Batterie normale ou au gel ?

Les batteries au gel (aussi appellées "sans entretien" ce qui dit bien ce que ça veut dire Mort de rire !

) sont assez fréquentes de nos jours.

Y-a-t-il une raison particulière pour laquelle BMW ait choisi de monter des batteries "classiques" sur le R1150R ou peut-on mettre une batterie au gel sans risque ?

Vu la galère du démontage du réservoir du R, mettre une batterie au gel serait une bonne idée non ? Sagesse

La mienne est équipée d'une batterie au gel et ça tient bien la charge, enfin plus longtemps qu'une classique.

Ya juste au début de la semaine, après 3 semaines sans tourner et avec des températures qui approche le zéro dans le garage (faut que je pense à l'isoler d'ailleurs Clin d'oeil

), l'a rien voulu savoir la mob. Yavait plus de jus.

Bon, trois jours de chargeur BMW et ça y est, elle a retrouvé son peps.

Comme Lolo, la mienne est celle d'origine, et c'est une batterie au gel.
La moto a démarré samedi dernier sans problème, après s'être reposée pendant plus d'un mois.... Perplexe