substitut de catalyseur

Bonjour,

Il y a peu j'ai installé ce Y à la place du cata avec quand même une pensée hypocrite pour l'avenir de la planète .

Voila les photos chez Motad : http://www.motad.co.uk/product.php?prod=R1150+GS+Road+Replacement+Cat+pipe

Commande chez echappementmoto.com livraison en 48H colis bien fait comprenant le collecteur deux colliers et les vis de fixation qui vont bien.

Montage: 2h pas de problèmes rencontrées si ce n'est que j'ai démonté la roue arrière pour faciliter le démontage du silencieux un peu "grippé" après 50000 bornes ,la sonde se repositionne correctement les deux tubes coïncident parfaitement pas à forcer ,la centrale se place bien Que du bonheur!!

Comportement de la moto ,le son à changé en mieux un peu plus sourd juste ce qu'il faut mais ce qui a vraiment changé c'est le comportement je dirais plus doux plus onctueux plus libre comme quand on sort d'une bronchite et qu'on retrouve une certaine plénitude pulmonaire juste avant de rallumer une clope

c'est peut être juste une sensation mais le moteur semble plus coupleux à moyen régime la conso baisse mais je me demande si ce n'est pas une légère modification de ma façon de rouler plus cool justement due à cette onctuosité flagrante

Voilà donc et pour 210 euros livré ,je trouve ça pas mal .

Je vais sans doute mettre un KN car il parait que la richesse augmente quand on enlève le cata

Bonjour,
Tu parle d'un bruit plus sourd, je voudrais savoir ce que tu a comme embout silencieux ? Origine ou Akrapovic (ou autre) ?
A+
Hervé.

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Hervé, néo-béhèmiste.
C'est quoi "freiner" ??????

Avec le silencieux d'origine Bien !

Très interessant comme configuration, le Y avec le silencieux d'origine.
Moteur bien plus vivant, et conso réduite de façon visible.
Je voudrais bien avoir un bilan pollution. Si on consomme moins, on polue moins, non? Le cata est il alors réellement efficace?

Je n'ai pas les éléments pour faire le calcul.

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Les pros du pot catalytique te diront qu'il (le pot) retient des élements polluants autres et dans une proportion plus importante que la réduction de consommation.

Maintenant quel est le bilan réel du catalyseur..... Interrogation

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

A Twin in Norway

flat-win a écrit:

Les pros du pot catalytique te diront qu'il (le pot) retient des élements polluants autres et dans une proportion plus importante que la réduction de consommation.

Maintenant quel est le bilan réel du catalyseur..... Interrogation

Comment tu veux dormir après une question comme ça? Dieu

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Avoir des enfants n’est pas à la portée de toutes les bourses!

sondier a écrit:

Très interessant comme configuration, le Y avec le silencieux d'origine.
Moteur bien plus vivant, et conso réduite de façon visible.
Je voudrais bien avoir un bilan pollution. Si on consomme moins, on polue moins, non? Le cata est il alors réellement efficace?

Je n'ai pas les éléments pour faire le calcul.

J'ai jamais réussi à colmater les prises d'air, notament entre le collecteur et le silencieux d'origine ! Cela occasionnait des grand BANG comme au passage du mur du son ! Mort de rire !

Le Remus que je viens d'acheter s'adapte parfaitement au Y et il n'y a plus que des petits pop pop pop à la décélération et des Plap Plap Plap bien rauques lors des montées en régime ! Amoureux

Je redécouvre ma moto ! Bien !

Sinon j'ai aussi K&N et bougies BRISK.

Ah oui j'oubliais, je pense qu'il faut enlever la fiche de codage du motronic quand on enlève le Y; enfin moi, depuis que je l'ai retirée, je consomme moins ! Interrogation

En revenant d'Auvergne, avec SDS et bagages, j'ai fait 5,6l/100km et meme lors de la virée autour du Sancy, j'étais dans les 6l à peine.
En ville aussi, je fais 20km de plus avant d'allumer le voyant ...

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Aujourd'hui est le premier jour du reste de ma vie ...

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

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Hervé, néo-béhèmiste.
C'est quoi "freiner" ??????

aindien a écrit:

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

c'est l'une des différences entre 1150 et 1200 Clin d'oeil

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Frédéric

Mokachet a écrit:

aindien a écrit:

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

c'est l'une des différences entre 1150 et 1200 Clin d'oeil

Et oui, la R1150R est plus gourmande que la 1200 ... (surtout en ville)

plus fiable aussi ... Mort de rire !

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Aujourd'hui est le premier jour du reste de ma vie ...

Les plop j'en avais déja avant avec le cata mais en moins fort c'est vrai .Par contre elle a changé d'odeur c'est pour ça que je me dis que ça sent le "trop riche" à moins que l'injection se recale toute seule mais j'ai un doute et oui je reviens de vérifier la conso je consomme 0,25 en moins je suis à 6,2 litres de moyenne .

Sinon pour le KN hormis sa durée de vie c'est quoi vraiment le bénéfice?

aindien a écrit:

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

Sais-tu que ta moto a une vie après 4000trs/mim ? Mort de rire !

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On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.

http://vexinbox.forumactif.net/forum.htm

http://zorroracer.blogspot.com/

Zorro92 a écrit:

aindien a écrit:

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

Sais-tu que ta moto a une vie après 4000trs/mim ? Mort de rire !

Jeff, pour être à 4,6L il ne doit pas falloir dépasser 3000 Mort de rire !

Jamais réussi à descendre sous 5,2L avec la 1200... dans le Lot en rythme hyper coooool

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Les motos du forum | Pannes & usure

sergem a écrit:

Zorro92 a écrit:

aindien a écrit:

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

Sais-tu que ta moto a une vie après 4000trs/mim ? Mort de rire !

Jeff, pour être à 4,6L il ne doit pas falloir dépasser 3000

Jamais réussi à descendre sous 5,2L avec la 1200... dans le Lot en rythme hyper coooool

Encore un pneu arrière qui va faire 40000 kms! Pété de rire

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serge85 a écrit:

Les plop j'en avais déja avant avec le cata mais en moins fort c'est vrai .Par contre elle a changé d'odeur c'est pour ça que je me dis que ça sent le "trop riche" à moins que l'injection se recale toute seule mais j'ai un doute et oui je reviens de vérifier la conso je consomme 0,25 en moins je suis à 6,2 litres de moyenne .

Sinon pour le KN hormis sa durée de vie c'est quoi vraiment le bénéfice?

Va faire un tour là : http://r1150r.forumactif.com/l-atelier-du-mcano-f7/fiche-de-codage-t365.htm?highlight=fiche+de+codage

Il y a une procédure pour réinitialiser l'injection (fusible n°5 à retirer 30sec puis remettre je crois) puis accélérer deux fois à fond contact mis.
Je n'arrive pas à retrouver la procédure de maitre Serge !!!

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Aujourd'hui est le premier jour du reste de ma vie ...

Zorro92 a écrit:

aindien a écrit:

5.6 Lts / 6 Lts ? C'est énorme ! Etonnement

Quand je suis à 4.6 Lts, je considère qu'elle à consommé. raleur

Hervé.

Sais-tu que ta moto a une vie après 4000trs/mim ? Mort de rire !

24 ans de bottes (pompiers), tout ceux que j'ai ramassé, on perdu la vie après 4000tours. Mort de rire !

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Hervé, néo-béhèmiste.
C'est quoi "freiner" ??????