 en cours de route. Des truffes de classe internationale.

Ouais j'me moque mais moi je suis unr grosse truffe de classe internationale !... j'ose même plus me regarder dans la glace ! Quand je pense que dans 2500 km c'est la révision des 20 000 !... ça va me coûter combien ????

La misère j'vous dis !

Tu es allé chez Cardy à Neuilly.Soit dit en passant que tu ais une BM ou une Honda,ça ne change rien au prix des pneus Gnii

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Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Non... je suis en région Lyonnaise.

La prochaine fois, j'attends pas que mon gommard soit total slick... je commanderais chez Cardy 1 mois à l'avance.

Pour info : chez Cardy le Z6 est à 150 euros TTC
...chez BMW il est à 192 euros HT... et je vous parle pas des 38 euros HT pour la pose... pour une brèle où il y a 5 boulons à démonter...

... encore bien fait pour moi... chuis trop con !

à bien y réflechir, je crois qu'il y a deux types de BMistes : ceux qui ont les cacahouètes (et je les blâmes pas... je suis même pas jaloux !) et ceux qui se démerdent pour contourner le coup de bambou des concessions BMW motorrad... à ce moment il devient envisageable de rouler avec une hélice bleue et blanche sur le tank... sinon... point de salut !

Haaaa... j'vois d'ici la patronne : C'est quoi cette note de 364 euros... c'était la révision annuelle ????

...et là... j'me fais petit et je bredouille un bidule inaudible en sortant faire pisser le chien !... je vais p'tre m'acheter une AX !

ne te décourage pas! Console

bon, effectivement si t'es trés riche, tu vas chez BM et tu ne regardes pas. maintenant ce n'est pas la majorité!

aprés que tu roules en jap' ou en bm ce sera pareil, les jap' la somme est moins élevée mais tu y passes plus souvent contrairement à BM...

mais, je pense que pour entretenir une bm, sans se ruiner, il ya une solution. déjà faire remplacer les consommables (pneus, plaquette, kit chaine euh non Clin d'oeil

) par un truc du style Dafy... et les révisions chez le concessionnaire ou mieux faire sa vidange tout seul qui est aussi facile qu'une AX, et apporter la moto au concess' pour les réglages culbu etc...

et là tu verras que ça passe...

et comme on peut lire dans la rubrique lecteur de box'r mag de ce mois ci, les jap' à 50000km, faut voir la somme de travaux...(c'est un raccourci de ce qu'expliquait le lecteur...)

c'est vrai qu'il est cher ton pneu peur

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

je suis étonné!!
perso derniére revision chez sport moto à Nimes ( concessionnaire BMW)

vidanges ( huiles et liquides freins) réglages injection changement pneu arriére ( conti sport attack) changement plaquettes avant et le tout pour 400 euros !!

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

je commence à être de plus en plus étonné par la disparité des prix pratiqués sur le marché!
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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Si ta moto n'est plus sous garantie je te conseil de faire cette révision toi même.
Avec un peu d'outillage et une lecture de bonnes pages de ce forum tu devrais pouvoir t'en sortir aisément.
et pour le prix il ne t'en coutera que le prix de pièces et quelques heures pour la lecture.
Je te conseil d'ores et déjà l'achat d'un twinmax afin de faire toi même ta synchro.

Tu me diras peut-être que tu n'y connais rien en mécanique.
Il en allait de même pour moi. J'ai tout fais tout seul et j'en ai tiré une grande satisfaction personnelle et ma femme à pu continuer à gonfler son nombre de paires de chaussures.

Je ne vois qu'une seule exception. Toucher au purge de freins si tu as la centrale ABS.

Pour que ce ne soit pas trop difficile pour toi je te propose de passer par ce lien.
C'est grace à Serge que je me suis décidé à me lancer dans ces révisions.

http://sdmirassou.fr/SPIP/

Il y à même une technique pour faire ta synchronisation sans twinmax.
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

euhhh en fait tu ne dis pas tout ... parler de prix c'est bien ... mais précise qd il ya des promos...
je viens de regarder le site de cardy .... effectivement le Z6 pour l'arriere est a 150,60 eur en promo au lieu de ...228,40....

192+20% = 230eur soit quasiment le meme prix que chez cardy. ..

conclusion peut etre que la pose est moins chere chez cardy...mais le prix du pneu est identique...
et la prochaine fois si tu peux tu fais comme ça m'est deja arrivé... tu guettes les promos qd y en a tu achetes tes pneus et tu les fait monter qd tes pneus sont usé qqs mois plus tard...
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Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger

Il y a tout ici pour t'aider à réviser ta machine et même que tu peux faire appel à un voisin pour t'aider..... A moins que tu ne préfères le 50/50 ou l'avis du public! Clin d'oeil

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Je suis Jack..., et je fais avec..

roule en DUCAT et tu mangeras des nouilles. Pour faire des economies commence par changer des plaquettes toi meme.
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

Il y a des choses que tu peux faire toi-même si tu n'as pas deux mains gauches:

1) Procure-toi la RTM de ta brèle potasse-là attentivement,

2) investi dans quelques outils lesquels seront amortis très vite,

3) un peu de motivation et ne plus vouloir déboursser de l'argent inutilement,

4) un petit tour sur le forum de temps en temps pour demander conseils.

Tu verras ton porte monnaie en meilleur état.
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Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

Je ne suis pas du genre à cracher à la gueule des concess' (sauf quand c'est mérité, preuves à l'appui). Mais sur la question des pneus il est évident que les concessionnaires ne sont pas compétitifs ! Et ce n'est pas cela l'important. Mes pneus je me fiche de savoir qui les monte, au fond, du moment que c'est un mécano qui sait monter du pneu. Donc je ne vois pas pouquoi j'irais payer plus cher.

Alors que pour la mécanique de pointe, effectivement, je n'aurai pas idée d'aller ailleurs que chez mon spécialiste et même à faire des bornes pour aller chez un mécano qui est réputé pour faire du boulot hyper soigné (j'ai amené la Triumph à Biarritz hier, 2x200 bornes pour "tester" une concession dont tout le monde dit du bien, alors que j'ai un concess à 3kms de chez moi).
Là, c'est le prix de la main d'oeuvre qui m'importe peu (enfin, tant que c'est pas n'importe quoi !) : je suis prête à payer le prix d'un jeu aux soupapes aux petits oignons, c'est la vie de mon moteur qui est en jeu ! Je n'ai jamais rechigné sur une facture de révision chez Ducati, et pourtant il est connu qu'elles sont souvent élevées.

Maintenant à partir du moment où je sais faire une vidange et serrer au couple qu'il faut, pas la peine d'en rajouter sur la facture : avec 5 motos dans le garage, on fait des énonomies où on peut. Sic

Et puis :

aprés lecture des post, j'en reviens à mon traditionnel rapport qualité prix: je préfere passer par Sport Moto qui en plus me rend service quand j'en ai besoin car je suis un bon client fidéle et la fidélité celà s'entretiens des deux cotés!

mais ce n'est que mon avis perso!

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Sur les pneus les cons et autres ils ont des marges arrières comme dans la grande distri.

Voici ce que j'ai dépensé "hors assurance" (sinon il y a tout) en comptant une moyenne du SP95 à 1,2 € et considérant que la moto n'est jamais allée chez BMW en 40000km. Huile Leclerc 10w40 pour automobile. Je ne trouve pas cela cher (sinon je ne roulerais pas en BMW).

PS : J'ai oublié l'achât de la revue Technique ...
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Les motos du forum | Pannes & usure

@ "sergem"

T'as remplacé une batterie, cher dit donc !

La seule que j'ai payée, en concess', m'a coûté 125 €

Réflexion

... mais c'était en 2000 Gnii

Faut bien remettre un peu d'ambiance dans ce fil un peu trop tendu !

un peu plus haut, Jef disait qu'avec un minimum d'outillage et en lisant quelques pages du forum, on pouvait faire soi-même la révision...je confirme. Les vidanges, filtres, bougies et réglage culbuteurs pour moins de 160 euros...c'est plutôt raisonnable. Avec en prime le sentiment de faire les choses bien et proprement!
BMW c'est pour les riches...quand elles sont neuves! parce que là, il est préférable de la faire suivre par le concess lorsqu'elle est sous garantie. Et parlons assurance: 1200 euro pour un FZ1 contre 570 pour mon Rockster. Tout est relatif! Je crois que c'est plus une question de passion que de pognon!

Perso avec les roues déposées 260 € la paire de PR2 chez le concessionaire de Nancy.
Juste pour la petite histoire et la bonne santé des roulements de ponts il faut faire équilibrer sa roue arrière et ça, peu de cardy, dafy, etc le font.
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PAS VITE MAIS TOUJOURS SUR SES ROUES