R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

En fait il semblerait que sur la 1150 RT ce soit et le type d'optique et le sytéme de faisceau électrique qui soient des freins à un tel équipement

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Bonsoir a tous,

Ca y est, j'ai montè le kit xénon H 11 reçu la veille et acheté 79 € sur e-B.. Temps de montage :1 heure 30, pas de problème particulier. La partie la plus délicate est le percage de la gamelle du phare ( R 1200 R) pour plaçer le passe -fil. Le montage du ballast n'a pas posé plus de problème, il a trouvé sa place devant la colonne de direction et a été fixé avec des Rilsants.
Résultat: c'est le jour et la nuit (sans jeu de mot) avec l'éclairage d'origine, pourtant, j'avais monté des ampoules PIAA déja nettement plus puissante que les H 11 de série.

Dom

Sur ma 1150 RT j'ai monté un kit Xénon sans aucun problème ni au niveau du faisceau ni au niveau de l'optique.
Pour l'éclairage c'est Las Vegas.
J'avais déjà monté une ampoule Phillips motovision qui n'est pas mal mais sans commune mesure avec le Xénon.
Par ailleur j'ai demandé à mon concessionnaire (PELLIER à Bourgoin Jallieu) s'il y avait une contre indication ou une interdiction et il m'a affirmé qu'il n'y avait aucun problème.
En même temps il ne m'a rien signé et ce n'est pas lui qui roule avec!
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Rien ne sert de courir! non, ça sert à rien!

Salut josehp,

Pour la marque je n'ai plus le nom en tète(étiquette du ballast tourné coté support sur la moto), mais j'ai eu la confirmation par le vendeur que le kit était d'origine Chinoise(comme la plupart des kit dispos sur le marché).
Je l'ai monté en croisement, allumage trop lent pour espérer le monter en feu de route.
Efficacité au top, le passage en plein phare n'apporte presque rien, mème avec une PIAA.
Coordonnées du vendeur:
INNOV-TECH
04 93 51 84 34
06 31 22 17 17
PS: emballage et présentation pas terrible ! (en méme temps, pour le prix....)
Cordialement.

A montpellier il y a une boite qui en vend et qui fait passer en feu de croisement/PHARE avec une seule ampoule ( ideal pour les H4 )
avec un petit systeme d'eletro aimant...relié au bouton feu de croisement/phare
...

elle est a Latte ou frejorgues exactement a mon donné ils vendaient sur ebay et le prix du kit est dans les 120eur...
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Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger

il y a cela aussi: http://www.bike-design.com/detail.php?p=77266&page=3&shp_category=223&shp_make=0&shp_model=0&shp_year=0

J'ai redemandé ches sport moto pour le xénon sur les 1150 RT, effectivement il existe des accessoiristes qui proposent des kit et qui se monte sur la 1150 RT mais aucun homologué et surtout accepté par BMW!

attention donc, il y a transformation illicite de la moto et donc ne correspond plus à l'homologation donc risque de pbs avec l'assurance en cas de pépin!!

Alain
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Bonsoir a tous,

Depuis un moment, je lis les posts relatifs a l'éclairage xénon( j'en ai instalé un sur ma R 1200 R , ceci explique cela !). Et je suis surpris d'y voir souvent le terme ESA, qui serai une condition sine qua none a l'homologation d'un tel montage. En effet, l'ESA est un système de réglage électronique de suspension , précontrainte du ressort et hydraulique(compression/détente)qui peut,au plus compenser la charge d'un passager, mais qui n'est pas pour autant un correcteur d'assiette comparable a celui qui équipe les voitures a phares xénon,compensation en temps réel de l'inclinaison des optiques en fonction de l'assiette et du profil de la route.Quelqu'un peut m'expliquer ?
Merci pour vos réponse.

Dominique

moi j'ai le kit d'appoint touratech et franchement je me pose pas autant de questions,je verais le jour J !!!
pour ce qui est du montage en place du phare ou code d'origine certaine BMW possédent des mollettes une sur l'amorto pour corriger l'assiette du dit véhicule plus une pour l'assiette de phare !!!!
quand je roule de nuit sur des longues étapes je corrrige en roulant point d'ESA faut!!!
le jour où toute cette belle electronique tombe en panne on pense a plus simple(ce fut mon cas pour l'assistance au freinage!!!)
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on the road again
bm jamais en panne, toujours enm...ou presque!!!

Sujet: Re: Eclairage Xénon Sam 1 Mar 2008 - 13:49

ha la la
tant de post pour une malheureuse lampe à gaz. Gnii

moi j'ai opté pour les longues portée halogène et je vous assure
c'est le plein jour sans passer par maître xenon.

là comme ça quand je roule en duo avec maman dans sa voiture
sur l'autoroute je me met sur la file de gauche à coté d'elle et c'est moi qui
éclaire.
le problème c'est le brouillard je me fait un joli mur blanc devant moi donc impossible de les allumer.
pareil pour ceux qui restent en phare en me croisant quand je fait l'appel de phare pour leur dire hola je vois rien c'est radical dans le quart de demi seconde ils coupent leur plein phare.
donc je reste dans la légalité et je joue aussi à l'ovni sur les routes de nuit.
franchement ça change du phare seul au moins je vois ou je roule.
c'est le plein jour devant moi à se demander si la nuit ne s'est pas arretée.
bon ok je n'ai pas de chien à engueler pour les regler ni de clef de treize dans le carrénage, j'ai bien tenté de rouspeter les abeilles ou les poissons de l'aquarium mais je me suis apperçu qu'ils n'en avaient rien à battre, ils restaient silencieux durant le réglage lui aussi de nuit. Mort de rire !

sinon j'ai bien essayé la bougie mais le vent l'eteignait. Girophare

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si ça ne marche pas ça roule

Sujet: Re: Eclairage Xénon Sam 1 Mar 2008 - 23:48

Sujet: Re: Eclairage Xénon Dim 2 Mar 2008 - 1:14

oui un peu mais bon ça éclaire tout de même mieux qu'une jap en code.
et avec une lampe halogene dans le phare/code ça passe largement.
on sait aussi qu'on est en moto donc faut pas trop demander quoi que. mon express eclaire moins que ça meme en code. Vélo

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Sujet: Re: Eclairage Xénon Dim 2 Mar 2008 - 11:47

Sujet: Re: Eclairage Xénon Lun 3 Mar 2008 - 10:36

Je ne voulais pas transformer ma RT en sapin de noël en rajoutant des phares additionnels. C'est la raison pour laquelle j'ai choisi de changer l'ampoule.
Je me répète mais j'ai essayé au moins trois type d'ampoule halogène genre motovision, et tous les modèles vision +++
Franchement la meilleur des halogènes n'arrive pas à la cheville de l'ampoule Xenon.

Sinon, je mattendais à ce que ceux qui disent que l'ampoule xenon ne correspond pas à l'homologation de la moto (ce qui peux paraitre logique) m'expliquent de quel façon l'éclairage était homologué (intensité lumineuse, type d'ampoule ou puissance ou les trois à la fois)
Apparement ils ne le savent pas non plus.
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Sujet: Re: Eclairage Xénon Mar 4 Mar 2008 - 22:33

salut,

a tykerzef:
quel marque et modele tes LP ?

a+

Sujet: Re: Eclairage Xénon Mer 5 Mar 2008 - 11:10

Sujet: Re: Eclairage Xénon Mer 5 Mar 2008 - 11:25

Bonjour, quelle est la marque des projecteurs additionnels, et leur tarif S.V.P. ? Merci par avance.

Sujet: Re: Eclairage Xénon Sam 29 Mar 2008 - 23:34

Bonsoir a tous,

Vraiment désolé, Shed, pour cette réponse hyper tardive.
Pour les PIAA, j'en ai mis une en feu de route et je garde l'autre en reserve.
Pour les trouver, essaye les sites anglais, c'est nettement moins chère.

Dominique

Bonjour, j'ai demandé au conc' honda à côté de chez moi s'il se sentait capable de poser un kit xenon sur mon R1100R.

Ca a pas eu trop l'air de l'affoler.

Il n'en va pas de même pour moi après avoir lu ce thread :

En gros :
1. homologation incertaine de la bécane ainsi équipée (hiroshima en cas de gros carton sanglant)
2. il faut faire des trous dans la cloche de l'optique
3. il existerait un artefact de ~3 sec. pour l'allumage de l'ampoule donc PF inutilisables.

Nota 1 : pk le délai de 3 sec. ? pour l'allumage de l'ampoule ou du filament ?? Si c'est de l'ampoule quand elle est froide, pas de blème.
PAr contre si c'est du filament de feux de route et que la chaleur de son copain de croisement est insuffisante, là c'est gênant !!)

Nota 2 : Il n'y a pas de réponse à la qst d'un très honorable contributeur, relative à la faiz. de l'équipement d'un R1100R.

Alors svp ?

Coucou

L'honorable évoqué supra est gatu.

Personnellement,j'ai monté un xenon made in china ,
percer la cloche est une rigolade surtout qu'elle est pré-découpée,vous pouvez garder votre ampoule d'origine ds un bulle sous la selle au cas où,
Les mib: bah ,je m'en fous y'a 15ans on mettait bien des ampoules blanches au lieu des jaunes et ???
Pour l'instant j'ai pas mis le pf parce que il y a un tps de chauffe .Et l'ampoule doit indiquer 6OOO K (pas trop bleutée), mais c'est vrai que sur le gs on a 2 ampoules : ne pas perdre de vue qu'être vu c'est primordial et depuis que c'est monté on me coupe un peu moins la route !!! Nickel sauf par temps de neige:mur blanc.
ds ce cas montage AB sur les pare-cylindres sous les culasses hi,hi,hi

ah bon j'ai demandé ça moi ??? Gnii

bein je sais que c'ets faisable sur ma 1100R vu que la boite dont je parle
propose les ampoule avec le meme culot que d'origine donc aucun soucis...
et puis y a pas besoin de perce la cloche vu que tout tient sur l'ampoule H4 d'origne... comme l'ampoule d'origine...
(feu de croisement et phare)
et en plus si t'as pas l'ABS tu as beaucoup de place derriere ta batterie sous le réservoir pour mettre le balast ... mais attention car ça chauffe ce truc...

sinon oui le xenon n'est pas instantanné a l'allumage il faut que ça chauffe ....
mais les ampoules dont je parle permette de faire qd meme des appels de phare vu que c'est un electro aimant qui fait la bascule...
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Roger