revue technique r-65 1980...

Sujet: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 11:09

je recherche le cahier technique de cette moto car il ne m'a pas ete fourni lorsque je l'ai achetee...

depuis, je fais un peu mes propres reglages, mais j'aimerais bien enfin pouvoir regler la pression des pneus, faire les vidanges et le reste comme il se doit.

j'ai un peu cherche sur internet en vain, donc si soit vous avez cette revue (meme en scans peu importe), ou soit vous connaissez un endroit ou je pourrais me la procurer ça me rendrait un bien grand service...

merci ^_^

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 13:04

Si tu vas à Moto-Légende, à Dijon, il y a des stands qui vendent toutes les revues moto-technique depuis le 1er n°.
Et sur tout ces stands, il y a une pancarte qui dit:

"LA REVUE MOTO-TECHNIQUE POUR LA R65 N'EXISTE PAS !" Triste

Eh oui, on leur demande ça 50 fois par jour.... Colère

Dommage, hein ?

Cela dit, j'ai le manuel vendu avec la moto, et il y a pas mal de choses là dedans . Fais moi une liste de tes interrogations, et je te scane les pages qui t'interressent.

On doit cependant pouvoir trouver le manuel d'atelier sur le net. Je me demande même si je ne l'ai pas téléchargé. Je vais fouiller dans le gros foutoir de mon disque dur et je te dis ça.
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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 13:08

Au fait, elle a combien de bornes ta R65 ?
Méfie toi de la chaine de distri, point faible de ce moteur. (Chaine simple)
Il faut surveiller aussi les soupapes d'échappement.
Autrement, le reste, c'est de la bonne bm comme on n'en fait plus ! Devil2

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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 13:35

j'ai pas vraiment d'interogations precises en tete, mais je voulais y mettre la main dessus pour pouvoir m'en occuper "comme il faut", en respectant bien les consignes pour les frequences d'entretiens par exemple.

en fait, dans l'immediat, j'ai 2 questions precises :

quelle est la bonne pression (ou du moins la pression moyenne) a mettre dans les pneus ?

et cette chaine de distribution, tout les combiens doit elle etre changee?

pour le kilometrage...je l'ai pas en tete (boulet que je suis..), mais je regarde ça des que je retourne chevaucher la belle ^_^

si tu as des scans de ce manuel ou d'autres trucs techniques lies a ma becane "dans ton foutoir de disque dur" (lol) si cela ne te derange pas tu pourrais l les ziper et me les passer par mail ou msn....

mais bon, j'imagine que tu as surement pas que ça a faire aussi, donc si t'as pas le temps ou l'envie je comprendrais pas de probleme !

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 15:29

J'ai un collègue qui avait une R65LS modifiée RT (par l'importateur à l'époque pour écouler les LS Sic

) et qui se servait de la revue technique n°37 de la série 7, il y a à la fin, des fiches sur les évolutions et sur les versions Monolever des série 7 ainsi que sur les R45/R65. Bien !

Je te fais un scan et te le post ici, peut-être ce soir. Clin d'oeil

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 15:35

merci !

pour le kilometrage, 79 148km au compteur.

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 16:15

80000km ??? faudra penser à la chaine de distrib' à minima.

Le haut moteur (soupapes, sièges et guides), faut voir, je pense que ça peut attendre 100 mKm.

Sinon, voici les scans, pour commencer l'entretien, c'est un bon début Bien !

:

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 16:30

merci pour ces precieux scans !!!!

pour la chaine de distrib', a la louche, il faut compter combien d'euros pour le changement ?

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 16:36

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 17:37

j'attendrais donc son "devis" ^_^

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 18:06

Merci Lolo, je n'avais pas ce document ! Tu es une mine d'or !

J'ai effectivement changé la chaine de distri à 85000 Km. J'étais toujours un peu inquiet et je guettais les "petits bruits". Mais ils font tellement de bruit, ces moteurs....
Ce qui m'a décidé à changer la chaine, c'est que je constatais que quand le moteur chauffait, dans les embouteillages, le ralenti était exagerement rapide, et que des explosions se produisaient à la décceleration.
J'ai fait faire ça par un mecano qui s'y connait bien en anciennes. Faudrait que je retrouve la facture, mais de mémoire, avec une petite réparation électrique en plus, j'en avais pour 220 E.
Le ralenti a tout de suite été stabilisé, et le belles pétarades ont disparu... Triste

Maintenant, je roule en totale confiance sur ma R65, comme sur la R850R.
Il Faut dire qu'il y a 2 ans , elle avait été verifiée par le même mécano.
Outre la chaine de distri, selon lui, la seule panne sérieuse qu'il ait vu sur ces motos, c'est une rupture de soupape d'échappement. Il faut dire que c'était arrivé à une R45 qui avait été exagérément malmenée.
Il faut verifier qu'il n'y ait pas de dépot de calamine sur le "col" de la soupape. Cela crée un point chaud, et peut aller jusqu'à faire casser la soudure. Eh oui, ces soupapes sont faites en deux morceaux soudés. ( la R45-65 était un modèle "economique" )

En fait, les fichiers pdf que j'ai concernant la R65 sont en fait les pubs d'époque. Je n'ai pas le manuel d'atelier. J'ai confondu avec celui de la R850R.

Quand j'aurais un moment, je ferais des scans du manuel d'entretien qui donne pas mal d'infos dans un chapitre nommé avec humour " Ce que l'on ne devrait pas faire soi même..."

Si tu veux avoir quelque chose de particulier, dis le moi.
Bon cambouis !
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Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 20:13

vraiment merci a tous pour ces infos precieuses !

quant a mettre les mains dans le cambouis...je vais plutot avoir recours a celle d'un bon mecanicien auto (a savoir mon pere, alias "ratier competition" pour les gens succeptibles de connaitre) pour deja avoir son apperçu de la situation aux vus des points a surveiller que vous avez mentionnes.

par contre, au niveau de l'entretien, je suis fidele a un atelier moto "generaliste" sur nimes qui a ete serieux et competant pour les petits soucis que j'ai eu precedamlents avec ma becane (crevaison, probleme electrique), et je voudrais savoir si un tel atelier "generaliste" est succeptible de faire des reparations plus lourdes (genre changer la chaine de distribution!) ou si il faut que j'aille chez le concessionnaire bm...

je ne suis jamais alle a la concession, mais on m'a toujours dit que les prix etaient bien plus eleves que dans un atelier "normal"...

cas de concience donc, concession ou pas concession a votre avis?

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 20:23

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 20:42

je pense a prioris aller faire les grosses reparations chez Thome (dont j'ai effectivement vu qu'ils avaient l'air serieux), mais je ferais faire un devis malgres tout chez mon mecano...

ensuite ce sont les finances qui dicteront la voie a suivre ^_^

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 20:45

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 21:42

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Dim 26 Nov 2006 - 22:48

Et là, il n'y a pas ce que vous cherchez?( je n'y connais pas grand chose, alors excusez si cela n'a rien à voir!)
http://popov1100.ath.cx:85/article.php3?id_article=30

Sujet: Re: revue technique r-65 1980... Lun 27 Nov 2006 - 20:05

j'y connais encore moins que toi -_____-

une derniere petite question (bete), a combien la pression moyenne des pneus est ideale a l'avant et a l'arriere?

si ma question est stupide, rigolez bien, je suis un boulet en mecanique/entretien v_______v)°

Je te dis ça demain, le livret est au garage.
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merci d'avance !

tain pourtant je les ai lues dans tout les sens ces deux pages....

merci en tout cas (et je vais des demain changer mes lunettes....) !

petite question maintenant que j'y pense, ma bequille laterale, lorsque j'appuie la moto dessus, donne une inclinaison vraiment inquiettante a la becanne !

on a presque l'impression que ma r 65 vas se coucher sur le sol....

cette inclinaison ne risque pas d'entraienr un soucis, genre de noyer un carbu ou je ne sais quoi d'autre si on la laisse ainsi trop longtemps?

en regle generale, je prefaire la centrale a la laterale, mais parfois elle peut etre pratique aussi....

j'attend vous commentaires pour me rassurer ^_^

Ton axe de béquille a du prendre du jeu, d'où une inclinaison prononcée.

Sinon, ya pas de raison que tu nois ton carbu gauche, surtout si t'as fermé le robinet d'essence. Pété de rire

d'ailleurs, le robinet je le ferme toujours !

j'ai deja eu la desagreable surprise un jour de retrouver de l'essence plein le pot d'echappement....

ben j'ai carrement pas redemare -_-

de peur que l'essence se soit infiltree partout, notament dans l'huile, j'ai tout videnge...

puis, en poussant, je suis alle faire reparer la becane...