R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Proposé par Sergem: Montage de la bulle Touring pour R1150R

Ce n'est pas compliqué mais il faut être soigneux et patient.

1 - mettre la moto sur la centrale

2 - poser un grand chiffon propre plié en 4 sur le garde boue AV pour poser le phare dessus : Déclipser les joues d'habillage de support de phare, déposer les 2 vis de fixation du phare et poser le phare optique contre le chiffon, sur le garde boue. Ne pas s'embêter à prendre des repères pour éviter le réglage en hauteur du phare après : il faudra quand-même le régler Mort de rire !

3 - déposer les 2 vis principales de support de phare sous la platine T de fourche, déposer la vis centrale sous le bloc compteur et désserer de 3 tours toutes les autres vis de fixation support de phare / compteur ( 5 en tout si je me souviens bien ).

Ceci facilite grandement la mise en place du support de bulle après.

4 - mettre en place le support de bulle. Là c'est le plus compliqué car c'est ajusté au poil et pour passer il faut être patient et s'y reprendre à plusieurs fois. Cependant on y arrive sans rien démonter d'autre. Il faut prendre son temps et ne pas s'énerver pour ne pas blesser les cables...

Au bout de 3 tentatives, tout poser par terre, décapsuler une bière, la boire tranquillou, attendre le rot, et après le support va trouver sa place. Il faut juste forcer une chouia pour écarter le support en jouant simplement sur l'élasticité de l'armature. Pas boeuf quoi, rien ne doit se déformer, au pire on fait une petite rayure superficielle de la peinture d'un support de phare. (qui ne se voit pas une fois monté).

5 - mettre la vis centrale (longue) en place sans la serrer, puis mettre les 2 vis sous le T de fourche, serrer progressivement toutes les vis sous le compteur et le tour et joué.

6 - Remettre le phare en place (il faudra régler sa hauteur après)

7 - quand le support est en place, tout est nickel : c'est du Bm donc centré d'office, y'a plus qu'à rouler, rouler, rouler ....
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