crevaison

Invité

Bon voilà le sujet à déjà été traité mais ça m'est arrivé alors voilà mon expérience en images Perplexe

(à noter le pneu neuf et la pression à 2.9)

tout d'abord on localise le coupable...

ensuite on sort le matos :

ça c'est un démonte obus de valve fait maison :

alors on commence par virer le boulon :

le trou que ça laisse :

le coupable :

on dégonfle le pneu avec une pointe ou on peut oter l'obus mais gaffe de pas le perdre.

avec la vrille il faut agrandir le trou :

prendre une meche et l'enduire de colle

je mets un peu de colle sur le trou :

la meche une fois l'outil retiré

une fois la colle sèche le temps du gonflage est arrivé ...

utile sur la route:

par contre à la maison comme moi vaut mieux utiliser la pompe Clin d'oeil

après avoir gonglé le cutter servira à couper l'excédent :

voilà n'oubliez pas de controler la pression, dans mon cas si la réparation reste sans fuite je laisse la "rustine" jusqu'au changement du pneu. s'il y a un doute ne pas hésiter à voir un réparateur.

tu gonflr a 2.9 ??????

arrete les pates Mort de rire !

Invité

oui je pense au duo moi Tirer la langue

Joli CR Zorg, merci, mais j'espère ne jamais avoir besoin de m'en servir.
C'est vrai que BMW préconise 2,9 bars à l'arrière en duo, mais perso, même en duo, je préfère rester à 2,5, ça accroche mieux Devil2

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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Super CR

Je gonfle à 2.9 bars aussi pour le duo comme pour le solo et attention 2 flingues

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Frédéric

Chapeau Zorg Bien !

Malgré tes explications bien détaillées, je me dis que c'est vraiment pas cool de crever !!! Mort de rire !

Encore un truc galère que je n'ai pas envie de connaître...
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Allez donc dire aux moissonneuses que la graisse de mitrailleuse n'est pas la brillantine des dieux. Julien Clerc

Merci, Zorg!
Tu utilises du matériel BM, ou tu as acheté cela chez Michelin?

Pour Eric, j'ai une bombe répare crevaison dans la sacoche, que je n'ai jamais testée avec la moto; en voiture elle m'a sorti d'affaire 2 fois sans aucun souci, aussi je lui fait la même confiance ( à condition que les dégats soient similaires bien sûr!)

Invité

je reconnais ne pas être à ma première crevaison, à la maison on est plutôt relax, Zen attitude , du style c'est pas grave, on va réparer... mais sur la route les mots d'oiseaux fusent !!! Diable

pour le kit de réparation , c'est un kit que j'ai acheté chez moto expert. le kit BM est toujours dans sa pochette et m'inspire pas trop . par contre il faut plusieurs cartouches d'air pour une pression acceptable pour aller regonfler à la première station service.

j'ai une assistance crevaison, c'est bien aussi Mort de rire !

Zorg, au moins t'es pas un dégonflé !

Mort de rire !

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Une BM ou je crame tout !

J'ai eu une crevaison il y a peu. J'ai essayé le matos BM et là, une horreur, j'ai jamais réussi à enfoncer les mèches fournies. Par contre, avec des mèches auto marron classiques (celles que montrent ZORG), aucun problème.

Pour la pression, je suis à 2,5 2,6, conseils du forum donnés il y a peu avec le règlage des amortos idoine comme dirait PAPY. C'est vraiment le top en solo avec toutes ces routes défoncées (si ça continue, je vais remplacer mon rock pour un GS !).

A +