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Mieux voir dans la nuit et les unités...

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MessageSujet: Mieux voir dans la nuit et les unités...   Lun 6 Aoû 2007 - 11:58

Bonjour,

Quand on fait de l'astronomie, on a entendu parler de degré Kelvin (K) pour caractériser la température des couleurs d'une étoile.

Quand on se penche sur les éclairages à décharge xénon (HID) nous retrouvons ces fameux degrés Kelvin: de 3000K à 25000K...



Mais attention, plus le chiffre K est grand, moins l'intensité du flux lumineux est moindre...

Et pour faire de la moto (c'est à dire éclairer un maximum la route) ce n'est pas des degrés Kelvin (K) qu'il faut augmenter mais des Lumen (lm)

Voici la correspondance degrés K, teinte de lumière, et lumen.

Référence: une ampoule halogène classique de 12V - 55W = 1550 lm

HID 3000K, super jaune, 3600 lm
HID 4300K, super blanc, 3100 lm
HID 5000K, blanc glacier, 3000 lm
HID 6000K, blanc pur, 2900 lm (colorimétrie toujours en stock *)
HID 8000K, bleue léger, 2500 lm à 2600 lm
HID 10,000K, bleue intense, 2300 lm à 2400 lm
HID 12,000K, violet, 2000 lm
HID 25,000K, super violet, super bleue, super rose

L'oeil humain est le plus sensible à la radiation vert-jaune (550 nm) - ceux qui font de la microscopie le savent: il passent en contraste de phase avec un filtre vert.

Donc, pour la moto: 6000K est le choix souvent conseillé par défaut - comme universel car la référence est toujours en stock - mais pour avoir un maximum de flux lumineux, il faut recourir à une ampoule à 4300 - 5000 K.

(*) lu sur un site de fournisseur US que certaines ampoules à décharge HID Xénon de 2nd génération fournissaient 3200 lm à 4400 lm @ 6000 K.

Bon bricolage !


Dernière édition par le Lun 6 Aoû 2007 - 12:06, édité 3 fois
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capdefra
Oléum Précepteur
Oléum Précepteur


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Moto : Guzzi 1200 Norge - BMW R80ST de 1983

MessageSujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités...   Lun 6 Aoû 2007 - 12:04

C'est pourquoi la mode actuelle des éclairages bleutés est ridicule. Un bon blanc dans la gamme 4000-5500 °K me parait être l'idéal Bien !
Bravo et merci pour ces infos utiles.

Franck
_________________
Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes
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MessageSujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités...   Lun 6 Aoû 2007 - 12:10

merci !!!
j'ai appris qlq chose aujourd'hui... et ca c'est toujours un sujet utile....Bien !
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joe
Le Joe bon de Bayonne
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MessageSujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités...   Lun 6 Aoû 2007 - 12:45

stef a écrit:
merci !!!
j'ai appris qlq chose aujourd'hui... et ca c'est toujours un sujet utile....Bien !

moi aussi Tirer la langue
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Eric
Teleski, telesiege, teleFlat ?
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MessageSujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités...   Lun 6 Aoû 2007 - 13:01

Nous avions déjà notre spécialiste en huiles, désormais, on a aussi notre spécialiste en éclairage Bien !

Merci MagicValy pour ces renseignements précieux Sagesse
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Allez donc dire aux moissonneuses que la graisse de mitrailleuse n'est pas la brillantine des dieux. Julien Clerc
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Richard
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Moto : Aminokétone

MessageSujet: Re: Mieux voir dans la nuit et les unités...   Lun 6 Aoû 2007 - 14:50

Les caratéristiques des lampes montées sur Aminokétone.
J'ai opté volontairement pour du 6000, c'est dans les gammes facilement trouvables (6000/ 8000/ 10000 et 12000) à mon avis la plus efficace.



Pour avoir roulé de nuit avec ce type d'éclairage je peux dire que l'amélioration est (très) sensible.

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !
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