R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Ce qui est bien aussi mais plus cher, c'est de la gaine thermo-rétractable Bien !

A+
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Mieux motard que jamais

question béte a deux balles, les R 1100 R sont elles concernées ?

Sujet: Coupez vos colliers rilsans tant qu'il est temps Mer 18 Oct 2006 - 22:41

Mon éclairage de compteur ne fonctionne que lorsuqe le guidon est a droite toute. Dès que je redresse, parti.........
Demain, je coupe, sûr
lol!

'tain t'as répondu avant que je pose la question Bien !

Il y a toujours un monde entre le matos de pro et le bricolo castoMerlin Etonnement

Mais si tu nous trouves un fournisseur n'hésites surtout pas à filer ses coordonnées. Old

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Dernière édition par le Lun 22 Jan 2007 - 22:46, édité 1 fois

pour info, voici des manchons autosoudeurs, ils utilisent avec un fer a air chaud.
c propre et efficace. Bien !

Lien super long de Kakiol qui tient pas dans l'écran
le petit frère du premier
a+
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L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle. (Thomas Edison)

Cool

merci kakiol Bien !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

de rien, mais c une entreprise en CHuisse mais ça doit se trouver en Europe Mort de rire !

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L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle. (Thomas Edison)

Sujet: Coupez vos colliers rilsans tant qu'il est temps Dim 28 Jan 2007 - 10:34

Bonjour,
superges conseils. J'en ai un peu marre de faire chauffer le fer à souder. La solution des petits ajouts me parait trés interessante aussi si quelqu'un sait où on peut les trouver ce serait super sympa de le dire.
Toutefois existe-t-il un kit de rechange pour tous les cables qui viennent au guidon? Pour la sécurité il me semble que cet élément est essentiel. Pour ma part j'ai eu une coupure moteur soudaine suite à la rupture d'un fil.
Salut
wawi

Un petit "up" car ce post mérite vraiment le détour (même si j'aurais dû appliquer les recommandations à la lettre)
Ce vendredi 20, révision des 20000 sur ma R1150R: le chef d'atelier est perplexe devant l'ampoule arrière qui semble faire des siennes (s'allume, s'allume pas...). Il la change: idem. Bruit d'initialisation ABS au contact. Je me permets de lui dire qu'il y a peut-être un problème avec les rislans (merci le forum): on tourne le guidon... ben, oui... le bruit réagit en fonction du guidon.
J'ai de la chance: c'est arrivé en concession (quoique rien ne dit que le problème n'existait pas avant). Un coup de fer à souder et c'est reparti. Mais je n'aime pas le petit bout de "scotch" dont ils se sont servis. je vais refaire tout cela proprement.
Bref, je me permets de répéter le sujet que j'aurais dû respecter: Coupez vos colliers rilsans tant qu'il est temps

Allez hop à mon tour, vendredi passé, de me retrouver sans cligno et annulation de cligno sur le commodo droit ! Diable

à 15400km.

Pourtant à 8000km j'avais coupé ce maudit rilsan et l'avait remplacé par un qui permettait un libre mouvement de la torche électrique. Apparement le mal était déjà fait !

Alors à vos pinces coupantes..................... Bien !

A+
Evinroud

PS : Mon concessionaire a utilisé un de ces petits manchons auto-soudeur pour la réparation. C'est propre et parait-il fiable dans le temps.

Sujet: Surtout pas de soudure! Jeu 4 Oct 2007 - 18:29

Plus de cligno gauche et plus de veilleuse....
C'est réparé, mais j'ai trouvé une ancienne réparation sur le fil de veilleuse faite avec une soudure. Les fils étaient côte à côte ce qui a pour effet de diminuer la longueur, ce qui est l'opposé de l'effet recherché (le fil s'est coupé parce qu'il était trop court). De plus l'étamage rigidifit le fil et c'est pas bon non plus.
Utilisez des prolongateurs avec sertissage, par dessus une gaine thermorétractable, un enrhubannage thermocollant et le tour est joué.
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Je suis Jack..., et je fais avec..

Les séries 1200 R sont concernées ou BMW a corrigé le tir depuis ????? raleur

moi c'est le plein phare qui a fait des siennes, appel de faire ok mais bouton plein phare nada......ouverture de la gaine, fil coupé à 99,9%.....
mis une cosse bout à bout et refermé la gaine avec adhésif de type electrique étirable étanche.....ablation et remplacement des autres colliers rilsan...par des jaunes ; comme ça je verrais tout de suite si on me les change !!!

ps : la brêle a 59000km.
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l'homme d'acier (en cours de démontage),
crash-testeur de BMW (les vraies, les R),
co-créateur de la twin's family...