http://www.scooter-station.com/Le-maxi-scooter-BMW-n-est-pas-un.html

Apparemment c'est confirmé par BMW.

Bon crénau pour BMW afin gonfler ses ventes au vu du nombre de ces bestioles qui peuplent nos routes à notre époque.

Reste à connaître le prix.

Le mono 450 fabriqué à Taiwan , le 650 fabriqué en Chine.....génial ! et un méga scooter Kymco avec emblème BMW. L'article annonce un prix record . Ah bon ? Alors à quoi cela sert-il de délocaliser, si c'est pour vendre plus cher ?? La clientèle scooter n en aura rien à cirer de l'emblème , elle va regarder le rapport qualité-prix pour un engin qui reste avant tout utilitaire. Bref, elle continuera à acheter asiatique. Seul quelques bobos parisiens dynamiques s'offriront le scoot BM pour l'image.

pourquoi ne font ils pas à nouveaux un C1? je suis sur que maintenant ça marcherait bien...

pour le terme bobo c'est un peu péjoratif...surtout qu'il y en a malgrés tout un paquet de bobo avec cette nouvelle ère du paraitre...et maintenant il y a les bobo en X3 et il y a ceux qui les jalousent en hyundaï santa fee...

Oui, je l'avoue je fais une fixation sur le Bobo, c'est mon cauchemar ! Et plus encore lorsqu'il roule à moto (à la belle saison)
Comment reconnait on un Bobo dans une bourse ? Il est habillé à la Indiana Jones, le Libé sous le bras, le 4X4 garé comme une merde sur le trottoir, il te donne des leçons sur tout, alors qu'il n'y connait que dalle, il parle puissance et vitesse de pointe alors qu'il serait incapable de démarrer un 125 MZ au Kick, bref il te pollue la vie. C'est le seul qui puisse acheter un R90S à 15 000 euros, histoire de prouver qu'il fait partie des "initiès" à gros pouvoir d'achat. Que du bonheur !

c est quoi un BOBO.....vite un pansement

Ajoutez un logo BMW et c'est à eu près leur nouveau scoot




C'est le nouveau modèle Kymco.
Peu crédible comme BMW, non ?

c'est pour Bruce

Qui a des nouvelles de lui !!!

Vincent a écrit:

c'est pour Bruce

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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

Je ne connais rien à la vie des provinciaux mais je sais que si les gens travaillent sur les grosses agglomérations la majorité d'entre eux n'y habitent pas et ont parfois beaucoup de km à parcourir, par tout temps et tout au long de l'année pour faire les trajets maison/boulot/maison.
Alors pourquoi ne pas prendre un tel deux-roue beaucoup moins salissant qu'une moto, rapide et sûr ?

La clientèle scooteurs (en RP en tout cas) sera surement intéressée par ce projet sans pour autant qu'ils soient nécessairement pétés de tunes et hautins.

Par ailleurs je ne vois pas pourquoi Honda, Yam, Suz et les autres seraient les seuls à pouvoir produire un gros scoot.

C'est pourquoi je ne vois rien à redire à ceux qui les utilisent ni à ceux qui les créent.

Il a dit :
Tu dis ça. Tu dis rien. Enfin j'te comprends.

sinon en gros scout toujours ... t'as la 1200RT

c'est clair que si je vivais en RP, il est sur et certain que je circulerais en scoot et si bm le faisait ce serait encore mieux...

J'ai un client en RP qui vient d'acheter un gros scoot Honda : la DN01....

Si ca prends, ça peut créer un segment....


Faudrais que j'aille l'essayer c't'horreur tiens

Il y en avait une exposée au coupes moto légende.
Outre l'apparence la position de conduite semble être proche du style Easy Rider vu la position des cale pied et la forme du guidon.

Je n'ai toujours pas d'opinion concernant les scoots, gros ou pas, mais je constate que ceux qui s'y sont mis sont ravis.
Le plus étonnant, c'est que ceux que je connais venaient de motos très exigeantes ( Multistrada et Speed Triple) dont ils ne se sont pas débarrassés pour autant.
Un bon complément semble-t-il.

En tout cas, ils insistent beaucoup pour que j'essaie
Ce que je ferai certainement un jour, afin de ne pas mourir idiot.

En maxi scoot, j'ai circulé avec un SilverWing 400 de société : c'est vraiment pas sexy comme conduite !

Bon je ne suis pas (plus) parisien, mais dans la circulation toulousaine le R1150 (sans les valises) ça passe bien !

Ça c'est évident.
Mais ce n'est pas la seule clé qui fait choisir un scooteur. Mais je ne vais pas me répéter.

oui mais l avenir c'est çà pour les scooters

Encore une fois, question de programme.

Plus de 1000 bornes sur le week-end en duo pour aller faire des virolos avec des potes, ca le fait moins en scooter.


10 bornes de trajet urbains le matin et 10 le soir avec une protection, un coffre, un truc utilitaire confortable maniable à pas trop cher, ca correspond mieux.

Désolé j'ai pas pu m'empêcher

Bruce va bien, le travail l'amuse toujours, il voyage beaucoup au moins deux fois par mois, Londres, Milan, New York, Berlin, Amsterdam...

De temps en temps lui prend une démangeaison deux roues, puis il l'imagine garé dans la roue durant de longues semaines et il dépense ses sous dans autres choses notamment des vacances farnientes

Sinon il répond toujours au MP et mail

quoi ça ? On parle de moi ?

Oui en effet je vais bien, je vous écris de chez moi (pour un fois !). J'ai en effet lontgtemps pensé au scooter et surtout au Piaggio MP3, j'ai laissé tomber l'idée car trop coûteux à la longue...

Je garde mon bus, mon métro et autres RER pour la modique somme de 56 € mensuels...pas sexy mais bon.

Et comme le disait Moka, mon fric part dans autre chose !

A bientôt les gars !

Pff heureusement que j'ai pas écrit de conneries

photo-montage ou réalité ?



http://scooterdesign.blogspot.com/2009/02/bmw-sct-800-superscooter-sct-800-il.html

Photomontage à partir de pièces de K1200R Sport. Mais d'après les interview du responsable moto BMW et de JM. Cavret parues dernièrement dans la presse moto, si BMW sort un gros scooter, il y aurai des spécificités et avancés techniques propre à BMW.
Peut-être un C1 plus gros (roues et cylindrée).

En tout cas, ça ne veut des fois rien dire, j'ai bien retrouvé une interview de Cavret de 2006 qui disait qu'il était quasi impossible pour BMW de se lancer dans une hypersportive, deux ans après, paf, la S1000R.

Je trouve cette version pas mal du tout.
Une forte identité BMW, des solutions techniques propres à la marque, une cylindrée offrant des perspectives de voyages,... manque plus que les valises et on a une petite RT.

moi j'aime pas trop surtout l'avant. Sa me fait l'impression d'un carénage mal accroché entrain de ce casser la g.....

bin...je croyais que BM avait déjà un gros scout dans sa gamme avec la RT

Heu, ... des solutions technologiques avec un moteur Kimco .... savent plus faire des moteurs chez BM ? Rotax, encore passe mais Kimco ... ça brouille l'image de marque non ? Tout se barre en sucette !

Messieurs,

Après avoir lu ( au moins 3 pages vos échanges) je peux vous donner mon retour d'expérience scooter sur RP...

J'ai toujours eu des motos ( depuis que mon permis me l'autorise) en étant muté à PARIS il y à 2 ans, je ne voulais pas amener mon cruiser ( en effet il ne roule qu'en province et ne connait pas la pollution... travaillant pour un constructeur auto qui fabrique aussi des scooters, je me suis laisser tenté par un 125 plutot marrant SATELLIS Kompressor K15...un objet original par l'accélération ( aussi fort qu'un 250) je me suis vite rendu compte que dans les virages il me manquait quelque chose entre les cuisses !!! l'effet "moto" avait disparu ( le réservoir aussi") je n'ai pas aimé du tout en plus du freinage ABS plutot légé et peu endurant, je l'ai donc revendu au bout d'un an et 1000 km seulement...et je suis revenu à R1150R et le plaisir que vous connaissez tous...
Voilà j'espère avoir alimenté encore un peu plus ce sujet...
Bye,

bEN Faut bien donner ses impressions,! drole d'idée de BM mais bon il faut aussi etre présent sur tous les marchés 2 roues et celui-ci devient incontournable dans les grandes villes...faut juste espérer une fabrication à la teutone car si les chinois s'y mettent ca devrait pas forcement etre joli ( facon finition par exemple...) meme si standard germanique...pour mémoire le premier scoot peugeot en 50 cm3 est fabriqué en Chine ( catastrophe, vis qui se desserent, prise d'air d'un peu partout, cables qui restent coincés dans leur gaine ( problème pour le cable d'accélérateur...) et voilà encore du boulot pour le SAV ...

BMW veut être présent dans tous les segments... bon d'accord... mais là ce sera plus un maxi scoot Taïwainais avec le logo