Avarie dans la transmission des BMW 1150R ou autre

Je possède une BMW 1150 R, après 20'000km, les dents de l'axe de transmission sont "bouffées". Suite à réparation, je supposaix que cette avarie ne se produirait plus. Erreur, 3000km plus tard !!!! La même chose se reproduit.
Quelqu'un aurait-il connaissance de problèmes récurrents sur ces modèles. Y'a-t-il un défaut de fabrication. C'est quand même gênant (je ne vous parle pas de mon voyage dans les cols suisses ruiné).
Merci de votre éclairage,
Amis motards

Il est de coutume de se présenter avant de poster...

C'est ici :

http://r1150r.forumactif.com/la-section-des-nouveaux-f6/

Jamais entendu un truc pareil !

Tu vas sans doute avoir des réponses sur ce forum, mais s'il te plait, présente toi dans la "section des nouveaux" ! merci
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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

Ceci dit, j'ai un pote qui a un yam 850xs de 1980, 40 000km, et à qui ce problème était arrivé.
C'était un défaut d'alignement de l'arbre primaire...

Gyg, tu es sûr que cette moto n'a pas été accidentée ?
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Aujourd'hui est le premier jour du reste de ma vie ...

Bonjour le suisse
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"Traitez les gens comme s'ils étaient ce qu'ils pourraient être et vous les aiderez à devenir ce qu'ils sont capables d'être"
Goethe.

vraiment très étonnante ton histoire,la première fois c'est si un pro qui te là reparée,retourne le voir ..d'abord et pour commencer a 20000kms c'est pas normal du tout.. Non non non

et ensuite 3000kms ...... non pas ça

ta moto a un problème qui aurait du être résolu la première fois en contrôlant l'alignement de ta transmission.... Duh...

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.........le saviez-vous.......La dose de mauvaise foi contenue dans chaque motard est inversement proportionnelle a son habileté au guidon.....
.......Philippe..........

bonsoir , "l'axe de transmission".c'est où ?et en plus il a des dents ?

C'était fréquend sur les K 75 /K 100 mais sur les 1150 jamais entendu parlé Interrogation

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Moustache ... j'vois vraiment pas pourquoi ce surnom !!!

Merci pour le filon concernant l'axe de transmission.
Ceci dit, c'est le garage BMW qui a fait les réparations et il est difficile de savoir dans quelle mesure cela peut se reproduire.
En attendant, ma confiance en ce modèle est quelque peu ébranlée.

Ce sont celles de sortie de boîte.
Il est possible que le travail n'ait été effectué la première fois qu'en sortie de boîte ? Je ne suis pas connaisseur, mais ton explication me semble très intéressante. Cette moto était une moto d'essai, se peut-il qu'elle ait souffert d'utilisations intensives, je ne crois pas que ma manière de rouler soit en cause, comme l'a insinué le garagiste, car je roule depuis près de 18 ans en moto et ce problème m'était inconnu jusqu'alors.
Merci des tuyaux. Que faire ? Me retourner contre BMW?

Perso pas de souvis de ce style, ni jamais entendu.
Pour moi il peut n'y avoir qu'un probleme de jeu ou d'alignement pour que ca se bouffe aussi vite. Argh !

Je suppose que le jeu est facilmement controlable par un pro.
Pour l'alignement ca peut être un pètte. Matraque

Si j'était toi j'irais montrer ca à un mécano autre que ton vendeur (même toutes marques) histoire d'avoir un avis partagé.
Quitte à lui retourner la balle (a ton vendeur) en cas de litige (cette balle ratata

)

Bon courage
Phil
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Vieux motard que jamais !
Ton avenir se nourris de tes rèves, perd pas de temps, vas te coucher !
A'rvi Pa

Ok, j'ai pris bonne note
merci à tous