mon 1150 a failli cramer !!!

court circuit dans le tableau de bord, le faisceau a cramé et lorsque j'ai voulu démonter le réservoir pour voir le connecteur en dessous, un raccord rapide d'essence c'est cassé net !!!

Je sais d'ou ça vient......l'éclairage de la montre !!!

l'ampoule à grillée, je l'ai ôtée pour avoir le modèle (c'est pas un truc courant), mais la douille est d'un modèle "rustique", le culot n'est pas solidaire de l'isolant.....quand j'ai démarré la bécane, il a bougé et est venu en contact avec la douille provoquant un cours circuit, pas de fusible sur cette fonction, le fil à chauffé, l'isolant à fondu , les fils autours ont chauffés aussi,,

résultat : plusieurs fils à nu sur plusieurs centimètres en différents endroits du faisceau, et c'est le faisceau qui alimente tous les voyants du tableau de bord et les affichages (compteur et compte tours), 50 cm de faisceau cramé et 254 dollars la pièce sur un site ricain, j'ose même pas imaginer chez nous,

comme les connecteurs sont clean je vais essayer de le refaire !

Pour le raccord essence, quelqu’un sait si on peut le trouver ailleurs que chez BM

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l'homme d'acier (en cours de démontage),
crash-testeur de BMW (les vraies, les R),
co-créateur de la twin's family...

Ben dis donc drôle d'histoire! Sic

Jules RMS a écrit:

court circuit dans le tableau de bord, le faisceau a cramé et losrque j'ai voulu démonté le réservoir pour voir le connecteur en dessous, un raccord rapide d'essence c'est cassé net !!!
...Pour le raccord essence, quelqu’un sait si on peut le trouver ailleurs que chez BM

On trouve des raccords d'essence "marine" bien plus costauds dans les magasins de plaisance. par contre ils sont peut-être plus volumineux. Il faut changer les raccords d'essence tous les 50000km par sécurité. (voire 40000). a moins que l'usure se fasse en durée (années). La partie mâle des miens était complètement cuite à 50000 et ça casse net sans prévenir.

Faudrait peut-être créer un post d'alerte sur le sujet. Changez vos raccords rapides d'essence à 50000km ou tous les 5 ans Sic

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Salut,...non ce n'est pas un cas isolé !! Groupe de potes

J'ai cramé une partie de mon faisceau sur ma R100RT en 1986 pour la même raison.
L'alimentation de la montre c'est décrochée et pas de fusible !!!
Il y a quelques mois en roulant, j'ai constaté des fluctuations de l'éclairage de ma montre sur ma R1150R ( 2004/17000km).
J'ai eu un doute et j'ai déposé rapidos la montre.
Bien m'en a pris car le fil d'alimentation était casiment sectionné à l'entrée du support de lampe !!!( vibrations, montage trop court)
Je n'ai pas trouvé d'autre solution que de refaire l'ensemble avec l'éxistant !
Si tu as besoin de plus de renseignements n'hésites pas à me contacter par MP. Santé !

A+
Thierry

sergem a écrit:

Jules RMS a écrit:

court circuit dans le tableau de bord, le faisceau a cramé et losrque j'ai voulu démonté le réservoir pour voir le connecteur en dessous, un raccord rapide d'essence c'est cassé net !!!
...Pour le raccord essence, quelqu’un sait si on peut le trouver ailleurs que chez BM

On trouve des raccords d'essence "marine" bien plus costauds dans les magasins de plaisance. par contre ils sont peut-être plus volumineux. Il faut changer les raccords d'essence tous les 50000km par sécurité. (voire 40000). a moins que l'usure se fasse en durée (années). La partie mâle des miens était complètement cuite à 50000 et ça casse net sans prévenir.

Faudrait peut-être créer un post d'alerte sur le sujet. Changez vos raccords rapides d'essence à 50000km ou tous les 5 ans Sic

Ce probleme a une solution simple : au premier demontage du reservoir, remplacer les deux raccords rapides en plastique par les nouveaux en metal .............voir prix chez BM et/ou a commander d'avance chez Martin ( Pockamann a l'adresse )

Il faut noter au passage que la sté qui les fabrique : COLDER Tirer la langue

n'en a rien à branler ( en francais ) des demandes de renseignements que l'on peut lui adresser .

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Le syndrome du gardien de phare : un large horizon devant lui et peu d'avenir. (D'un militant ecolo à propos du Grenelle de l'environnement)

le coupable :

les dégats :

le raccord :

la belle en partie deshabillée :

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J'ai exactement (année (et couleur... Mort de rire !

)) que la tienne... Maintenant j'ai le trouilleometre a 0... Dés que je la récupére, je vérifie.. Rougit

Bon courage a toi, et merci pour l'info... Bien !

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine. Mais en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein

proverbe de motard anglais : mieux vaut depenser en frais de consommables qu'en frais d'obseques.

2008

yééééééééééé!!!! (comme on dit en Alsace -abréviation de jésus-maria!!!)

Quelle histoire! ça fout la trouille. C'est complètement anormal qu'il n'y ait pas de fusible sur ce circuit!

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Etrange qu'il n'y ait pas de fusible sur les 1150. Sur les 1100 la montre est protégée par un fusible (F3 - 15A).

Le jour où j'ai une 1150 je fais la modif, c'est plus pratique que l'extincteur Gnii

.

@+

JC

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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." - Mark Twain

Un conseil, mettre un raccord d'essence en inox : plus solide !

Ne pas acheter chez BMW, ca coute un oeil mais on peut trouver cela chez de bons accessoiristes moto, je pense Clin d'oeil

Dur dur ce qui t'arrive ! Smack

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Aujourd'hui est le premier jour du reste de ma vie ...

alors, ça y est moto en état de marche.

le faisceau coute 170 euros chez BM, mais je l'ai refait, le plus dur a été de trouver un fil adéquat ( origine 12 + 2 fils, certains en 0.35² les autres en 0.50²....j'ai pris du fil hifi !!! en .75² ), récupération connecteur, épissures sur les bouts coté voyants qui n'avait pas cramé eux puisque pas en contact avec le fil en cause.

le raccord inox : 25 euros chez BM, je l'ai pris chez eux, pas le temps d'aller chercher ailleurs

petite anecdote, le fusible des voyants est un 4 ampères, introuvable en centre auto !! (0.50 chez BM), de même que l'ampoule de l'horloge (1.50)

l'horloge est bien -théoriquement - protégée par un fusible (F3-15A) qui sert également pour la prise accessoires.....mais le fil de l'horloge est en 0.50² et ne supporte pas plus de 5A environ !!! donc il à fondu avant le fusible (enfin la gaine a fondu faisant fondre les gaines des fils avoisinants, entrainant un cours jus général du bloc compteur)

quelques photos supplémentaires :

le faisceau "neuf" :

il faut enlever le phare pour démonter le bloc compteur, attention, il est en plastique !!!

les connecteurs sous le réservoir :

le bloc compteur nu :

les voyants remis en place, vue de dessous, c'est un sacré pataqués car il n'y a aucune masse directe (sauf la montre !!), toutes repartent via le faisceau, mais il y a des regroupement de masse et d'alimentation, donc "seulement" 14 fils qui repartent contre 29 dans le bloc compteur !!!!!

mais j'avais une anti-sèche :

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balade de 300 bornes hier, rien n'a cramé, tout fonctionne, ça m'a l'air d'être ok !!!

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T'as au moins fait un peu flamber le bitume Jules Clin d'oeil

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

A Twin in Norway

bof...ma passagère m'a juste dit qu'elle aurait pu ceuillir les fleurs sur le bord de la route sans se baisser.....

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c'est bien de préciser tes déboires, on va surveiller ça de près, quand aux raccords qui cassent, c'est aussi du n'importe quoi pour une marque aussi prestigieuse que BM. Tirer la langue

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Rien ne sert de courir, ça ne sert à rien.
Gilles

de toutes façons, elle est moche , ça aurait été l'occasion de changer

Boulet

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Luc a écrit:

de toutes façons, elle est moche , ça aurait été l'occasion de changer

Boulet

la passagère ou la moto ?

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Jules RMS a écrit:

Luc a écrit:

de toutes façons, elle est moche , ça aurait été l'occasion de changer

Boulet

la passagère ou la moto ?

ooohhhh !!! Jules !!!!
la moto voyons Clin d'oeil

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Luc a écrit:

Jules RMS a écrit:

Luc a écrit:

de toutes façons, elle est moche , ça aurait été l'occasion de changer

Boulet

la passagère ou la moto ?

ooohhhh !!! Jules !!!!
la moto voyons Clin d'oeil

n'insultes pas ma moto stp,

j'préférerais encore changer de femme !!! Pété de rire

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Jules RMS a écrit:

n'insultes pas ma moto stp,

j'préférerais encore changer de femme !!! Pété de rire

Ah, parce que toi tu sors encore avec ta légitime? Interrogation

Franck,

capdefra a écrit:

Jules RMS a écrit:

n'insultes pas ma moto stp,

j'préférerais encore changer de femme !!! Pété de rire

Ah, parce que toi tu sors encore avec ta légitime? Interrogation

Franck,

j'ai bien essayé de la perdre, mais elle s'acroche la bougresse.....

va falloir que j'enlève les poignées passager Devil2

.....

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Jules RMS a écrit:

va falloir que j'enlève les poignées passager Devil2

.....

Et aussi le tansad !!!! Pété de rire

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PARDON , PARDON ....... PARDON !!!!

Jules RMS a écrit:

bof...ma passagère m'a juste dit qu'elle aurait pu ceuillir les fleurs sur le bord de la route sans se baisser.....

Z'ont encore mis des fleurs sur la trajectoire Diable

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Les bêtises, il vaut mieux les faire que les dire !

remarque, si elle voit les fleurs c'est que j'ai encore de la marge niveau vitesse !!!!

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TINTIN a écrit:

Jules RMS a écrit:

va falloir que j'enlève les poignées passager Devil2

.....

Et aussi le tansad !!!! Pété de rire

pas bon ce post Etonnement

ça va te donner de mauvaises idées mon Tintin Sic

capdefra a écrit:

Jules RMS a écrit:

n'insultes pas ma moto stp,

j'préférerais encore changer de femme !!! Pété de rire

Ah, parce que toi tu sors encore avec ta légitime? Interrogation

Franck,

parfois avec elle, parfois avec d'autres......

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balade de 600km hier (viaduc de garabit via florac - col de montmirat - mende- st chely - chaudes aigues ; retour par ruynes -marvejols -sainte énimie - la corniche....)

toujours ok, plus de soucis d'odeur d'essence ( j'ai eu des odeurs d'essence aprés avoir remonté le raccord mais pas de fuite visible),

le témoin de réserve fonctionne....

c'est reparti pour 80000 bornes !!!

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t'as fait ça hier ? t'étais en manque Mort de rire !

remarque tu a du avoir beau toi Perplexe

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pas de pluie mais pas franchement le grand soleil non plus, un temps idéal pour rouler, un peu frais au dessus de 1000m pour le blouson d'été mais ça se supportait.....

oui un peu en manque,
Gnii

et puis ma baronne m'a foutu dehors car j'ai été trop désagréable le WE dernier , tu parles coincé à la maison pour une panalakon et d'autres petits désagréments.......tout le monde rasait les murs!!!! Colère

ça va beaucoup mieux maintenant !!! Bien !

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