Une R1200R sur circuit

Pas ridicule! Clin d'oeil

Joli

____________________________________________
On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.

http://vexinbox.forumactif.net/forum.htm

http://zorroracer.blogspot.com/

au freinage le R1200R est tres bonne Bien !

PAs la peine d investir dans une machine de piste qud une simple R1200R peut faire le freinage et meme suivre à l accélération Bien !

____________________________________________
Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

C'était Denis sur la CBR1000 qui essayait de semer Ollivier !!! Rougit

____________________________________________
PARDON , PARDON ....... PARDON !!!!

en attendant les caches culbus devaient pas être loin du bitume si je m'en refere aux angles de la CBR devant ( même si le gars sortait beaucoup le genou et déhanchait pas mal!)

et pour le freinage là y a pas photo!!

alain

____________________________________________
Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

... pas très bien vu ce qui avait "devant" ... mais une chose est sûre, stabilité en courbe, freinage, ... et la montée de l'aiguille de "hors champ" à plus de 180 sans se faire larguer ... ça impressionne !

c'était moi victoire

C'était le 1er Mai de cette année à croix en ternoix, j'avais à l'époque fait un post avec des liens vers les autres vidéo.

Je confirme que les caches culbu n'était plus très loin du bitumes , la pédale de frein à d'ailleurs bien été raboté Clin d'oeil

sur d'autres vidéos on entends bien le cale pied frotter.

Sinon je taxe effectivement le CBR au freinage

, il a d'ailleurs faillit faire un jolie strike au bout de la ligne droite en bloquant sa roue avant ( le drôle de crissement c'est ça ).

Vivement les prochaines journée sur circuit Gnii

et je confirme pas besoin de plus gros se faire plaisir

bilbobman a écrit:

c'était moi victoire

C'était le 1er Mai de cette année à croix en ternoix, j'avais à l'époque fait un post avec des liens vers les autres vidéo.

Je confirme que les caches culbu n'était plus très loin du bitumes , la pédale de frein à d'ailleurs bien été raboté Clin d'oeil

sur d'autres vidéos on entends bien le cale pied frotter.

Sinon je taxe effectivement le CBR au freinage

, il a d'ailleurs faillit faire un jolie strike au bout de la ligne droite en bloquant sa roue avant ( le drôle de crissement c'est ça ).

Vivement les prochaines journée sur circuit Gnii

et je confirme pas besoin de plus gros se faire plaisir

Félicitations ! Applause

Bill

Bill CARBU a écrit:

bilbobman a écrit:

c'était moi victoire

C'était le 1er Mai de cette année à croix en ternoix, j'avais à l'époque fait un post avec des liens vers les autres vidéo.

Je confirme que les caches culbu n'était plus très loin du bitumes , la pédale de frein à d'ailleurs bien été raboté Clin d'oeil

sur d'autres vidéos on entends bien le cale pied frotter.

Sinon je taxe effectivement le CBR au freinage

, il a d'ailleurs faillit faire un jolie strike au bout de la ligne droite en bloquant sa roue avant ( le drôle de crissement c'est ça ).

Vivement les prochaines journée sur circuit Gnii

et je confirme pas besoin de plus gros se faire plaisir

Félicitations ! Applause

Bill

Pourrir un PowerRangers en Japonaise est toujours un plaisir mon seigneur
Groupe de potes

( euuhh bon fais chier j'ai encore une jap moi , personne n'est parfait Gnii

)

Bravo.
ça donne vraiment envie de tourner sur circuit.

Bonsoir,
Je pensais que le crissement c'était toi.
A quand la suite ??? Bien !

____________________________________________
Hervé, néo-béhèmiste.
C'est quoi "freiner" ??????

bilbobman a écrit:

c'était moi victoire

C'était le 1er Mai de cette année à croix en ternoix, j'avais à l'époque fait un post avec des liens vers les autres vidéo.

Je confirme que les caches culbu n'était plus très loin du bitumes , la pédale de frein à d'ailleurs bien été raboté Clin d'oeil

sur d'autres vidéos on entends bien le cale pied frotter.

Sinon je taxe effectivement le CBR au freinage

, il a d'ailleurs faillit faire un jolie strike au bout de la ligne droite en bloquant sa roue avant ( le drôle de crissement c'est ça ).

Vivement les prochaines journée sur circuit Gnii

et je confirme pas besoin de plus gros se faire plaisir

bravo
belle maitrise des freinages Clin d'oeil

ça veut bien dire que la moto ne fait pas le pilote !! Bien !

____________________________________________
yves, veille sur nous du paradis des motards

calimero a écrit:

ça veut bien dire que la moto ne fait pas le pilote !! Bien !

si tu voyais ce que fait Rossi avec un scoooootère dans les paddock Pété de rire

boboz a écrit:

Bravo.
ça donne vraiment envie de tourner sur circuit.

Dis toi que c'est milles fois mieux en vrai ! avec le bruit en plus, c'est vraiment un rêve de gosse .

aindien a écrit:

Bonsoir,
Je pensais que le crissement c'était toi.
A quand la suite ??? Bien !

Non pas le moindre problème niveau freinage, BMW a vraiment fait du bon travail au niveau de l'ABS et du freinage réparti .
Le seul réel reproche c'est que l'arrière a tendance à délester et à "tanguer" lors des très gros freinage en bout de ligne droite mais bon, c'est pas l'usage prévu pour la moto .

Pour la prochaine session ça serra probablement l'année prochaine , faut savoir rester raisonnable triste

calimero a écrit:

bravo
belle maitrise des freinages Clin d'oeil

ça veut bien dire que la moto ne fait pas le pilote !! Bien !

Euuuhh pour être honnête la moto aide quand même vachement Clin d'oeil

Ou moi je pouvais mettre gaz en grand sans réfléchir les autres devaient contrôler pour éviter de partir un wheel ou de mettre l'arrière à angle droit , je me souvient que sur certaines partie du circuit en accélération l'ASC se déclenchait plein pot, pareil niveau freinage suffit de prendre les freins comme un bûcheron

Pour faire simple suffit de débrancher les neurones et faire confiance a la machine Groupe de potes

Citation:

Euuuhh pour être honnête la moto aide quand même vachement Clin d'oeil

alors là, je ne dis pas le contraire Non non non

je voulais juste dire qu'il ne suffit pas d'avoir une R1 pour tourner correctement Bien !

pour avoir roulé sur un FZ1 une journée, je ne roulais pas plus vite que des motos moins puissantes, car j'avais toujours peur de lever la roue avant si j'ouvrais trop fort en sortie de virage

____________________________________________
yves, veille sur nous du paradis des motards

Vincent a écrit:

si tu voyais ce que fait Rossi avec un scoooootère dans les paddock Pété de rire

Eric fait pareil, mais devant chez le boulanger !!! Pété de rire

____________________________________________
PARDON , PARDON ....... PARDON !!!!

calimero a écrit:

Citation:

Euuuhh pour être honnête la moto aide quand même vachement Clin d'oeil

pour avoir roulé sur un FZ1 une journée, je ne roulais pas plus vite que des motos moins puissantes, car j'avais toujours peur de lever la roue avant si j'ouvrais trop fort en sortie de virage

Moi aussi c'est pour ça que j'évite "d'enfumer" Tintin à la Twin Alpes avec mon 1150 !
Mort de rire !

____________________________________________
Ollivier

unique détenteur du papillon sacré !