Depuis la FLAT ma batterie donnait des signes de faiblesse j'ai donc du à regret m'en séparrer
Il est vrai qu'après 6 ans de bons et loyaux services se fût un déchirement

Symptomes:
Un ralenti pas toujours d'aplomb
le voyant ABS qui refuse de se faire la malle.
3 coups de démareur et puis s'en vont.
Le démareur fonctionne mais la brèle refuse l'étincelle.

J'ai donc avant l'emmerde finale pris la décision de remplacement disait-je
Un coup de fil au premier cons du coingue, non problémo, dispo, 160Roros
P..ain c'est pas du gel de Tafiole qu'y s'y mette chez Beumeu
Made in Germany qu'il est, le même qui sert à vous mettre profond


J'ai donc pris mon baton de péle outre-Rhin pour aller jusqu'à chez le Batterie-Man le plus proche
Verdict 50boules pour la même ginbarde en gel plus rapeux mais qui va bien quand même (non mais alors )
Juste quelques aménagements nécessaires que je vous livre de suite :

Encombrements
BMW: 180 x 78 x 175 - BatterieMachin: 180 x 75 x 170
Puissance
BMW: 19Ah - BatterieMachin: 20Ah


Constat:
- L'encombrement un peu plus faible ne semble pas être un inconvénient mais est plus ennyueux que l'on peut penser.
La batterie se balade dans son logement et les 5 miles en moins ne permettent pas de sangler avec le cahoutchou de maintient d'origine qui n'est plus en tension et se fait la belle.

Pour remédier à ca il suffit de trouver un peu de mousse autocollante type isolation de tuyauterie à appliquer sur la batterie et roule ma Poule.

- BM à bien fait les chaose car les cosses sont un peu plus haute que la normale, ce qui empéche tout montage d'une batterie standard car les plots de connexions sont généralement plus bas

La puissance et là donc pas de problême avec un coup de lime qui ne changera pas le passage de courant, les connexions étant de toute manière toujours surdimentionnées à l'utilisation (Pour info environ 5A par mm² de contact).

Voilà pour la greffe qui se porte à merveille
A ce prix, ca va me permettre d'en changer tout les 2 ans pour le même taf ce qui ne veut pas dire qu'elle n'aura pas la longévité moins longue si je me fais bien comprendre (enfin moi je me comprend, mais ca je l'ai déjà dit dans un autre poste )

Bon j'ai trop parlé fa done foiffe

Phil

Phil,
J'avais monté la mème sur ma R précédente, mème modif et RAS, tout était nickel
à Sylvie

, bien vu.

Tiens, j'ai monté la même il y a 15 jours, et j'ai eu les mêmes "soucis".

Le problême, généralement avec l'adaptable, c'est que c'est pas vraiment adapté mais que ça peut devenir adaptable.

Moi j'ai mis une cale en bois sous la batterie et de la chambre à air sur les côtés.
C'est temporaire car je n'avais rien sous la main pour faire un assemblage plus propre.

Le coup de la mousse me semble pas mal, mais il faudrait surveiller qu'elle ne se tasse pas avec le temps ...

V
Babwin

Ça c'est d'la bidouille comme j'aime

Et rien à la disqueuse Phil ??

babwin a écrit:

Le coup de la mousse me semble pas mal, mais il faudrait surveiller qu'elle ne se tasse pas avec le temps ...

La mousse tache on savait, mais la mousse tasse aussi

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

A Twin in Norway

Tri bon qualiti , msiou ............

mais pour mettre la cerise sur le gateau , il ne manque que la marque, le type , le fournisseur (si il a des mag ailleurs.... ) et si la vendeuse est sympa ( si vendeur est barbu ou à moustaches, c'est facutatif )
Daniel

plus une autre solution simple (du moins dans une rt)
rajouter une batterie au gel derriere le feu arriere cela remonte l'amperage et pour peu que l'on y branche des appareils supplementaire c'est bien pratique.

radio (emetteu-recepteur par exemple)
lampe plus forte en puissance (attention au diametre des fils) ex 90/100W ou plus