R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW
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 fiche de codageVoir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
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Quelle fiche de codage avez-vous ?
Rose
2%
 2% [ 1 ]
Jaune
17%
 17% [ 7 ]
Pas de fiche
41%
 41% [ 17 ]
La quoi? jamais ouvert ce machin là!
39%
 39% [ 16 ]
Total des votes : 41
 

AuteurMessage
Lolo
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MessageSujet: fiche de codage   Mar 12 Avr 2005 - 18:33

Je me suis aperçu que ma R1150R n'avait pas de fiche de codage.

Voir cercle rouge :


Normalement, il doit y avoir une fiche de couleur rose, jaune doré dans certains cas.
Et vous ? ....
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Machaing
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 12 Avr 2005 - 20:10

ben j' ai jamais fait gaffe je regarde demain
_________________
Marchons seul,
sans faire le mal,
sans rien attendre,
tel l'éléphant qui traverse la forêt.

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ZorG
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 12 Avr 2005 - 22:43

Machaing a écrit:
ben j' ai jamais fait gaffe je regarde demain
+1 Réflexion
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ludo
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 13 Avr 2005 - 13:11

Jaune doré pour moi.

C'est quoi cette différence entre les couleurs ? Réflexion



Ludo.
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Lolo
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 13 Avr 2005 - 16:22

Alors, à priori, d'origine, c'est rose pour la R1150R qui correspond a un Motronic réglé pauvre.
Après, tu as le jaune et après tu enlèves la fiche et tu est réglé pile-poil.

Je pense qu'il y a un gain à l'enlever, surtout avec le Y décatalysé. A vérifier car j'ai toute la ligne d'origine.
Mais par contre, j'ai pas la fiche de codage et ma R marche mieux que feux ma RS et pourtant sur le papier, c'est 90ch pour la R1100RS et 85ch pour la R1150R.

De toute façon, ça ne coute pas grand chose de faire un essai sans la fiche.
Il faut aussi pondérer mes propos avec les doubles allumages, à essayer aussi. Et metter vos commentaires, je suis preneur de votre expérience, surtout de savoir si c'est mieux sans ou s'il vaut mieux que je rachète une fiche de codage.
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Machaing
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 13 Avr 2005 - 16:38

Aucune fiche de codage sur la mienne
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Chaprot83
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 13 Avr 2005 - 23:19

Après vérification, rose pour mon RS.
En attente de plus d'infos aussi Sagesse
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Autant la mort du lièvre m'est intolérable, celle du cheval me turlupine .... (Geluck)
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boneto
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 16 Avr 2005 - 15:44

ça permet de changer les réglages du mototronic ??!
Je regarde sur la mienne tout à l'heure...
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++ Oliv.
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arnaud
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 16 Avr 2005 - 16:55

Jeudi je vais chez BM a chambé pour ma revision Triste , je leur poserai la question.
vu la photo (pas le temps de voir sur ma mob) ca a l'air d'etre un simple relais.
les couleurs veulent peut etre rien dire.....
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boneto
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 16 Avr 2005 - 17:20

J'ai une fiche jaune d'or sur ma moto.... et si mes souvenirs sont bons, elle était rose lors du rodage....

Encore plus drôle... Un article sur la GS adventure précise qu'en le retirant, on peut rouler au carburant ordinaire... Bisousfleurs

Ce serai intéressant de savoir à quoi ça sert exactement !
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pouille
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 16 Avr 2005 - 17:23

sur la mienne il n'y en a pas.
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boneto
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 16 Avr 2005 - 17:26

Lolo a écrit:
Mais par contre, j'ai pas la fiche de codage et ma R marche mieux que feux ma RS et pourtant sur le papier, c'est 90ch pour la R1100RS et 85ch pour la R1150R.


Ya pas que la puissance... Il y a aussi et surtout le couple... et le moteur de la R est travaillé en ce sens... Ex: le moteur de la R1150R est plus "agréable" que celui de la R1150RT parceque moins puissant et plus coupleux.

Petite note sur le couple... parceque j'ai compris ça il n'y a pas longtemps... Le couple est la dérivée de la puissance ! La puissance c'est l'énergie transmise à la roue arrière.... et le couple c'est la façon dont la puissance évolue (pente de la courbe)... Plus la puissance monte vite en fonction des tours, plus il y a de couple... et plus ça accélère... Duh...
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++ Oliv.
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arnaud
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 16 Avr 2005 - 18:58

Maiis tout ca ne nous en dit pas plus sur cette mysterieuse pieces.... Réflexion
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Philippe
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Dim 17 Avr 2005 - 15:48

Un pote vient de s'acheter un 1150R neuf, pas de fiche non plus.
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Marc
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Dim 17 Avr 2005 - 19:34

J'ai verifié hier: il n'y en a pas.
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seb_R1150R
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Dim 17 Avr 2005 - 20:40

Sortant de ma révision, j'ai regardé et il n'y en a pas non plus.... c'est une 2003 double allumage.

Dernière édition par le Dim 17 Avr 2005 - 21:40, édité 1 fois
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sergem
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 3 Mai 2005 - 21:00

Pas de fiche sur ma moto. Sur la revue technique ETAI Hors série N°11 page 44 photo 88 il n'y en a pas non plus.
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Lolo
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 3 Mai 2005 - 21:39

sergem a écrit:
Pas de fiche sur ma moto. Sur la revue technique ETAI Hors série N°11 page 44 photo 88 il n'y en a pas non plus.


Oui, mais sur la RMT HS n°11, ils mélangent des images des 1100 avec les 1150. Je sais, j'ai toutes les RMT BMW. Et puis, le 1100, je commence à bien le connaître aussi. Tous le démontage moteur, ils ne se sont pas embêter à le refaire, un copier/coller de la RMT HS n°10 et hop, ça remplit les pages.
Donc, les images de la boîte à fusibles sont à prendre avec parcimonie.
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sergem
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 3 Mai 2005 - 22:33

OK.
Par contre c'est marrant que cette fiche existe ou pas et avec une couleur différente. J'ai de plus l'impression que la fiche aurait pu être enlevée par les concessionnaires sans que le client le sache ?
J'ai acheté une première main de 2002 avec entretien BM et je n'ai pas de fiche.
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Pat
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 4 Mai 2005 - 8:26

fiche jaune sur la mienne , simple allumage 2001 - 22000Km
toujours entretenue chez BMW


Pat Tourne
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Ollivier
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 4 Mai 2005 - 9:04

Moto neuve et pas de fiche pour moi
Sic Clin d'oeil
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capdefra
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Ven 6 Mai 2005 - 18:21

Fiche de codage Rose sur ma R1150RT et reglage pauvre manifeste car la conso est tres basse et les pots+ la marmite du catalyseur bien jaunis ou bleuis (= ca chauffe fort).De plus quelques petarades rares lors de tres longs freins moteur = carburation pauvre confirmee.Mais la becane marche fort bien et consomme tres peu, donc je ne vais rien changer!

Franck
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sergem
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MessageSujet: J'ai trouvé ma fiche de codage   Mar 17 Mai 2005 - 20:58

Il n'y avait pas de fiche branchée mais à côté de ma trousse à outil j'ai trouvé un truc qui ressemblait à un relais : en fait le propiétaire précédent roulait sans mais il avait sa fiche à dispo avec l'outillage de la moto.
Je l'ai rebranchée cette après-midi en rentrant du boulôt pour voir. Ne sachant pas trop comment le Motronic gère cela, j'ai mis le contact et ouvert les gaz à fond 2 fois avant de démarrer.
Pour répondre à la question de Lolo du début de ce sujet, mes premières impressions sont qu'il y a un poil de différence à bas régime (en mieux) mais je n'ai pas vu de différence après 4000. Disons que la moto est sensiblement plus ronde et régulière sur un filet de gaz de 2000 à 3000 (à froid comme à chaud en ville).
Ma fiche est jaune d'or. (moto 09/2002 en config origine admission /échappement).
Je vous ferais un bilan consommation si je constate un écart.
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ludo
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MessageSujet: Re: J'ai trouvé ma fiche de codage   Mer 18 Mai 2005 - 8:56

sergem a écrit:
Il n'y avait pas de fiche branchée mais à côté de ma trousse à outil j'ai trouvé un truc qui ressemblait à un relais : en fait le propiétaire précédent roulait sans mais il avait sa fiche à dispo avec l'outillage de la moto.
Je l'ai rebranchée cette après-midi en rentrant du boulôt pour voir. Ne sachant pas trop comment le Motronic gère cela, j'ai mis le contact et ouvert les gaz à fond 2 fois avant de démarrer.
Pour répondre à la question de Lolo du début de ce sujet, mes premières impressions sont qu'il y a un poil de différence à bas régime (en mieux) mais je n'ai pas vu de différence après 4000. Disons que la moto est sensiblement plus ronde et régulière sur un filet de gaz de 2000 à 3000 (à froid comme à chaud en ville).
Ma fiche est jaune d'or. (moto 09/2002 en config origine admission /échappement).
Je vous ferais un bilan consommation si je constate un écart.


Salut sergem,

C'est avec ou sans la fiche de codage que c'est mieux ? Réflexion



Ludo.
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sergem
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 18 Mai 2005 - 18:00

Avec cela semblerait un poil mieux à bas régime mais je n'ai pas encore assez de recul (je n'ai fait que 20km !!!). A suivre...
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Mokachet
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Jeu 26 Mai 2005 - 22:10

Jaune qu'elle est la fiche sur la mienne, c'est un modèle de juillet 2002 toujours entretenu chez BMW Réflexion
_________________
Frédéric


Dernière édition par le Jeu 26 Mai 2005 - 23:02, édité 1 fois
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ZorG
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Jeu 26 Mai 2005 - 22:56

Lolo a écrit:
Je me suis aperçu que ma R1150R n'avait pas de fiche de codage.

Voir cercle rouge :


Normalement, il doit y avoir une fiche de couleur rose, jaune doré dans certains cas.
Et vous ? ....

voilà la mienne mars 2002, Y + silencieux laser + puce



c'est grave Docteur ?
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sergem
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Ven 27 Mai 2005 - 7:43

Quand j'ai pris possession de la moto elle était comme sur la photo de Lolo, maintenant elle est comme sur ta photo Zorg. Je ne vois pas tellement de différence à la conduite Interrogation (sauf à froid). J'attends la réserve pour faire un bilan consommation et je vous posterai cela.
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Lolo
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Ven 27 Mai 2005 - 18:13

ZorG a écrit:

voilà la mienne mars 2002, Y + silencieux laser + puce



c'est grave Docteur ?


Ben, t'as essayé sans ?

Apparemment, le type de fiche jouerai sur la richesse de l'injection. Jaune, c'est d'origine, rose, c'est un peu plus riche, sans, encore un peu plus riche. (info à prendre avec toute la réserve que je connais à tous bien sûr Mort de rire ! ).
Peut-être que certains concessionnaires, ayant eu des problèmes de stabilité de ralenti, etc..., et ayant résolu le problème en enlevant la fiche, l'enlève dès réception d'une moto neuve. (info à prendre avec plus de réserve encore que la précédente, bien sûr :p ).
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Dom



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MessageSujet: Re: fiche de codage   Lun 30 Mai 2005 - 21:48

Bon alors, cette fiche, il faut mieux l'avoir ou pas ???
La mienne 2001 (simple allumage) et pas de fiche à l'emplacement défini !!! C'est grave docteur ?

Dom
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titi
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MessageSujet: codage   Mar 31 Mai 2005 - 7:34

sur la mienne model 2002 ,la fiche jaune est en place ,si le fait de la retirer augmente la richesse c'est tout bon pour moi car j'ai constaté que mon mélange est trop pauvre ,après avoir changé de bougies au bout de 200 bornes je l'ai ait observées la couleur blanche m'indique un mélange trop pauvre,de plus mes collecteurs sont bien foncé preuve d'une surchauffe du certainnement au mélange trop pauvre. a savoir qu'un mélange trop riche n'est pas dangereux pour un moteur ,mais au contraire un mélange pauvre peut avoir des concéquences graves sur celui ci ,soupapes grillées ,piston déterrioré,je vais donc retirer cette fiche pour essai ,et observer mes bougies.....a voir a l'usure!
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sergem
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 31 Mai 2005 - 22:06

Bilan provisoire après avoir remis la fiche de codage jaune:
- à froid légèrement plus agréable sur les bas régimes.
- à chaud en solo le KFR ou yoyo est un poil plus présent entre 2500 et 3500 tr/min avec la fiche.
- à chaud en duo : pas de différence entre avec ou sans fiche. Sur ma moto le KFR est à peine perceptible avec mon épouse de 45kg (allez 49 équipée motarde). L'analyseur de charge semble fonctionner car je sens bien à la conduite que le moteur est plus régulier avec passager.
- Consommation : là y'a bon car je consomme au moins 0,3 litre de moins aux 100.
Je continue à garder la fiche pour faire un bilan conso plus précis. De plus dans 1000 bornes je règle les soupapes et refait la synchro et il y aura peut-être encore plus de différences.
Pour titi: Je fais confiance à BMW pour la richesse du mélange. Je ne pense pas que la fiche jaune présente un danger pour le moteur. En tout cas je suis passé sous 6l /100 malgré un séjour de l'aiguille du compte tours vendredi largement au delà des 6000 tr/min
A suivre...
Je sors
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arnaud
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 31 Mai 2005 - 22:15

fais gaffe, tu vas l'encrasser Mort de rire !
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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

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sergem
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mar 31 Mai 2005 - 22:54

arnaud a écrit:
fais gaffe, tu vas l'encrasser Mort de rire !

Bien ! Mr Green
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titi
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 1 Juin 2005 - 22:47

bon ,voila j'ai fait 400 bornes sans fiche de codage ,pour l'instant le bilan est plutot positif ,la moto tourne mieux ,chauffe moins et est plus nerveuse,au niveau conso j'ai même l'impression de consommer moins,,,cette fiche n'a peut être pas la même incidence sur chaque moto ,je n'ai pas eu le temps de démonter les bougies pour voir leur couleur ,je vous tiens au courant,j'ai également constaté que le moteur tournai plus rond entre 3000 et 3500 tour, tient j'ai toujours une petite fuite d'huile au niveau du bouchon de remplissage ,est ce que d'autre personne ont le même symptôme ? Interrogation
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boneto
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Mer 1 Juin 2005 - 22:54

titi a écrit:
....tient j'ai toujours une petite fuite d'huile au niveau du bouchon de remplissage ,est ce que d'autre personne ont le même symptôme ? Interrogation


Ne serait-ce simplement pas un léger manque d'attention lors de la mise niveau de l'huile ?? Parceque je n'ai jamais vu un tel bouchon fuire... mais si on en met à côté, ça reste gras longtemps......
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++ Oliv.
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Mokachet
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Jeu 2 Juin 2005 - 7:07

boneto a écrit:
titi a écrit:
....tient j'ai toujours une petite fuite d'huile au niveau du bouchon de remplissage ,est ce que d'autre personne ont le même symptôme ? Interrogation


Ne serait-ce simplement pas un léger manque d'attention lors de la mise niveau de l'huile ?? Parceque je n'ai jamais vu un tel bouchon fuire... mais si on en met à côté, ça reste gras longtemps......


Même symptome pour mon R, après j'en suis au stade ou j'essuie bien après la mise à niveau afin de vérifier si c'est moi le cochon Mort de rire ! ou si c'est le bouchon qui fuie...
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Frédéric
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titi
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Jeu 2 Juin 2005 - 13:00

je vais lancer un sujet la dessus! pour avoir l'avis général.
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titi
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Jeu 2 Juin 2005 - 22:59

j'ai démonté mes bougies ,et leur couleur n'a pas changée toujour un cylindre pas assez riche,mon pote vient d'acheter un r1150r ,ben forcement je lui ait prété le mien pendant 100 bornes du coup le lendemain il a abandonné sa japonaise chez bm pour un 1150...j'en ai profitté pour regarder tout de suite la fiche de codage et pan ! il en a pas ,alors question au mécano ça sert a quoi....heu !... ben .... faut pas toucher a ça ! mon pote il a du bol vu qu'il en a pas il risque pas de toucher!....alors toujours aussi curieux j'ai ouvert cette petite boite jaune et en fait c'est juste un shunt ,le fait de la mettre relie deux des bornes du bornier...le shunt doit être donc différent celon les models...je ne pense pas que cela modifie la richesse au vu de mon test....mais alors .... a quoi ça sert? Interrogation ceci reste un mystere Diable
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ZorG
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Jeu 2 Juin 2005 - 23:30

bon demain j'appelle mon mécano Idée
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Dom



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MessageSujet: Re: fiche de codage   Ven 3 Juin 2005 - 10:27

Et la question serait de savoir pour ceux qui n'ont pas cette fameuse fiche : Peut-on se la procurer si le bénéfice est réel et à quel prix ?
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Lolo
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Ven 3 Juin 2005 - 11:51

Sur les "vieux" 1100 et le Motronic 2.2, cette fiche sert à configurer l'injection en fonction de la moto :
sans fiche : RS/RT non catalysé et R850 non catalisé
jaune doré : RS/RT catalysé et R850 catalysé
bleu : RS/RT catalysé modèle suisse
beige : R/GS non catalysé
rose : R/GS catalysé
brun : R/GS catalysé modèle suisse
olive : R850 34ch non catalysé
gris clair : R850 34ch catalysé

Par contre, je ne connais pas le fonctionnement du Motronic 2.4 sachant que toutes les motos ont maintenant le catalyseur.
Je pense aussi qu'il y a un gain a enlever la fiche, enfin pour mon cas, c'est pour ça que je conseille de faire un essai, la preuve avec Titi qui a constaté un mieux sans fiche.
Après, si vous avez un échappement décatalisé et un filtre KN, voir le gain aussi avec ou sans fiche.
Je vous redirais ça quand j'aurais le Y Wündertruc, suivant finance. Clin d'oeil
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boneto
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Ven 3 Juin 2005 - 12:12

ah ça fait déjà un peu avancer le chmilibililllic...
ça changerai donc plutôt le mode d'injection plus que la richesse du mélange....
D'ailleur, c'est logique, on ne s'enrichit pas aussi facilement que ça....
_________________
++ Oliv.
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titi
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MessageSujet: Re: fiche de codage   Sam 4 Juin 2005 - 11:30

Dom a écrit:
Et la question serait de savoir pour ceux qui n'ont pas cette fameuse fiche : Peut-on se la procurer si le bénéfice est réel et à quel prix ?


ce n'est pas la peine d'acheter cette fiche ,il te suffit de relier la borne 2 avec la bornes 6 au moyen d'un fil electrique ,les cosses plates femelle du type automobiles en vente dans tout bon supermarché feront l'affaire,de plus j'ai regardé sur le site microfiches elle n'existe pas.mais personnellement je trouve qu'elle tourne beaucoup plus rond sans surtout a chaud ,ça a même atténuer le petit bruit de cliquetit caractéristique des bmw.
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