R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Alors une idée comme ça ? À Paris, garder le pot d'origine ça éveille moins les soupçons des flics et pour savoir qu'on a viré le cata, faut s'y connaitre un minimum... Clin d'oeil

Alors dans quelle configuration le bruit serait le meilleur ?

Invité

moi je dis la 3 et si tu tires pas sur les rapports les flics diront rien...
en plus les motards la regarde mais avec le regard d'un motard BMiste et non pour te niker... enfin c'est ce que je ressens Clin d'oeil

Je ne vote pas. Et attends donc de l'avoir avant de tirer des plans sur la comète. Dessus je ne trouve pas le bruit désagrable. Et puis les non-motards apprécient le bruit qu'ils trouvent "normal". Avec l'âge on perçoit cela différemment Old

mais je comprends sans pb j'ai moi aussi eu ma période "4en1 hurlant" Matraque

et maintenant que je suis un vieux con je trouve tocards les mecs qui font du bruit Rougit

mais je ne dis rien et j'écoute les débats des collègues en bagnole au café ou au bureau (je travaille en centre ville et régulièrement il y a une réplica ~~qui fait chi...~~ réveille tout le monde.

Invité

Invité

Moi, j'ai voté 2. J'ai entendu celle d'Arnaud qui fait un "zoli"bruit avec son pot (je me rappelle plus du nom) et son cata.
Le cata permet de laisser la moto aux normes en terme de pollution, et le changement de pot, de rendre le bruit plus sympa.
L'inverse, à savoir virer le cata et garder le pot d'origine est peut-être plus discret sur le plan visuel, mais moiins "écolo"...
C'est ce que je pense, mais ma bécane est strictement d'origine pour l'instant... Perplexe

Invité

J'ai entendu un Rockster avec juste le Y: beau bruit. Mais t'inquiète Hem, les MIB entendent clairement la différence. Et roulant en Bm, ils sont pas cons....

Je savais que vous alliez réagir Lunettes de soleil

Faites bien ce que vous voulez, seulement n'oubliez pas les gars que la modification de l'échappement est un motif d'annulation de la garantie (2 premières années). Assurez-vous de faire ces opérations de remplacement de l'échappement avec l'aval de votre concessionnaire. Car en cas de gros litige avec la maison mère si avarie moteur... (même si l'échappement est hors de cause ce qui est écrit sur le contrat de garantie fait foi). Réflexion

Invité

pour la bulle je les soutiens :p Perplexe

Je vote pas car ma configuration actuelle "tout d'origine" et ben je l'aime bien et j'ai pas envie de changer sauf à découvrir quelque chose d'extraordinaire lors de ma rencontre d'une R modifiée Sic

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Frédéric

Pas voté non plus, car toujours d'origine, mais je rêve d'un "vrai" bruit sympa, et vais certainement commencer par virer le cata, et ensuite, on verra ... Perplexe

- quoique je trouve que après 5500 tours elle coimmence à faire un beau bruit maintenant, mais quand je la démarre dans mon quartier, j'ai honte .... même ces :marines: :marines: de tourterelles font plus de bruit ! Diable

- je n'ai pas acheté un scooter quand même (scoot d'origine bien sûr .... Diable

)
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Autant la mort du lièvre m'est intolérable, celle du cheval me turlupine .... (Geluck)

moi j'ai juste le pot....me tate pour le Y....

le bruit qu'elle fait est sympa, suportable meme pendant de tres long parcours, ne gene pas les condés Girophare

.

j'hesite a mettre le Y.
les plus : + de bruit = + de sécurité visa vis des caisseux qui t'entendent arriver et + de perf' mais c'est pas le principal.

les moins: moto plus homologuée en cas de carton....... Diable

en suivant eric lors de notre derniere virée, j'ai préféré passer devant.
il ne touche pas les freins et fait tout au frein moteur, le tout dans un silence incroyable d'une BM origine.
je savais pas quand il ralentisssais Interrogation

un peu de bruit je trouve ca sympa. Bien !

tant que ca fait pas chier tout le quartier Mort de rire !

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Perso je n'ai essayé qu'un rockster avec un pot remus revolution...le son est sympa (même si ça fait un peu tracteur par rapport à monDevil SB2, sur mon zr7...mais il est pas homologué..)

et comme je ne sais plus qui la dit plus haut, c'est bien de pouvoir faire un peu de bruit entre les caisseux sans avoir à user le klaxon !!

sinon, en général le bruit des R n'est pas désagréable...puisqu'il n'y en a pas !! Je sors

le pire je crois c'est le nouveaux yam FZ6...un vrai aspirateur silencieux !! Mort de rire !

A+
JBacfuc
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I love Rockster ' n Roll !!!

Invité

Invité

Invité

bon je me tais sur cette dernière réponse (la bave du crapaud ....) , je ne veux pas flooder ce message Ange

J'vote pas non plus : il y a pas la solution je garde tout d'origine Sic

Je trouve le bruit des 1150 sympa (en tout cas bien plus sympa que le bruit de Dyane des anciens 1100), tout dans les graves, juste ce qu'il faut.
C'est vrai que le bruit me détruit les esgourdes sur les longs trajets. (Y' assez du bruit dans la casque pour ne pas en rajouter !)
Quand on fait des ballades avec des copains qui passent les 100db avec des Termignonis carbone sur des twins à la bolognaise, je craque... Diable

Et puis le catalyseur, sans être écolo, j'trouve ça bien : les BM sont les rares modèles à avoir de vrais catalyseurs et j'veux pas rajouter ma pollution à l'air ambiant.
En dérapant un peu, je trouve un peu honteux que tout le monde trouve une conso de 10 litres sur une moto tout à fait acceptable. Non non non

Moi j'trouve que ça fait beaucoup pour bouger 250 kgs de ferraille avec un ou max deux passagers !

Invité

Invité

Tiens, sur le ouebe, j'ai trouvé qq vidéos d'un R1100R avec un échappement plus libre Bien !

http://www.hattech.de/bmw-sound.html

Voila, pas mal non plus les petites routes en allemagne Tourne

terrible, la 2eme avec le depart en weeling qui se termine ds 1 grand clac, le bruit, c + celui de la diane qd mme.

Vu des dessous, moi c comme ça >

et pis comme ça

donc avec le gain de poids, tu peux facilement d'allonger 3 bieres de + !!!

mon pot se fait la male .....

avec les vibrations, jai le pot qui prends du jeu au niveaux des rivets entre l'envelope carbone et le cone Argh !

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Le R850R, je l'ai dans une semaine, alors, changer les pots, on verra.
Mais sur ma R65 de 1979, j'ai mis des pots Vatier, exterieurement identiques aux originaux, mais bien moins chers. Et le bruit, les gars, c'est une merveille. Amoureux

Très "anglais". A chaque fois que je passe devant des représentants motorisés des forces de l'ordre, j'ai droit à un petit sourire sympathique. Mais j'évite de pousser les régimes en ville et entraversant les bleds. D'ailleur, c'est dans le bas des tours que le son est le plus sympa. Et faire le quéqué sur un R65, t'as pas l'air con...
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moi change rien sur ma r1100(meme si le bruit acadiane/scooteux est ~~a chier~~... frustrant!!)
les modifs me les gardent pour le vieux truc que je me remonterais (si j'arrive a amadouer mon banquier) Perplexe

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un bon motard est un vieux motard!!!

Invité

J'ai obtenu un bon son sympa avec le silencieux BOS sans le "DB-eater" et filtre KN avec le conduit d'admission King Size Bien !

. Du coup elle chante à deux voix: à l'avant et à l'arrière. C'est top et ça donne l'impression à la fois de mieux reprendre à bas régime mais aussi de libérer les montées en régime. Faudra que je compare avec l'ami Evinroud qui doit habiter à 3 km de chez moi.

Invité

Y et puce de Lazer et c'est nickel (cf post plus haut !) Bien !

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"L'intelligence, c'est la faculté d'adaptation"
J.J. Rousseau (écrivain motard !)

cet après midi je suis allé me renseigner chez bm pour un pot laser duo tech mais en gardant le catalyseur .

500 euros en finition carbone.
vu le prix , le son est il vraiment plus beau meme avec le catalyseur
une vrai différence Interrogation

Invité

je pense que Zender et moi-même avons donné une bonne impression de notre laser Clin d'oeil

à noter qu'il fait de jolies retour de flammes Devil2

(hein seb1150r Clin d'oeil

)

j'ai trouvé que vos pots "libérés" faisaient un siflement pas agréable a la remise des gazs !

pruit-pruit de longue ! Mort de rire !

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