R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Certains d'entre nous sont tombés en panne à cause des colliers rilsans montés en usine qui serrent trop fort les torons de cable de part et d'autre de la colonne de direction.
Il y en a qui ont eu des pannes d'allumage aléatoires jusqu'au moteur complètement muet, personellement c'est ma poignée chauffante droite qui est tombée en panne à cause de cela (et rien ne me dit que cela va s'arrêter là)... Diable

Démontage du réservoir pour pouvoir tester entre la poignée et le connecteur sous le réservoir verdict : un fil sectionné bien que la gaine soit totalement intacte d'aspect extérieur. Colère

J'ai coupé les coliers rilsans à 28000 km car une gaine ne me semblait pas en bon état : une gaine de toron à droite et à gauche percée !

Je pensais que je m'en tirait à bon compte : erreur; la maladie allait frapper 7000 km plus tard.

Aussi, je vous conseille de couper cette erreur de conception BMW (comme quoi qui peut le plus peut le pire...) avant d'avoir des pb électique avec votre moto. Quand on sait que l'ABS s'initialise à la clé de contact, ca mérite le rappel général ! Diable

Ci-dessous entouré en rouge, l'endroit où il faut supprimer les coliers.

Invité

tu n'as pas honte de montrer ta belle dénudée Girophare

ok moi j'ai le pb avec le warning HS, et le voyant de pression d'huile... merci pour le tuyau Clin d'oeil

merci, mais c est fait depuis belle lurette
_________________
Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

Ok, je pense que mes rilzans vont passer un sale quart d'heure !! Devil2

Je regarde aussi.

Il y avait un truc là-dessus dans le dernier Box'R Mag car il faisait le tour de l'inspection des 1000 km et le chef d'atelier coupait ce rilzan.
L'article, c'était chez Arcueil. Bien !

Là, c'est là Devil2

_________________
CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

merci pour l'info, je vais m'y mettre...

Bon, j'ai contrôlé et il n'y avait pas de rilzans sur la mienne, déjà enlevé. Bien !

Invité

ben moi j'ai recuper mon rock j'ai demander a mon cons de couper le collier il ma dit que c'etait pas la peine qu'il n'avait pas recus de consigne de bmw par apport a ce probleme que faire vous avez 1 document que je peu lui soumetre ???je ve bien le couper moi meme mais si sa sert a rien !! tenait moi au courent svp

Invité

je viens de l'enlever sur ma rockster de 2004 et 8400 kms et la gaine est déja endommagé..
Merci du conseil; ce collier rislan est une vraie cochonnerie... Colère

En relisant ce post, j'ai eu un doute Sic

sur le coup zou à la moto et là horreur et damnation les colliers étaient toujours la Argh !

J'ai dégainé un coupe collier 2 flingues

et tchac j'ai sévi, après auscultation des trois fils, le bilan est désastreux pour les gaines, la gaine du petit est sectionnée les deux fils apparaissent mais rien d'abîmé sur les fils, pour les deux gros idem gaine out mais fils intact. Sic

La moto a 13 000 kms... Kiddy

Et la me vient une question, avant le collier figurant sur la photo et devant être coupé y'en a deux autres quid de ces deux la je les coupe et j'en remets des moins serrés ou je touche à rien ?

Pff j'ai bien envie de tout couper moi Gnii

_________________
Frédéric

Je n'ai touché et supprimé que les colliers que j'ai mentionné.
Par contre ne crie pas victoire trop vite : pour la poignée chauffante droite le toron dédié avait l'air intact , pourtant...

juste une question, les problèmes dont vous parlez se sont-ils produit sur des bécanes récentes ou plus anciennes. Je m'explique, ayant pris possession de ma R ce WE, j'ai posé directement la quetion au mécano qui m'a affirmé qu'avec les derniers modèles (2 spark) il n'ont jamais eu de problèmes, mais les avaient effectivement avec les plus anciens (pas assez de recul ??). De plus, si ces colliers gènent, ne faudrait-il pas tous les remplacer par d'autres moins serré, voir du scotch noir??? si on les tire tous, pas de risque de les accrocher ou de voir un sac de fil pendre de part et d'autre du réservoir? Avec mes 50Km actuel, je peux encore voir venir.
V Ice

Je dois être l'exception qui confirme la règle Ange

car ma bécane vient de passer le cap des 58000 km sans le moindre problème électrique, et le rilsan incriminé est toujours en place. Bon, par acquis de conscience, j'ai vérifié sans le couper mais les gaines électriques n'ont pas l'air d'être entamées.
_________________
Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

ok, merci pour cette précision babwin. je m'en vais couper deux colsons sur ma belle de ce pas.

V Ice

Après avoir coupé les 2 coliers, les torons viennent toucher la fixation d'avertisseur sonore en braquant à fond. En prévention j'ai démonté le klaxon et passé un petit morceau de chambre à air (vtt de mon gamin) pour que les torons viennent appuyer sur le caoutchouc plutot que l'acier.

Invité

Cette histoire de Rilsan (en Suisse on dit "Colson" et en Teutonie "Kabelbinder", mais je vois que tout le monde s'en fout...) prouve encore une fois le bien-fondé d'un forum tel que le notre Bien !

(chanter: "on est les champions, on est les champions..."). Santé !

Chacun peut (notamment) profiter des bonnes et moins bonnes expériences des autres.

Comme je fais plus confiance en l'expérience des R'istes qu'aux penseurs teutons (j'dis ça pour avoir un jour une deuxième clé) , j'ai coupé les Rilsan qui me parraissaient présenter un risque (1 à gauche et 1 à droite).

Jusque-là c'est banal comme histoire. Sic

Attends, pars pas, ça vient... Bien gentil

J'apporte la belle brêle au (Ndr: "au" est voulu) conce pour son sévice (Ndr: voulu aussi Mort de rire !

) anuelodixmillekilometro, et quand je la reprends qu'est-ce que je ne vois-jepas? Hmmm???? Je vous l'donne Emile: les Rilsan y z'ont repoussé!!!
Fort, ça.

Donc, re-pince, schlac schlac, plus de Rilsan. Depuis j'ai installé une web cam pour voir comment y font pour repousser.

Pfff, c'est pas bon de mélanger Bouteille

Bon, OK

Invité

mdr en fait tu peux mettre des rislans mais pas trop serré Bien !

Ma R aura bientôt un an et après vérification , les colliers qui posent problèmes ont été enlevés.
les autres apparament ont été remplacés par d'autres moins sérré !!
c'est Thomes moto à Nîmes qui s'en est occupé Bien !

(sans que je leur en parle d'ailleurs!).
voila Sagesse

_________________
Ollivier

unique détenteur du papillon sacré !

Ils ont du lire le forum Clin d'oeil

_________________
CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

bonjour tous le monde j'ai bien lu tous vos petit soucis et moi aussi j'ai un probleme ses surment a causse se ses fameux colson que vous parler moi ma moto je n'ai plus de demareur impossible plus de jus batterie bonne et quand elle veux bien prendre dé que je braque le quidon a gauche ou a droite elle s'arrete quelqu'un pourrais me dire si ses bien mes cable electrique qui sont couper par ses colson de merde excuser mon expresion merci iznogood

Invité

sa j'ai lu mes je demande si ses bien sa qui causse mon probleme

Invité

ses une r1150r et merci de vos reponse je vais essayer avec des nouveaux cable pour voir si ses bien sa qui a causser mon probleme de demareur merci encore

Invité

re ses encore moi j'ai fais se que vous avez dis enlever mes colier de serache et c'etais bien sa cable couper et elle remarche ma r1150r merci pour tous nos petit soucis il est tres bien votre forum bonne soirée

Tu vas rire, les coliers rilsan ont été retirés par Ducat cette année...2006 !

Z'ont du avoir les mêmes galères que chez BMW ! Mort de rire !

_________________
Si tu passes la moitié de ta vie à espérer, tu passeras l'autre moitié à regretter.

serais tu en train de te rassurer sur ta nouvelle moto Interrogation

Invité

Bon ben j'y suis...quand le mal est fait...qu'est ce qu'il faut faire ??? Dieu

Invité

Moi aussi, j'ai coupé les rilsans. Pas de dégats, à 7000km, c'est normal. Mais là où ça avait commencé à attaquer méchament la gaine, c'est à la sortie de la poignée des gaz, sur le petit câble de feu stop. C'est incroyable comme il est écrasé ! Les gars de chez bm, ils doivent avoir des machines hydrauliques pour serrer les rilsans !
_________________
_________________

Invité

Sur une BMW, tout est exagerement serré: les vis, les ecrous, les colliers

de plus, avec leurs ~~PUTAINS CHIOTE~~ saleté de clés torke

Lorsque j'ai installé la bulle sur ma rockster, j'arrivais pas a croire comment le support de phrare est serré: Vraiment des fous chez BMW !

Pour moi, la visserie japonaise reste la meilleure Gnii

Ca se discute, la visserie est de bonne qualité quand-même; mais la maladie du serrage excessif se transmet aux mécanos BMW car les bouchons de vidanges et de remplissage huile BV, moteur et couple conique étaient sérrés trop fort chez moi aussi et la moto en était à sa 3em révision !

Eh ben, je l'avais pas vu ce topic...

Bilan : gaines cisaillées, une grosse et une petite... Diable

Mes poignées chauffantes ne marchaient plus, je ne m'en étais pas préoccupé car je ne m'en sers pas mais maintenant je sais d'où ça vient...

BM perd encore des points et honda en marque.... Triste