BMW n'a pas jugé utile d'installer un réglage de la hauteur du levier de vitesses par vis à pas inversés sur la R12R. C'est une grosse ânerie.

Comme je voudrais régler finement la hauteur du levier, passer au cran suivant sur l'axe cannelé du levier ne me convient pas (et cela nécessite une clé Torx plate, que je n'ai pas).
Il est par ailleurs difficile de dévisser les rotules à cause du manque de place pour glisser une clé, qui devrait être très fine de toute façon.
Je ne vois que la solution de déboiter une rotule pour faire mon réglage. Mais j'ai peur de lui donner trop de jeu si elle n'est pas étudiée pour (puisqu'il faudra sans doute s'y prendre à 2 ou 3 fois).

Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? Faut-il forcer ? Un outil particulier est-il plus adapté à cette opération ?

Help :-)

Problème résolu en déboitant la rotule

Mais il y a une astuce : la rotule est sécurisée par un clip qui sert d'entrave.
Avec une pince à bec fin, il faut saisir l'extrémité recourbée du clip et tirer vers soi, ensuite tirer vers le bas. La rotule n'étant plus retenue, on peut la sortir en tirant gentiment dessus. (Opération inverse au remontage, évidemment.)

Dévisser la rotule d'un seul tour, pour rabaisser le levier, améliore significativement les changements de vitesses, et surtout le passage de 1ère en 2ème qui me gênait particulièrement.

C'est ballot, j'ai pas de levier de vitesse sur la mienne!
C'est une option ou bien....

Une clé Torx plate !!
J'arrive même pas à imaginer ce que ça peut-être