MagicValy Boxer débutant


 Age : 35 Inscrit le : 20 Mar 2006 Messages : 147 Localisation : Essonne (91) Moto : K1200 LT - dépassé les 72,000 km...
| Sujet: Mieux voir dans la nuit et les unités... Lun 6 Aoû 2007 - 11:58 | |
| Bonjour,
Quand on fait de l'astronomie, on a entendu parler de degré Kelvin (K) pour caractériser la température des couleurs d'une étoile.
Quand on se penche sur les éclairages à décharge xénon (HID) nous retrouvons ces fameux degrés Kelvin: de 3000K à 25000K...
Mais attention, plus le chiffre K est grand, moins l'intensité du flux lumineux est moindre...
Et pour faire de la moto (c'est à dire éclairer un maximum la route) ce n'est pas des degrés Kelvin (K) qu'il faut augmenter mais des Lumen (lm)
Voici la correspondance degrés K, teinte de lumière, et lumen.
Référence: une ampoule halogène classique de 12V - 55W = 1550 lm
HID 3000K, super jaune, 3600 lm HID 4300K, super blanc, 3100 lm HID 5000K, blanc glacier, 3000 lm HID 6000K, blanc pur, 2900 lm (colorimétrie toujours en stock *) HID 8000K, bleue léger, 2500 lm à 2600 lm HID 10,000K, bleue intense, 2300 lm à 2400 lm HID 12,000K, violet, 2000 lm HID 25,000K, super violet, super bleue, super rose
L'oeil humain est le plus sensible à la radiation vert-jaune (550 nm) - ceux qui font de la microscopie le savent: il passent en contraste de phase avec un filtre vert.
Donc, pour la moto: 6000K est le choix souvent conseillé par défaut - comme universel car la référence est toujours en stock - mais pour avoir un maximum de flux lumineux, il faut recourir à une ampoule à 4300 - 5000 K.
(*) lu sur un site de fournisseur US que certaines ampoules à décharge HID Xénon de 2nd génération fournissaient 3200 lm à 4400 lm @ 6000 K.
Bon bricolage ! _________________ Ahhh, ma béhème...
Dernière édition par le Lun 6 Aoû 2007 - 12:06, édité 3 fois |
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capdefra Oléum Précepteur


 Age : 52 Inscrit le : 06 Mai 2005 Messages : 3339 Localisation : Gap (05) Moto : Guzzi 1200 Norge - BMW R80ST de 1983
| Sujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités... Lun 6 Aoû 2007 - 12:04 | |
| C'est pourquoi la mode actuelle des éclairages bleutés est ridicule. Un bon blanc dans la gamme 4000-5500 °K me parait être l'idéal Bravo et merci pour ces infos utiles.
Franck _________________ Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes |
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stef

 Age : 42 Inscrit le : 04 Juil 2007 Messages : 44 Localisation : macon Moto : Bandito 12.50 pour le moment mais R12OOR full options...?
| Sujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités... Lun 6 Aoû 2007 - 12:10 | |
| merci !!! j'ai appris qlq chose aujourd'hui... et ca c'est toujours un sujet utile.... _________________ "le vin met à jour les verités de l'ame" horace |
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joe Le Joe bon de Bayonne


 Age : 41 Inscrit le : 09 Mar 2006 Messages : 1642 Localisation : Bayonne (64) Moto : R1150R
| Sujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités... Lun 6 Aoû 2007 - 12:45 | |
| | stef a écrit: | merci !!! j'ai appris qlq chose aujourd'hui... et ca c'est toujours un sujet utile.... |
moi aussi  |
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Eric Teleski, telesiege, teleFlat ?


 Age : 46 Inscrit le : 27 Fév 2005 Messages : 4029 Localisation : Isère (38) Moto : R1200GS (2008)
| Sujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités... Lun 6 Aoû 2007 - 13:01 | |
| Nous avions déjà notre spécialiste en huiles, désormais, on a aussi notre spécialiste en éclairage
Merci MagicValy pour ces renseignements précieux  |
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Richard Véranda Driver


 Age : 51 Inscrit le : 03 Aoû 2006 Messages : 4831 Localisation : St Hippolyte du Fort (30) Moto : Aminokétone
| Sujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités... Lun 6 Aoû 2007 - 14:50 | |
| Les caratéristiques des lampes montées sur Aminokétone. J'ai opté volontairement pour du 6000, c'est dans les gammes facilement trouvables (6000/ 8000/ 10000 et 12000) à mon avis la plus efficace.

Pour avoir roulé de nuit avec ce type d'éclairage je peux dire que l'amélioration est (très) sensible.
Richard _________________ Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire ! |
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