La durée de vie des poignées chauffantes...

En trois ans, voilà la deuxième fois que ma poignée chauffante gauche me lâche.... bizard non ? un problème électrique ?
Le filament de la première m'avait fini incandéscent dans la paume de la main après avoir traversé un beau gant d'hiver étanche... remplacée sous garantie (à +/- 20000Km) et aujourd'hui, sa remplaçante ne marche plus !

Qu'en pensez vous ?

Invité

Je ne sais pas s'il y a un lien, mais des voitures BMW ont été rappellés pour cause de sièges chauffants qui mettaient le feu.
Perso, jamais eu de problèmes sur aucune de mes BMW.

Invité

sans

no problemo pour moi. J'les ai montées pour cet hiver et c'était trés bon :p
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

ça fonctionne bien...
au moins une chose de bien Bien !

J'en ai pas, et je regrette.... Amoureux

Je me suis gelé les doigts plus d'une fois... :ouin:
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Allez donc dire aux moissonneuses que la graisse de mitrailleuse n'est pas la brillantine des dieux. Julien Clerc

Comme Eric

J'en ai pas et je regrette aussi :ouin:

Ludo.

Pas mais je regrette pas car depuis que je l'ai il faut plutôt chaud notons que cet hiver je vais réfléchir à l'investissement Réflexion

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Frédéric

Invité

31000 au compteur et ça chauffe toujours ... des deux côtés Tourne

j'aime bien les jours d'été avoir les mains au chaud Mr Green

reno

Invité

Deux hivers sans pb. Mais est-ce significatif?

Invité

mouais rouler en plein froid ça me branche pas ..... après il faut mettre les roulettes pour garder la position droite Vélo

Invité

4 ans et 80000 km et pas de prob.

Invité

J'en ai pô....mais je chauffe la main gauche dans le refoulement du radiateur gauche...

Impec sur ma choucarde. Depuis 3 ans, aprés avoir passé à la toile émerie fine les contacteurs des dominos cachés sous le réservoir Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

Tes contacteurs ne marchaient plus, Papy ?
Sinon, ça arrive souvent les pb de filaments ? Je veux dire, si la position 2 devient inconfortable (ligne chaude en travers de la paume), ça voudrait dire qu'il n'y a plus qu'1 filament qui surchauffe tandis que les autres sont cramés ?

Bonsoir Routon,

Ma mob est de 93 (un des premiers boxer 4S). Quand je l'ai achetée d'occase (il y a 3 ans) elle n'avait pas les poignées chauffantes. Le cons m'en a fait cadeau. Faciles à monter avec le pré-cablage déjà en place. Mais les contacts dans les carrés de sucre à l'air libre sous le réservoir s'étaient oxydés. Et le 1er essai n'a pas été trés concluant. D'où le nettoyage à la toile emerie et depuis nickel !! Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

Salut Papy,

Je comprends mieux maintenant...

Par ailleurs, c'est quoi, la techno des poignées chauffantes ? Un faisceau de filaments qui grillent potentiellement les uns après les autres ?

La poignée gauche déconne; Je pense la changer pour cet hiver. Environ 80,00€ le morceau.
La noireaude à 60 000 km
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On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.
Raymond Devos

http://zorroracer.blogspot.com/

Pas de problèmes jusqu'à présent.
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Eric.

120 000 Kms, 7 ans, aucun problème. Il faut dire que je ne m'en sert pas très souvent. Les deux positions, soit trop faible, soit trop fort, parfois je préfère ne pas les utiliser.

70000 km je roule tout les hiver, je me fais les marmottes depuis 2005 et no problème. Et comme dit plus haut il faut aussi des bons gants et des protections sinon ça caille.
Ceci dit t'as froid les 200 premier Km, ensuite plus de problème. Le corps doit s'adapter je suppose.
Petite anecdote: cette année je me suis pris 400 bornes de flotte et en arrivant au péage les poignées fumaient car j'étais à 80% du temps sur la seconde position, mes gants étaient trempés à l'extérieure.