R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Salut

!
Rentré du boulot hier soir de nuit ( genre trou du cul sanglier ) et sous pluie fournie très fine, pas mal de vent aussi.
J'ai un assez bon pare-brise mais cause légère buée obligé de rouler écran ouvert d'1 cran donc gouttelettes dehors et dedans ... What the fuck ?!?

, pendant 3/4 d'heure, c'est long.

P'tain, malgré les H11 PIAA ( vu le prix plutôt déçu de l'efficacité ) , on y voit guère ...
Mais le pire aux croisements des caisses, éblouissement total, le trou, obligé de ralentir sérieusement non pas ça

, heureusement que la route est plutôt droite.

Dans ce cas, ceux qu'ont un kit xénon s'en sortent mieux ?
Et les RTistes, STistes, etc. y voient mieux avec les carénages ?
Qui a des trucs efficaces ?
Mille mercis Sagesse

!
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« La laideur a ceci de supérieur à la beauté, c’est qu’elle dure … » ( Oscar Wilde )

Si tu dois rouler de nuit de manière récurente rien ne vaut l'éclairage Xénon.
Je me sers de ma machine le matin vers 7 h et le soir vers 18 h, je roule donc tous les jours de nuit durant plusieurs mois de l'année. Aminokétone Amoureux

est ainsi équipée. Certes la transformation est plutôt (très) onéreuse, mais il s'agit là d'un des investissements les plus intelligents que j'ai eu l'occasion de faire.

Détails ici:
http://r1150r.forumactif.com/Le-forum-mecanique-et-technique-c3/Les-accessoires-pour-la-moto-f8/Eclairage-f35/Eclairage-Xenon-t4476-50.htm

Clin d'oeil

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

et bien avec ma ST, mon éclairage c'est le jour et la nuit comparé à mon ancien 6,5 GS... Mort de rire !

j'en suis ravi, ravi, ravi, il éclaire du feu de dieu... alors du xénon ça serait vraiment le paradis... Dieu

mais aprés le xénon? et bien y'aura des satellites partout Pété de rire

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

J'ai du mal à penser que le carénage puisse faire quelque chose à l'affaire Réflexion

.

Que tu sois décu des PIAA ne me surprend qu'à moitié, mais ce n'est que mon avis (que je partage néanmoins rendeer

).

Certain que du xénon - le vrai avec les ballasts, pas les lampes blueus pour jackys - soit au top, mais on trouve un compromis acceptable et moins onéreux avec les visionplus de philips par exemple.

Pour le reste, à part rajouter des phares, l'éclairage dépend de la machine. La ST Amoureux

si critiquée pour son regard, est à ce niveau trés efficace.

Et pour ce qui est de l'éblouissement des phares en face.....à part renforcer le contrôle technique sur ce point Devil2

.....(pis ca va pas s'arranger avec l'âge de tes yeux... Sic

)
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

je confirme l'optique marche aussi bien qu'il fait parler!...

pour les poignets, j'en avais peur au début, les 1000 premiers km n'ont pas été trés agréable sur la distance mais je m'y suis largement fait...je suis comme un poisson dans l'eau ... pourtant j'en avais peur et j'aimais pas...

pour la pluie, la ST est trés agréable car les jambes sont terriblement protégées...
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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Certe je ne roule pas très souvent de nuit , mais j'ai monté 2 PIAA et je trouve le résultat très efficace .

ça éclaire très bien et j'ai vraiment vu la différence avec les ampoules d'origines. Es tu sûr de na pas avoir la gamelle trop basse ?

Moi, je roule en braille, les deux bras tendus devant et advienne ce que pourra!
Déçu par l'éclairage, j'imaginais avec le temps des nocturnes plus brillantes!
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Je suis Jack..., et je fais avec..

la prochaine , fais comme Richard si tu roules beaucoup de nuit Clin d'oeil

J'ai monté des PIAA et les potes me disaient "p'tain mais tes feus s'allument pas contact sur ta béhem?" Réflexion

Je regarde, mais non, mon ampoule est bien allumée. What the fuck ?!?

Donc en rentrant chez moi je passe chez les parents pour me faire payer le café et j'en profite pour regarder mon phare. Et là je me dis que c'est vrai que l'on ne voit pas mon phare , comme si j'étais en feux de position tout le temp. Alors je remonte en chouille le phare et là Vélo

C'est le jour et la nuit. Je suis rentré il faisait presque nuit et j'y voyait nettement mieux. bmw

Comme quoi un petit réglage peux tout changer:victoire:

Perso je passe en plus du Rain x sur la visiere, ça fait glisser la pluie dès
une certaine vitesse,faut le faire regulierement,et pas trop charger pour
pas opacifier.J'aurai du mal à me passer de mon pare-brise sur la mémère,
il est assez haut pour regarder juste au-dessus,ce qui dévit pas mal de
flotte par dessus le casque et permet à de rouler visiere levée au ras
des sourcils brièvement à l'occase. Mais bon la nuit avec les phares:L

ok my dear ... but check your light level on your roadster

one detail ...... and sometime your life will be changed Mort de rire !

C'est marrant, moi je trouve que mon R éclaire plutôt bien. Interrogation

Et pourtant j'ai les ampoules d'origine.

Le réglage doit y faire pour beaucoup !

Si je comprend bien il n'y a que la ST qui eclaire correctement en configuration d'origine Bien !

, sauf que maintenant il n'y a plus de .....ST. Non non non

Comme j'ai bien fait de prendre la derniere dispo chez mon concessionnaire. Pété de rire

.

bonsoir , j'ai vite abandonné le Rain X , les phares des véhicules venant en faces ressemblais à des petites étoiles diffuse la nuit . je suis donc revenu au polish de voiture pour l'extérieure de la visière ( pluie ) et dref à l'intérieure pour la buée .(J-L)

..tu es jacky, mais pas UN Jacky Clin d'oeil

Une pierre supplémentaire, concernant la protection de la bulle d'une véranda. Lors de la descente ~~du niagara~~ de la Flatapak sous les canadairs, j'ai fait tout le parcours visière entrouverte cause la buée. Merci la bulle pour ne pas prendre trop d'eau. mais sans bulle, j'aurais sans doute eu la ventil pour ne pas avoir de buée, alors... Idée

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

Yop yop,

Et pour le rockster Capitule

... certain ont déjà éssayé des modifications d'ampoules ? Je roule tous les jours, et je dois avoueur que je suis moi aussi demandeur d'un éclairage un peu plus performant.

Il y a t il un effet "double optique" à prendre en compte ? Et sinon, dernière question,( jusqu'à la prochaine Mr Green

)... comment qu'on fait pour vérifier que son phare est bien reglé ??? Boulet

Merci et A+
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Fab

Sans passion, rien ne se fait.

Notons que si le réglage da l'amortisseur arrière s'avère relativement facile sur nos machines,il n'en est pas de même pour le ou les phares,qui plus est si ce réglage doit être effectué de nuit Gnii

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Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE