R1200S débridage?

Salut les amis

Je sais que je vais en faire hérisser plus d'un mais bon. Clin d'oeil

Je me pose la question du débridage sur ma R1200S, commant faire est ce que quelqu'un a t'il un tuyau la dessus?
Ou la moto est-elle bridé?
Experience avant/aprés niveau sensationssss?
Au niveau de l'échappement on peux gagner quelque chose?

Merci a tous Bien !

Les flats 1200 se débrident en branchant la mallette BMW chez le concessionnaire qui peut modifier ainsi le programme de gestion de ton boitier Motronic. Peu de concessionnaires accepteront de le faire vu les risques qu'ils encourent et la traçabilité de leur intervention. Tu ferais mieux de te contenter d'un pot et d'un filtre à air plus libre qui font partie des modifs encore tolérées.
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Primo, saleté de Diable

de bridage français à 100 bourrins qui dénature tout un tas de bécane, même des béhèmes maintenant.

Bon, ça y est, le coup de colère est passé.
J'ai lu quelque part qu'il y avait une butée aux papillons d'injection. Mais il ne doit pas y avoir que ça, la carto est à reprogrammer en 122ch et ça, seul un concessionnaire peut le faire, et comme ça enregistre dans la machine, le nom du concessionnaire, ce n'est pas en France que tu peux faire ça, si tu vois ce que je veux dire.

Par contre après, c'est comme si tu roulais sans assurance. Sic

les

Il est bien entendu que ce genre de question ne se pose que pour utiliser sa moto sur circuit.

Après tu as ta réponse seul un concessionnaire BMW peut te faire cette opération.

A+
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Frédéric

quand je vois le potentiel d'un "R" entenue de route, je vois pas a quoi sert une amelioration pareil, a part pour jouer les pilotes de lignes droites...mais bon, tu connais les consequences... Triste

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Loin des pistes balisées, le terrain de jeux à des parfums d'infini...!!!

Invité

Moi je dirais de chercher sur un forum plus spécialisé pour les séries S ... ici c'est le forum spécifique du Roadster R1150R & R1200R et tout comme les autres déclinaisons nous n'entrerons pas dans les détails du S.

merci de tenir compte de cette réponse.

Effectivement, il ya juste une cale à enlever au niveau de l'injection, et rien à faire sur l'électronique.
Ton concessionnaire ne te le fera pas mais te montrera comment la débrider toi-même, c'est très simple.
Au niveau comportement, la carthographie moteur étant faite pour une version full, il est évident qu'il vaut mieux débrider, tu ne reconnaitras plus ta moto, puissance et souplesse largement supérieures, c'est incomparable (et gratuit) Gnii

Au niveau légal, je vois pas bien ce qu'on risque (tous ceux qui ont un pot ou un filtre ont au moins 1 cv et ne sont plus en règles également), j'ai jamais rencontré quelqu'un qui a eu des problèmes Tirer la langue

Mais on devrait pas tarder à avoir des avis contraires (avec des exemples ?)... Mort de rire !

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80MTXR 125TZR 250RG 883sportster 200MTX 600XR
250TDR 1340DYNA 600XTSM 600hornet 650XRSM 640LC4SM R1200R + 1450DYNA !

Concernant les modifications, je pense que deux cas existent :

Accident peu grave sans corporel, l'expert ne se déplace plus forcément vive la photographie numérique.

Accident avec dégat corporel important, les véhicules sont expertisés de visu et une recherche de modification est faite sur le véhicule.

En fait rouler avec une modification non annoncée par écrit à son assurance revient à rouler sans assurance en cas de coup dur.

Nos amis assureurs infirmeront ou confirmeront peut être mon avis Clin d'oeil

Pour le bridage se pose en plus la question de la loi spécifique mais après chacun fait ce qui lui plait.
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Frédéric

GAËL,
En PM, rencardes toi auprés de notre ami Stach, qui me semble t'il à une 1200S débridée + équipements super sport Bien !

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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

Je ne lancerai pas ici un n-ième débat sur l'intêret ou la stupidité de notre réglementation Pape

. Je rappelle que pour changer les lois, y'a des députés, et que pour élire les députés y'a les électeurs. Fin de la parenthèse.

Débrider une moto - en France -, et donc la faire passer au delà de 100 chevaux rend l'engin illégal Girophare

. Point barre. Donc susceptible de rendre votre contrat d'assurance caduc. Lien de causalité, gravité de l'accident n'entreront pas en ligne de compte. C'est une simple question de probabilité de vérification.

En clair, rouler avec une moto débridée équivaut à rouler sans permis. Sic

Chacun assume ses risques.
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Salut les gars
Je vous rappels que ma question n'était pas sur le fait que se soit bien ou pas de débrider ça moto, libre à chacun de le faire ou pas!

Mais plutot quelles sont les différents moyens pour y parvenir?

J'ai eu des réponses, et je vous en remercie Clin d'oeil

A+

Je comprends ton envie Gael, et je ne jette pas de pierre (ni de Michel ou Philippe d'ailleurs) Gnii

.

Je ne répondai pas à ta question, désolé, mais à un post qu y répondait et ouvrait sur les conséquences.

La réponse classique des cons pour débrider est maintenat de te filer l'adresse du plus proche en allemagne, belgique ou ailleurs suivant ton adresse, mais dans un pays libre.... eux ne prennent généralement plus ce risque.

Santé !

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Invité

Très chers membres, chers amis,

Pas plus tard que hier, nous nous faisions encore taxer de tous les noms d'oiseaux par un nouveau membre sous le prétexte d'avoir des règles. Règles souhaités afin d'entretenir la convivialité et l'esprit de camaraderie entretenus par le plus grand nombre.

Aujourd'hui, nous souhaitons ajouter une règle contraignante. Après concertation du staff, il nous a semble qu'un sujet ne pouvait trouver sa place sur le forum : "Le débridage" et plus particulièrement l'explication technique pour y arriver par ses propres moyens.

Je site l'un d'entre nous qui a très bien cerné le problème:

"Ca me gêne que l'on puisse trouver sur notre forum des infos techniques pour débrider nos motos.
Je suis complètement contre cette loi imbécile, mais elle existe. Et fournir des renseignements pour rentrer dans l'illégalité au risque que la personne qui l'a appliqué se tue, ou provoque un accident grave, avec toutes les conséquences juridiques, familiales et financières que cela risque d'impliquer n'est pas en accord avec ma façon de penser.
Voila c'est tout, je voulais que vous le sachiez."

Le post concerné sera donc retiré, et tout nouveau post allant dans le même sens également, au risque de nous exposer une fois de plus aux critiques.

Il est vrai que le bridage est frustrant. On est le seul pays pour cette loi.On paie le meme prix mais on n'a pas l'ivresse. Mais il faut se faire à l'idée que chacun risque gros en débridant. Je serai frustré si je prends la r1200s.

Merci pour ces pécisions Bien !

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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Tout a été dit et nous vous serions reconnaissant de rester dans le cadre du message de Marc Groupe de potes

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Frédéric