Bonjour,
Mon r1150r me fait ,environ 1 fois par an,peur.Sans aucune raison apparente,ni au freinage,je vois clignoter les deux voyants de danger+Abs.A chaque fois, je me suis arrete avec prudence,tout semble bien fonctionner(abs pas teste bien sur).Je redemarre la moto et tout va bien.Ma moto a 70000 kms et va parfaitement bien.Le concessionnaire me dit que c'est 'comme un bug informatique'.
Qu'en pensez vous?

Oui, le liquide de frein a du etre change , les revisions sont faites par BMW, selon le carnet d'entretien.Je l'espere....
Au diagnostic electronique, petit "defaut " perçu sans autre explication
Merçi

cela peut venir aussi de la tension de la batterie qui n est pas assez chargée

A priori , la batterie doit etre bien chargée.Le chargeur BMW est quasiment constamment mis,rares sont les soirées ou j'oublie de le remettre.
Je dis ABS ,effectivement,ils'agit precisement des voyants du tableau de bord.S'ils peuvent correspondre à autres choses....
De toute façon,cela est arrive vers les 10000 kms, s'est reproduit 4à5 fois sans autre incidence.
Je voulais juste etre rassure par rapport à l' avis du concessionnaire.Cela est il arrivé à certains d'entre nous??
Il est vrai, que sur notre voiture ,il y a des petits dysfonctionnents aleatoires( ex verouillage centralise qui oublie une porte, ce qui se corrige en coupant le contact et en le remettant)Là egalement ,meme reponse du garagiste ,aleats electroniques
Merçi

regarde ton niveau de liquide de friens dans la centrale ABS (il doit se trouver en dessous du filetage).
avoir un oeil critique sur le travail du mécano pour ce qui vérifiable sans grosses connaissances.
j'ai eu un probléme similaire lors de freinage légérement apuyé ou un arrêt sur parking puis mise sur la lattéraile!! (LE niveau était en cause elle sortait de révision annuel+ 3000 kms!
il y a aussi le cas ou l'ampoule arriére est prette à lacher les vibbrations recolent ou détachent le filament.

colliers rilsan à vérifier

y a 2 semaines j'ai pris des trombes d'eau sur 200 kms, et en m'arrêtant pour me sécher un peu, les voyants "danger" et "abs" se sont allumés, le voyant d'abs avec un clignotement très rapide, le petit moteur electrique qu'on entend quand on freine ne fonctionnait plus, en gros je n'avais plus de frein, la poignée était molle, mais aucun problème de niveau.
C'est la première fois que ça m'arrivait, j'ai attendu en laissant le moteur tourner, ça engendrer beaucoup de vapeur d'eau, désolé pour le réchauffement planétaire, mais au moins ça permet de sécher rapidement, j'ai coupé le contact et c'est reparti comme avant.

Je crois me souvenir d'avoir eu une fois ce comportement : c'était l'ampoule arrière qui était dévissée. Du coup, tout semblait OK au démarrage et ça se mettait à clignoter au bout de quelques dizaines de mètres...
Bref, "much ado about nothing" !