echappement spécial

Invité

j'ai trouvé un échappement hors norme je pense ...

sur celle là on voit pas grand chose mais bon

Cool, ça dégage bien la jante arrière, et en plus, ça doit pas être cher.

Tu prends un embout de silencieux pour R12 de kéké dans un Nortotomax, et zou, à la place du silencieux d'origine. Mort de rire !

C'est très en vogue aux US ou en Australie ! Effectivement c'est généralement un embout pour voiture qui est utilisé.
Look sympa et possibilité de monter une valise de RT à la place du "vide poche" de la R !!!

Dans un genre ca coûte plus cher mais ca fait la même chose ....

http://mtec.shop.t-online.de/detail.asp?aid=460189&sid=3325&FES=%24SCID%5FD3021ABBAC5A4E0689DE825498E1EE54%24VID%5F1743%24CID%5F52678

A+
Evinroud

Invité

ça doit être bruyant!

Oliv, la valise de gauche est amputée d'une partie de sa contenance à cause du pot sur les R et GS. Tandis que les valises des RT et RS sont de même contenance vu la position du pot différente (plus basse).

A+
Evinroud

super merci

fin de la paranthèse valises !! (et tout ça en un temps reccord !!)

pour revenir sur l'échappement l'autre avantag de ce type de montage c'est que la passagère aura au moins un pied au chaud !!

good ride Devil2

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twin only

Invité

Invité

pour compléter

avec un pot bas et les valoches

le pot court

Je ne serai pas surpris de voir que le bruit est tout à fait suportable, du moment que le cata n'a pas été enlevé. Perplexe

Sujet: Re: echappement spécial Dim 5 Mar 2006 - 19:21

bonjour
quelqu'un a essayé Réflexion

merci

Sujet: Re: echappement spécial Sam 11 Mar 2006 - 13:35

Non,

ça m'interesse, gueule d'enfer !
par contre , le prix, il faudrait trouverl 'importateur europe??

JM

Sujet: Re: echappement spécial Sam 11 Mar 2006 - 14:26

Sujet: Re: echappement spécial Sam 11 Mar 2006 - 17:17

Pour savoir le bruit que ça fait, il suffit de virer le pot.
Quequ'un a déjà essayé?
Interrogation

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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

Invité

Ce qui est pratiquement certain c'est qu'on doit perdre en couple ET en puissance par le fait que la longueur de l'échappement est très éloignée de ce qui avait été paramétré par les ingénieurs BM. Non non non

Si on a des valises, elles peuvent servir à conserver les plats au chaud (au début, car après l'air s'engoufrera dans le trou nouvellement formé Mort de rire !

Par contre, on gagne les 5,8 kg (vérifiés) du silencieux d'origine. Bien !

Je dirais que c'est surtout pour cruiser le long des plages... y en a beaucoup parmis vous qui font ça?

Sujet: Re: echappement spécial Sam 11 Mar 2006 - 19:39

Pas de plage dans le beaujolais ! Bouteille

des virolos...

jm

Sujet: Re: echappement spécial Sam 11 Mar 2006 - 20:08

et des superbes paysages Bien !

( testés l'an dernier pendant la cyclo des vendanges: je me suis promis d'y retourner: trop beau!!! Argh !

Sujet: Re: echappement spécial Dim 12 Mar 2006 - 1:26

Je te dis pas...Les plages le long du Rhin....Y'a que les Allemands pour trouver ça beau...
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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 11:11

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 12:57

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 13:37

Hou laaa on sort un peu du sujet là.
Pour ce qui est de la Fogy c'est un peu plus complexe que l'bout de tuyau d'chauffage, objet de notre débat Mort de rire !

De ce que j'en sais (et sous toute réserve) Là nous sommes en présence d'un moteur à haut rendement qui doit être parfaitement synchronisé, optimisé et qui tourne à des régimes qui ne sont pas ceux de notre fidèle teutone. Par exemple les pots sont calculés pour favoriser l'évacuation optimum des gaz brulés et il fonctionnent "un peu" comme un pompe à vide. Les gaz évacués doivent avoir la même vitesse pour chaque cylindre et doivent être "aspirés" avec la même dépression provoquée par l'écoulement des gaz des 2 autres cylindres. De là on comprend que si les tubes d'échappement ne sont pas de la même longueur on va avoir des différences de vitesse trop importantes et un mauvais écoulement de la veine gazeuse.
C'est pour cela "en parti" que les échapements des F1 ressemblent à un plat de spaghettis aux courbes douces, c'est pour avoir une longueur identique pour chaque cylindre ainsi qu'une même vitesse de gaz avant de se rejoindre dans le collecteur.
Et là on parle pas des valves qui permettent de ralentir plus ou moins les gaz pour améliorer le remplissage à bas régime et donc de gagner en couple à bas régime et donc en reprise.etc... etc...
Pour notre cas, je ne pense pas que nous perdions beaucoup en couple maxi, qui doit être placé plus haut dans les tours, mais par contre en souplesse oui je suis d'accord ça doit être moins agréable.
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 14:50

Il me vient une interrogation, là, à laquelle Papy va surement répondre:
Quand on y pense, c'est quand même aberrant que sur tous les moteurs de motos, l'admission se fasse sur l'arrière des cylindres, et l'échappement sur l'avant. On va chercher l'air derrière le moteur, là où il va être perturbé et rechauffé, on lui fait traverser le moteur, et on le recrache vers l'avant, ce qui rend nécessaire les longs tubes d'échappement pour le rammener vers l'arrière.
A l'inverse, si on captait l'air par l'avant, il serait plus frais, plus stable, et on pourrait même, grâce aux pipes orrientées vers l'avant, profiter d'une compression naturelle due à la vitesse. Ensuite, les tubes d'échappements seraient moins longs et presques rectilignes, ce qui accélérerait la vitesse des gaz évacués.
J'ai l'impression que ce serait bien plus fonctionnel, non?
Est-ce une tradition, ou y a t'il une raison technique à la disposition classique ? La seule raison est elle le refroidissement de l'échappement ?
Interrogation

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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 14:58

Le moteur de la Foggy Petronas de superbike est comme ça : admission à l'avant, échappement à l'arrière. Mais vu les performances de la machine au championnat de monde (bon ok ils ont un handicap de cylindrée, ils sont à 900cm3 quand les autres sont à 1000cm3), je suis pas sûr que se soit la meilleure architecture. Quant à l'échappement plus court, c'est faux, voir photo ci-dessus. Et effectivement, les Foggy ont des problèmes de surchauffe de l'échappement. Dixit les commentateurs d'Eurosport, ils doivent injecter de l'essence dans l'échappement pour le refroidir Interrogation

, d'où les flammes à la décélération Devil2

.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 15:06

Oui bien sur il y a le refroidissement, mais pas que. L'admission a besoin, pour fonctionner correctement, de conditions prédéfinies en fonction du régime moteur. Et pas (en tout cas pas toujours) de la vitesse du petit bolide.
En 1ère à 5000tr/mn à 40 km/h tu n'aurais pas la même pression qu'en 6ème à 160 toujours à 5000tr/mn !!
Lolo avait fait un système sur son RS qui venait chercher l'air frais sur le devant, mais il me semble bien qu'il n'y avait pas de changement flagrant.
Lolo si tu nous lis Coucou

Je crois que certaines hyper-sport bouffeuses de riz ont aussi un système équivalent dont l'efficacité n'a jamais été vraiment prouvée.
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 15:14

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 15:20

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 15:30

Super

Merci Desmo Sagesse

AOA Avance Ouverture Admission
RFA Retard Fermeture Admission
AOE Avance Ouverture Echappement
RFE Retard Fermeture Echappement
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 16:17

Ouh là là !! Interrogation

çà me donne mal à la tête !!!

Sujet: Re: echappement spécial Lun 13 Mar 2006 - 18:02

Facile, c'est là où le gas part !............. Sic

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"L'intelligence, c'est la faculté d'adaptation"
J.J. Rousseau (écrivain motard !)

Sujet: Re: echappement spécial Ven 24 Mar 2006 - 14:01

bonjour je viens d'essayer le bruit en tombant le pot et alors pas mal du tout plus grave et legerement plus fort.
pas mal Bien !

Sujet: Re: echappement spécial Ven 24 Mar 2006 - 16:00

Sujet: Re: echappement spécial Ven 24 Mar 2006 - 20:58

euh

Sujet: Re: echappement spécial Ven 24 Mar 2006 - 22:47

Sujet: Re: echappement spécial Sam 25 Mar 2006 - 16:26

si je change c'est pour une ducati

Sujet: Re: echappement spécial Dim 26 Mar 2006 - 0:41

Sujet: Re: echappement spécial Dim 26 Mar 2006 - 19:48

Sujet: Re: echappement spécial Mar 28 Mar 2006 - 17:11

Non merci Batexis1er, je suis pro-béhème jusqu'au slip. Mort de rire !

Bon, cette après-midi, j’ai essayé cet échappement spécial sans silencieux.

Voila la machine avant, un peu sale car pas nettoyer de l’hivers (trop froid dans le garage), mais ça va venir :

Deux vis à enlever, d’abord, un clé à Hélène de 6mm pour le côté cale-pied, dans mon cas, mon garde-boue arrière m’a un peu géné :

Ensuite, une clé plate de 15mm, un coup de marteau pour décoincer l’écrou :

Et voilà le travail :

Démarrage, ça fait plus de bruit mais je m’attendais à pire, genre échappement libre. Le son pète plus quand même quand tu mets les gaz. J’ai été faire un tour et pas d’amélioration moteur. On entend même plus le moteur à partir de 60/80 km/h avec le vent.

Bon, j’ai remis quand même le silencieux car c’est fatiguant le bruit à force et en plus, je n’ai pas envie de baliser à chaque fois que je croise les bleus, déjà que j’ai du mal à respecter les limitations.

Pour ceux qui veulent, j’ai fais aussi un ch’ti film de 18Mo sur le démarrage de la brêle sans silencieux, faut juste m’indiquer la procédure pour le stocker sur le net.

Sujet: Re: echappement spécial Mar 28 Mar 2006 - 17:57

Salut Lolo,

au passage, je vois que t'as un GB arrière. Quel est ton retour d'expérience, en particulier sur les points suivants :
- protection des projections sur l'amortisseur, le silencieux, les pieds ... bref ça protège bien ?
- gêne éventuelle sur la maintenance (changement roue ar, contrôle et plaquettes frein ar). Faut il le démonter pour faire tout ça ?

Et question subsidiaire : c'est du wunderspountz ? y'a t'il un modèle en plasticà2francs ?

V
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Remember when sex was safe and motorcycle where dangerous

Invité

Sujet: Re: echappement spécial Mar 28 Mar 2006 - 18:42