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		<title>R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW</title>
		<link>http://r1150r.forumactif.com/feed/?</link>
		<description>Derniers sujets</description>
		<lastBuildDate>Sat, 10 May 2008 00:57:16 GMT</lastBuildDate>
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			<title>R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW</title>
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		<title>Le tréteau de Zorro</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Sat, 10 Nov 2007 21:28:32 GMT</pubDate>
		<description>Ca y est je me lance enfin dans la transformation de la R100/7 en café &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un tour de l'atelier. Les outils sont tous à portée de main.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tout d'abord je me suis assuré de me plaire dans ce sous-sol. Je vais y passer beaucoup de temps alors j'ai fais les vérifications qui s'imposaient.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le réfrigérateur est plein de binouzes. Ne croyez pas que j'aime ça hein ... C'est juste un fortifiant. Il parait que ça peut remplacer le poisson.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ensuite je me suis installé une chaine hi-fi. Ampli,  ...</description>
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		<title>Filetages des vis des couvres culasses HS</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 00:17:02 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour:idee: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quelqu’un aurait-il une solution pour refaire le filetage sur une culasse sans la démonter ou au pire la changer ?  (R1100R)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je viens découvrir qu’il me restait plus qu’une vis sur quatre qui tenait le cache culbuteur&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;hé ! hé! même pas d’huile sur les baskets ! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci d’avance </description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/filetages-des-vis-des-couvres-culasses-hs-t8664.htm</guid>
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		<title>[R1100] PB - Protection interne &amp;amp; Durites essence en sortiede réservoir + Bouchon cassé</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 10:40:34 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Protection interne au réservoir&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je viens de finir de préparer mon réservoir de rechange. Il a subit un traitement restom et j'avais remarqué que le film de protection couleur rouge interne, avait commencé à peler sur le réservoir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier en démontant l'actuel sur la moto, j'ai ouvert et la... le &amp;quot;drame&amp;quot;... il y a plein de morceau de feuilles rouge : le revêtement interne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Est-ce grave ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sinon concernant les deux durites essences,  en sortie du réservoir,  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/r1100-pb-protection-interne-durites-essence-en-sortiede-reservoir-bouchon-casse-t8127.htm</guid>
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		<title>Comparatifs avec la R 1200 R</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 11:34:34 GMT</pubDate>
		<description>Salut à tous&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je serais curieux de voir un comparatif entre une R 1200 R&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;et les Super hyper roadsters dont ont nous rabat les oreils &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;à longueur de magazines.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vous remarquerez que quand les essayeurs de ces journaux &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;comparent des roadster sportifs, il prennent toujours les même&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;brelles, c'est à dire: KTM, DUCATI, KAWA, TRIUMPH, j'en passe et des moins bonnes!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bill </description>
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		<title>ma R1200R est enfin arrivée !</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Sat, 05 Apr 2008 13:55:25 GMT</pubDate>
		<description>Hier matin, coup de fil du concess: &quot;Allez gars, viens chercher ton nouveau jouet, il est arrivé !&quot; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Devinez qui est le plus heureux du monde aujourd'hui ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;   </description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/ma-r1200r-est-enfin-arrivee-t8219.htm</guid>
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		<title>Réveillons-nous ! Plaidoyer pour le roadster</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 18:21:37 GMT</pubDate>
		<description>Depuis un certains temps, bien que nous soyons largement majoritaire sur ce forum (http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/quel-type-de-moto-avez-vous-t6800.htm), nous enregistrons des désertions dans nos rangs ...  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Qui sommes nous ? Nous sommes les possesseurs de Roadsters Flat-Twins BMW (R850R, R1100R, R1150R et R1200R).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un peril est en train de s'abattre sur nos membres qui se convertissent un à un : la R1200GS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Déjà les récents déserteurs occupent tous les  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/reveillons-nous-plaidoyer-pour-le-roadster-t8292.htm</guid>
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		<title>R1200 : Vibration à l'arrière en décélération à basse vitesse</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 21:40:50 GMT</pubDate>
		<description>J'ai une question pour les pour les possésseurs de la 1200 que je me permets de poser ici car j'ai trouvé sur le forum d'en face quelqu'un qui semble avoir le même défaut sur une RT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Vibration accompagnée d'un bruit assez sourd lorsque l'aiguille du compteur redescend de 40 à 25 km/h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Plus forte en duo (intensité maximale vers 35kmh)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Plus forte à froid&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Plus forte en virage quelque soit le côté.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Quelque soit le rapport engagé MAIS la vibration ne disparait pas lorsque je débraye  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/r1200-vibration-a-l-arriere-en-deceleration-a-basse-vitesse-t8676.htm</guid>
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		<title>R100 CS</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Sun, 20 Apr 2008 19:31:33 GMT</pubDate>
		<description>Salut à tous,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je viens d'apprendre l'existence de la R100 CS. Une moto assez rare en France d'après ce que l'on m'a dit...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Qui peut m'en dire un peu plus sur cette bestiole ?</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/aux-flats-d-antan-f28/r100-cs-t8418.htm</guid>
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		<title>Expertise pour assurance</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 12:54:28 GMT</pubDate>
		<description>Quelqu'un a-t-il déjà fait expertiser son ancienne pour une assurance ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si oui c'est quoi le budget et comment cela se passe ?</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/expertise-pour-assurance-t8669.htm</guid>
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		<title>Nettoyage des coudes échappement Inox séries R1200</title>
		<category>Échappement et catalyseur</category>
		<pubDate>Sat, 08 Mar 2008 17:14:16 GMT</pubDate>
		<description>Ma R1200GS est équipée de l'échappement standart en Inox (pas chrome) qui tend à devenir marron/rose au fil des kilomètres.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Photo des coudes à 1050 km avant nettoyage&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Après avoir roulé sur une route excessivement salie par des camions de transport d'engrais, j'ai été obligé de nettoyer toute la moto hier soir. La barre horizontale de raccord des tubes d'échappement été tellement crado, qu'après l'eau savonneuse, il m'a fallu la nettoyer en profondeur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai utilisé mon produit ménager  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/echappement-et-catalyseur-f23/nettoyage-des-coudes-echappement-inox-series-r1200-t7821.htm</guid>
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		<title>Révision 10 000km R1200R</title>
		<category>Révisions</category>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 18:34:22 GMT</pubDate>
		<description>Hello tout le monde,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca y est, le R est passé à la révision des 10000 chez Stand 33 à Bordeaux.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prix de celle ci : 155,68€.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voilà, je pense que ce n'est pas trop cher.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ah oui, ils m'ont changé en garantie le barillet qui s'était bloqué.&lt;img src=&quot;http://r1150r.forumactif.com//users/19/16/32/smiles/bien.gif&quot; alt=&quot;Bien !&quot;  /&gt;</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/revisions-f25/revision-10-000km-r1200r-t8397.htm</guid>
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		<title>1150R : quelle différence dans les millésimes ?</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 20:54:50 GMT</pubDate>
		<description>Salut,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;comme j'envisage l'acquisition d'un 1150R ou d'un 850R, quelles sont les grandes évolutions dans les millésimes ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y'a t'il des années à éviter?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci d'avance de vos réponses</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/1150r-quelle-difference-dans-les-millesimes-t8675.htm</guid>
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		<title>1938</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 22:18:27 GMT</pubDate>
		<description>Flat Side de 1938   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sur le parking du Castellet Rutillante Neuve&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;et tout est incrit en Chinois ou Jap English sur le Bloc Motord&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;äs un brin de Teuton&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et ne me prends pas pour un Citron oh Con Avé l'Accent </description>
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		<title>GANTS ALPINESTARS HIVER TAILLE 9</title>
		<category>Petites Annonces: vente</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 18:46:19 GMT</pubDate>
		<description>Je vends une paire de gants hiver Alpinestars, taille 9 (médium) (plutôt petit), goretex, renforcés...bref, géniaux sauf que trop petits pour moi (j'ai racheté l'équivalent cet hiver mais en taille 11!).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etat neuf, je les lache à 50€!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Contact par MP!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://img237.imageshack.us/img237/8559/ventesebay0031jx5.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/petites-annonces-vente-f20/gants-alpinestars-hiver-taille-9-t8674.htm</guid>
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		<title>CASQUE BMW/SCHUBERTH modulable, taille XXL</title>
		<category>Petites Annonces: vente</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 18:43:14 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour à tous!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je viens à peine de me présenter que je viens vous parler du casque que vend mon père! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il veut se séparer de son BMW Système 5, modulable qu'il a acheté il y a quelques mois car il est trop grand pour lui. Il a la grosse tête, certes,   mais là il s'est un peu sur-estimé! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Du coup, le casque est en bon état général (il a pris quelques petits gravillons quand même avec les kilomètres) et il dispose en plus des pièces permettant de transformer le casque en un jet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jamais  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/petites-annonces-vente-f20/casque-bmw-schuberth-modulable-taille-xxl-t8673.htm</guid>
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		<title>Montage de jantes batons sur 1150 GS</title>
		<category>Les accessoires pour la moto</category>
		<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 09:31:44 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour à tous  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;quelqu'un a fait ce montage ?  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(pour avoir + de choix de pneus AV )  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;si oui l'assiette de la moto n'est elle pas trop modifiée ? (AR plus haut que l'avant)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;avez-vous changé le tirant de la roue AR ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;merci pour vos réponses    </description>
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		<title>Shark Evoline</title>
		<category>Les accessoires pour le pilote</category>
		<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 20:31:53 GMT</pubDate>
		<description>Le C2 n'a qu'a bien se tenir.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.moto-station.com/article3929-essai-shark-evoline-le-premier-casque-integral-et-jet.html&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Design sympa, sobre, mousse réglable entièrement démontable et surtout le prix qui va faire mal.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Encore chère pour un casque, mais bien placé pour un modulable de bon rapport qualité prix.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je pense que je pourrais cracker sous peu  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Phil </description>
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		<title>Changement disque ARR et plaquettes sur R1150R ABS</title>
		<category>Amortisseurs et freinage</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 15:44:55 GMT</pubDate>
		<description>Une petit CR pour cette opération faite hier ... (oupss la prochaine fois je prends des photos)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quoiqu'en dise la procedure de BMW, le changement de disque ARR peut se faire sans purge du circuit de frein.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le plus galère pour moi a été de dévisser la roue ! J'ai pris des conseils auprès de Jeff qui etait en ligne (merci le forum) et j'ai fini par appliquer une procedure soufflée par mon papa (ancien ajusteur comme on n'en fait plus, qui m'a toujours enseigner de ne pas forcer et de  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/amortisseurs-et-freinage-f15/changement-disque-arr-et-plaquettes-sur-r1150r-abs-t8671.htm</guid>
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		<title>Comparo R1150R et Rockster !</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 21:25:30 GMT</pubDate>
		<description>Après 55000 Km en R 1150 R (2003), j'ai tellement aimé cette meule  que j'ai acheté une Rockster (2004 et 10500 Km seulement)  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je retrouve exactement les mème sensations entre les deux motos, avec un coté un peu plus Rock'n'roll sur la Rock'ster  (la fourche de la 1100 Sport y est pour beaucoup), je trouvais le freinage plus doux sur la R, mais je me suis fais à l ABS  Ma rockster est équipé d'une ligne complète LASER (homologué)le bruit est sympa et comme sur mes vieux flat, tous équipé de  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/comparo-r1150r-et-rockster-t8656.htm</guid>
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		<title>Ma nouvelle petite vieille !</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 01:22:48 GMT</pubDate>
		<description>Voilà, comme certains savent, depuis l'hiver dernier, j'ai des souvenirs de doigts archi-congelés après plusieurs heures de route. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Non pas que ça m'ennuie vraiment, mais ça me fait une bonne excuse pour avoir envie d'un flat avec un carénage (carnage... ) pour quand il pleut. Oui, mais attention, un carénage RS. Avec un moteur de 1000, ou 900 mais pas moins, faut pas pousser non plus (c'est le cas de le dire...), et les roues à rayons oeuf corse ! Je veux pas modifier celle que j'ai déjà, elle  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/aux-flats-d-antan-f28/ma-nouvelle-petite-vieille-t8402.htm</guid>
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		<title>conduit avant la boite à aire</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 12:44:53 GMT</pubDate>
		<description>quelqu'un connait-il ce produit :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.hattech.de/bmw_R1150GS_air-intake.html&quot; class=&quot;postlink&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.hattech.de/bmw_R1150GS_air-intake.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ma moto a déjà: le KN,rémus,et Y et ça pousse déjà bien mais je suis tenté par le P'TIT + dans l'agrément de conduite</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/conduit-avant-la-boite-a-aire-t8668.htm</guid>
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		<title>carbus BING, comment changer les membranes ?</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Tue, 06 May 2008 16:21:46 GMT</pubDate>
		<description>Salut les gars,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ma R100R tousse et crachote, la membrane du carbu droit est naze, j'ai acheté 2 membranes ( 60 euros pour 2 rondelles en caoutchouc ! pas donné... ) comment les changer, quelqu'un aurait il une page d'une revue technique à me scanner ???&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci d'avance et à bientôt sur les routes du Sud-Ouest.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Poilfar.</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/aux-flats-d-antan-f28/carbus-bing-comment-changer-les-membranes-t8639.htm</guid>
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		<title>Echanges itinéraires</title>
		<category>Le GPS en moto</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 22:22:57 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour à tous,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quelqu'un a t il deja évoqué de partager les itinéraires (fichiers) pour nos chers GPS et leur proprio? Y a t il un endroit ou on peut trouver ca? Sinon ca sera pas mal de créer un tel espace de partage.</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-gps-en-moto-f19/echanges-itineraires-t8660.htm</guid>
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		<title>nouvelle veste spidi</title>
		<category>Les accessoires pour le pilote</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 16:35:57 GMT</pubDate>
		<description>Ca semble être du haute gamme..!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.vroom.be/fr/actualite-moto/5584,equipement-spidi-granturismo-pro.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.vroom.be/fr/actualite-moto/5584,equipement-spidi-granturismo-pro.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;et le prix aussi....environ 650 roros...&lt;img src=&quot;http://r1150r.forumactif.com//users/19/16/32/smiles/PDT_ht.gif&quot; alt=&quot;Sic&quot;  /&gt;</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/les-accessoires-pour-le-pilote-f33/nouvelle-veste-spidi-t8651.htm</guid>
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		<title>Vends R 850 R</title>
		<category>Petites Annonces: vente</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 21:17:18 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je vends ma superbe R 850 R de 2005:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 8600 Km, historique complet tt (factures) et manuel atelier, gris fonçé.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- vidange et filtre à huile juste faits.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- abs, alarme, bulle haute bmw, poignées chauffantes, pare-cylindres, clignotants blancs, valises bmw, béquille centrale, selle passager confort, prise 12v, borne +, divers acc wunderlich....., jamais karcher, c'est une 2ème main achetée en concession, à voir (photos possibles par mail)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 7900 €&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;a votre dispo et bonne route,  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/petites-annonces-vente-f20/vends-r-850-r-t8654.htm</guid>
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		<title>Bridgestone BT 016</title>
		<category>Pneus</category>
		<pubDate>Mon, 05 May 2008 21:12:40 GMT</pubDate>
		<description>Voilà, j'ai usé mon premier train de BT 016.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tenue de route est plus que parfaite, tant sur le sec que sur le mouillé!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2600 Km avec l'avant&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3100 Km avec l'arrière&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;à 80% en duo avec bagages, sur des petites routes bien sinueuses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est à peu près la même chose qu'avec des BT 014 sur mon ancienne ZZR 1200.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est bien sur peu de Km pour pas mal d'argent.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;D'un autre côté, la securité est totale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'attend de voir si d'autres utilisateur de BT 016 pense comme moi! </description>
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		<title>A vendre - Veste femme BMW Streetguard 2 - Etat neuf!</title>
		<category>Les accessoires pour le pilote</category>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 09:46:42 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je vends une superbe veste femme BMW Streetguard 2, comme neuve, achetée en décembre 2007 et portée 4-5 fois. Taille 38. Inutile de vous préciser que la veste n'a aucune trace d'usure, elle est comme neuve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est la Rolls-Royce des vestes texiles, qualité incomparable, doublure thermo amovible, protection dorsale intégrée, peut également être utilisée pour les sports d'hiver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prix neuf: 750 EUR&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je la vends: 450 EUR&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A votre disposition pour en discuter, pour tout renseignement  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/les-accessoires-pour-le-pilote-f33/a-vendre-veste-femme-bmw-streetguard-2-etat-neuf-t8666.htm</guid>
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		<title>Nouvelle CB1000R</title>
		<category>Les autres marques de motos</category>
		<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 19:29:37 GMT</pubDate>
		<description>Voici la nouveauté Honda 2008 une réussite je trouve, à part l'optique avant fort discutable .....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vos impressions...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://i34.servimg.com/u/f34/09/03/40/82/max_cb10.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://i34.servimg.com/u/f34/09/03/40/82/max_cb11.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://i34.servimg.com/u/f34/09/03/40/82/max_cb12.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;</description>
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		<title>A quoi ca sert?</title>
		<category>L'atelier du mécano</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:16:04 GMT</pubDate>
		<description>J'ai trouvé ça sous la selle de la Rockster ....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca sert à quoi?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;merci d'avance&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://cnmp.free.fr/adonf/bidule.JPG&quot; border=&quot;0&quot;&gt;</description>
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		<title>objet non identifié</title>
		<category>L'atelier du mécano</category>
		<pubDate>Sun, 20 Jan 2008 19:17:36 GMT</pubDate>
		<description>Bonsoir à tous,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;j'ai trouvé la pièce en photo jointe dans ma boite à outils sous la selle(quand j'ai acheté Bemy d'occase).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&amp;amp;u=11096566&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Est ce que quelqu'un peut me dire si ça vient de la bécane, et si oui, où? &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci d'avance&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Christophe </description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/l-atelier-du-mecano-f7/objet-non-identifie-t7242.htm</guid>
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		<title>Et pourquoi pas un &amp;quot;flatoscope&amp;quot;...</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Thu, 06 Sep 2007 22:31:47 GMT</pubDate>
		<description>NOUVELLE ADRESSE&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Notre forum s'enorgueillit déjà d'un trombinoscope et, au hasard des messages (ou des escapades), nous apercevons les motos des membres du forum…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parfois, on se demande quand même à quoi ressemble la machine, les modifs, les accessoires de chacun.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aussi, je vous propose de réaliser un « flatoscope ».&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Classés par pseudo, les albums créés constitueront le plus beau garage virtuel des « boxers et roadsters ».&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Au plaisir </description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/et-pourquoi-pas-un-flatoscope-t5866.htm</guid>
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		<title>Panne de freins sur R1200R</title>
		<category>Amortisseurs et freinage</category>
		<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 14:15:09 GMT</pubDate>
		<description>Salut à tous amis motards.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ce petit topic pour raconter l'incident que j'ai vécu hier soir, et pour savoir si je ne suis pas le seul à avoir vécu cette mésaventure:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je roulais tranquille sur une nationale (ma R1200R a 5500km) et je constatais que ma poignée de freins avant devenait de plus en plus &amp;quot;molle&amp;quot; et que bien évidemment ma béhème freinait de plus en plus mal. J'm'arrête pour pomper un peu sur la poignée et je vois une jolie flaque de liquide de frein se former sous  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/amortisseurs-et-freinage-f15/panne-de-freins-sur-r1200r-t4806.htm</guid>
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		<title>Cliquetis bis</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Mon, 05 May 2008 22:21:15 GMT</pubDate>
		<description>Le sujet à largement été abordé pour les 1100 et 1150, mais pas pour les 1200, alors je m'y colle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ma 1200RT cliquette très facilement dès que je suis chargé (duo) et que je solicite le moteur un peu fort. Elle a toujours fait ça depuis que je roule avec. J'en ai parlé à mon mécano lors de la révision des 10000 et il m'a dit que soit j'étais en sous régime, soit cela pouvait provenir d'un jeu excessif aux soupapes. Le jeu a été réglé lors de la révision, mais à 14000 bornes, ça cliquette toujours  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/cliquetis-bis-t8632.htm</guid>
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		<title>Vends Eprom 1100GS/R P-Line</title>
		<category>Petites Annonces: vente</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 21:22:13 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour à tous,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je vends une puce pour 1100 GS/R de marque P-line. La machine doit être non catalysée, avoir un pot de style laser et disposer d'un Motronic MA2.2. Jamais montée car pas le courage… Mode d'emploi en allemand fourni ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Photo dispo au besoin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prix demandé : 50 euros + fdp (environ 3,50 euros)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bonne route ensoleillée</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/petites-annonces-vente-f20/vends-eprom-1100gs-r-p-line-t8655.htm</guid>
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		<title>Une Harley pour l'Europe</title>
		<category>Les autres marques de motos</category>
		<pubDate>Mon, 05 May 2008 21:43:56 GMT</pubDate>
		<description>Après le coup manqué du 1130 Street Rod extrapolé du V-Rod mais restant très (trop ?) marqué Custom, Harley retente une moto faite pour l'Europe et les Européens : Un Roadster !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il s'agit donc du XR1200 présenté en avant première au salon et à l'essai cette semaine dans Moto Mag : http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&amp;amp;id_article=3295&amp;amp;id_document=22518&amp;amp;compteur=6#ancrealbum&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La moto est belle (surtout en orange) mais Harley joue ici l'économie (la légéreté ?) en oubliant  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/les-autres-marques-de-motos-f26/une-harley-pour-l-europe-t8629.htm</guid>
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		<title>quel type de moto avez vous BIS</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 19:33:31 GMT</pubDate>
		<description>robert a demandé ......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Leng le fait  &lt;img src=&quot;http://r1150r.forumactif.com//users/19/16/32/smiles/biglaugh.gif&quot; alt=&quot;Mort de rire !&quot;  /&gt;  &lt;img src=&quot;http://r1150r.forumactif.com//users/19/16/32/smiles/biglaugh.gif&quot; alt=&quot;Mort de rire !&quot;  /&gt;</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/quel-type-de-moto-avez-vous-bis-t8307.htm</guid>
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		<title>Un TOP-Bobber</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 18:53:50 GMT</pubDate>
		<description>&lt;a href=&quot;http://www.servimg.com/image_preview.php?i=414&amp;amp;u=10069864&quot; class=&quot;postlink&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://i46.servimg.com/u/f46/10/06/98/64/bmw_8910.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.servimg.com/image_preview.php?i=415&amp;amp;u=10069864&quot; class=&quot;postlink&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://i46.servimg.com/u/f46/10/06/98/64/bmw_8911.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;/a&gt;</description>
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		<title>rouler en groupe selon MOTO2</title>
		<category>Le coin du Flat Twin</category>
		<pubDate>Thu, 08 May 2008 17:09:19 GMT</pubDate>
		<description>&lt;img src=&quot;http://i49.servimg.com/u/f49/11/79/19/12/rouler10.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://i49.servimg.com/u/f49/11/79/19/12/rouler11.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://r1150r.forumactif.com//users/19/16/32/smiles/groupede.gif&quot; alt=&quot;Groupe de potes&quot;  /&gt;</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/rouler-en-groupe-selon-moto2-t8652.htm</guid>
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		<title>Conseil R100S</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 19:57:51 GMT</pubDate>
		<description>&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De 1978, 38.000km, le vendeur en veut 3.500 €&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est intéressant ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Edit: j'ai parlé au vendeur qui l'a depuis 20 ans acheté d'un collègue de bureau. Il roule peu par manque de temps, ce qui explique le peu de km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le proprio à l'air digne de confiance.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je fais une visite demain vers 18h30. </description>
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		<title>Triumph bonneville???</title>
		<category>Les autres marques de motos</category>
		<pubDate>Mon, 05 May 2008 00:17:48 GMT</pubDate>
		<description>Bonsoir à tous,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai peut-être l'opportunité d'acquérir une 800 Bonneville de 2002,elle n'a que 28000km,elle a l'air nickel, j'ai toujours aimé cette moto mais triumph je ne connait pas bien...Le gars qui la vend en veut 2500 euros que pensez-vous de cette machine?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Est-ce que c'est solide?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Est-ce qu'il y en a parmi vous qui connaisse cette bécane?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si oui qu'elle sont ses gros défauts...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merçi de m'éclairer.</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/les-autres-marques-de-motos-f26/triumph-bonneville-t8615.htm</guid>
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		<title>[R1100R] Coupure moteur - Petarade - Eau ? Effet Hall ? Pompe ?</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 14:19:04 GMT</pubDate>
		<description>Bonjour,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai acheté un R1100R de 95. 105 000 km. J'ai les factures qui montrent un entretient régulier tout les 10000 kms + quelques opérations intermédiaires.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ce matin, après une semaine sans rouler, elle démarre. Le voyant ABS clignote, comme souvent... (habituellement après quelques KM et un redémarrage, l'ABS reprend la marche normale. J'ai donc pensé à la charge de la batterie qui est faiblarde au matin froid.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je file déposé ma fille à 500 m. Je papotte avec un ami. Coupe le moteur.  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/r1100r-coupure-moteur-petarade-eau-effet-hall-pompe-t7896.htm</guid>
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		<title>culture :histoire de triton</title>
		<category>Les autres marques de motos</category>
		<pubDate>Tue, 06 May 2008 19:58:19 GMT</pubDate>
		<description>bon tropic sur le forum anglaise.com sur l histoire des tritons. Surtout la deuxieme page&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.motos-anglaises.com/forum/viewtopic.php?t=6120&amp;amp;postdays=0&amp;amp;postorder=asc&amp;amp;start=0c&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.motos-anglaises.com/forum/viewtopic.php?t=6120&amp;amp;postdays=0&amp;amp;postorder=asc&amp;amp;start=0c&lt;/a&gt;</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/les-autres-marques-de-motos-f26/culture-histoire-de-triton-t8642.htm</guid>
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		<title>R 90 s ou R 100 ???</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 19:22:54 GMT</pubDate>
		<description>Salut tout le monde,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai pour projet d'acquérir une R90S ou une R 100 mon choix n'est pas encore arrêté,la R 90S est un vieux rêve d'adoléscent,la R 100 est un vieux fantasme,bref....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mon projet est donc d'avoir une de ces deux merveilleuses motos afin de me monter le café racer de mes délires les plus fous!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je ne suis pas pressé,je veux prendre le temps pour faire le bon choix.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mon coeur penche vers la 90S mais c'est plus difficile à trouver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il y en a sûrement parmi vous qui possède  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/aux-flats-d-antan-f28/r-90-s-ou-r-100-t8498.htm</guid>
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		<title>Consommation, réserve et autonomie</title>
		<category>L'atelier du mécano</category>
		<pubDate>Tue, 27 Sep 2005 10:24:01 GMT</pubDate>
		<description>Hello,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;On a déjà eu quelques échanges sur ce sujet mais la je voulais juste indiquer une &quot;performance&quot; suite à une balade en creuse un samedi après midi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Réserve voyant allumé : 317 kms&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plein effectué : 352 kms&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vive la campagne le samedi après midi et surtout vive le R et sa consommation basse   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Notons que j'ai mis 17.7 litres dedans ça fait toujours plus ou moins 5.5 litres au 100 kms, je remplis pas toujours à fond le réservoir  </description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/l-atelier-du-mecano-f7/consommation-reserve-et-autonomie-t1109.htm</guid>
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		<title>Eau + essence=pas trop bon</title>
		<category>Moteur, embrayage et cardan</category>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 16:37:04 GMT</pubDate>
		<description>Salut à tous. Voilà quand la moto est garée sous la pluie et qu'un peu plus tard je fais le plein, y a une bonne tite quantité d'eau dans la petite gorge sous le bouchon de reservoir. Je pense pas que ça rentre dans le reservoir quand il pleut, mais si je bouge un peu la moto pendant le plein, c'est chaud quand même..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Donc y a t il un soucis avec un joint quelconque ou es ce normal?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci à tous.</description>
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		<title>Quel revêtement pour la selle?</title>
		<category>La Flatbidouille</category>
		<pubDate>Sun, 04 May 2008 12:46:27 GMT</pubDate>
		<description>Sur R1150R le revêtement de la selle ne me plait pas du tout donc hier j'ai décidé de retirer le tout. Je compte recouvrir la selle moi même mais je me demande quel est le produit le plus approprié.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je renonce au cuir en raison du contact avec l'eau mais je pense au skaï marine. Il faudrait que la teinte ne passe pas trop vite au soleil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A part le sellier je ne sais pas où acheter une chute.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si un de vous peut m'aiguiller ce serait sympa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Séb </description>
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		<title>Pneus BRIDGESTONE BT021</title>
		<category>Pneus</category>
		<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 20:28:07 GMT</pubDate>
		<description>Salut à tous j'ai usé mon pneu avant en 12000KM ; un BRIDGESTONE BT020 monté d'origine sur mon 1200RT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'arrière lui est encore neuf ! Je viens de monter un BT021 à l'avant donc, et certains disent n'avoir fait que 4000 et quelques kilomètres avec ce type de boudin ! Il parrait que d'autres n'en ont fait que 2000 km ???&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est pour le moins étonnant ! Certains d'entre vous ont ils des infos sur ce problème (il parraît que BRIDGESTONE serait au courrant ?) Si l'info est véridique il vaut mieux  ...</description>
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		<title>Décrochement de valises</title>
		<category>Valises et bagagerie</category>
		<pubDate>Mon, 05 May 2008 21:23:04 GMT</pubDate>
		<description>Salut à tous.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'année dernière une des valise de ma r1150rt s'est fait la &quot;malle&quot;!!!  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depuis, elles sont verrouillées.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&amp;amp;u=12369323&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simple à réaliser, une goupille agricole et le tour est joué.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A + Momo  </description>
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		<title>Regalge avant et direction</title>
		<category>Amortisseurs et freinage</category>
		<pubDate>Tue, 06 May 2008 12:07:42 GMT</pubDate>
		<description>Hello à todos,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En plein discussion philosophique à un comptoir avec un collégue   , il me lache l'info que l'amrotisseur avant a une role important sur le ressenti au guidon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je trouve que mon Rockster est parfois un peu lourd à balancer et j'ai parfois un peu l'mipression de forcer sur les bras ( je sais, si j'ai mal au bras, je peux toujours faire des pompes...       ) Selon vous, je peux arranger qq chose en jouant sur l'amorto ?   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci de vos retours !   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A+ </description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/amortisseurs-et-freinage-f15/regalge-avant-et-direction-t8637.htm</guid>
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		<title>Je suis fou ! ( de mon café-racer !)</title>
		<category>Aux Flats d'Antan ...</category>
		<pubDate>Sun, 03 Sep 2006 22:01:28 GMT</pubDate>
		<description>bon avant j'avais une moto a peu pres belle :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;pour les nouveaux &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;belle brele pour craner, du style, bref tout pour plaire....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;j'l'ai revendu pour acheter ce qui doit se faire de plus moche au monde  (apres un vstrom)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;j'ai nomé ZE MONSTRE &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;z'avez vu il fait beau chez wam  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;avec une horreur pareil, j'vais faire la couv' de boxermag....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;j'ai donc acheter ze monstre dans le but de le massacrer a la sauce gro-n'arno....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;vas y'avoir de la toréfaction  ...</description>
		<guid>http://r1150r.forumactif.com/aux-flats-d-antan-f28/je-suis-fou--de-mon-cafe-racer-t2943.htm</guid>
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