La chicane livrée d'origine est ultra courte (-de 10 cm) et coudée vers le pneu (l'intérieur donc).

La chicane livrée ultérieurement = longueur idem, fixation idem mais dirigée vers l'extérieur.

Selon le conces. ; tout dépend si l'on a fourgué un chicane prévue, à l'origine, pour la GS, la rockster ou le roadster...

Ce n'est vraiment pas compliqué pour Laser de fabriquer une chicane différente à la demande ... donc j'ignore si cette nouvelle chicane provient d'un autre modèle ou est une fabrication spéciale.

N'oublions pas qu'il s'agit d'artisanat plus que d'industrialisation: environ 100 roadsters vendus/an en Belgique = quelques pots vendus seulement.
Tout est donc possible. On n'est pas chez Citroên.

Mon concessionaire à passé la commande aujourd'hui. Avis aux amateurs il me dit que les tarifs augmentent chez Lazer à partir du 1er février.

comme la semaine prochaine je dois aller chez référence au chesnay pour le changement du compte tours sous garantie , je vais en profiter pour faire établir un devis pour le Y et le laser duo tech titane ou carbone par la jolie pamela .Merci zorro pour ton info, si c'est ok je passerai la commande avant début février pour éviter l'augmentation.

zorro, aurais-tu les tarifs

merci .

salut zorro
lorsque j'ai parlé de la puce à mettre en complement , florian de chez réference n'a pas su me donner son interet , alors j'attends tes infos. merci zorro

le filtre à air ne fera pas changer la modif apportée par le pot et la puce mais c'est un petit plus pas cher et vite amorti . d'autant que l'entretien ne sera pas compliqué

Ce n'est effectivement pas Zorg qui m'a dit qu'il respirait mieux mais pour plus d'info reporte toi à ce lien : http://r1150r.forumactif.com/Le-forum-mecanique-et-technique-c3/L-atelier-du-mecano-f7/Filtre-a-Air-KN-BMC-et-autres-t537.htm?start=0

merci zorro pour ta réponse
je ne pense pas faire installer la puce, j'attendrai ton expérience.

les choses impératives pour me décider c'est qu'il faut que ce soit compatible avec les valises bm, que je puisse garder la bequille centrale et que le demontage du pneu arrière soit toujours aussi facile.

encore merci
je te tiens au courant

Ca y est. J'ai les bestiole à la maison.

Y+silencieux+puce. C'est beauuuuuuuuuuuuu.

Demain je monte.

meme chose pour moi à part que le nouveaux silencieux est monté depuis hier , il s'agit du remus carbone. le bruit est déja plus sympa et il parait que ce sera encore mieux dans quelques centaines de kilometres.

autrement pour le Y je n'ai pas encore renoncé mais ce serait bien si l'un d'entre vous avait une connaissance travaillant dans les assurances pour etre fixé une fois pour toute pour savoir si on peut se faire refuser toute prise en charge du fait que ce n'est pas homologué.

demain matin je fais des photos . promis

Ligne et puce montée.
Par contre je ne sais pas le bruit que ça fait et si ça marche bien

J'ai pété le reccord de durite d'essence en démontant le réservoir

J'ai plus qu'à en commander un autre.
'tain pour une fois que je me mets à la mécanique ...

demain on ne devrait pas avoir vilain temps sur la région parisienne, petite virée pour entendre le bruit du nouvel echappement.

Zorro92
Je viens de regarder le prix de ces bidules sur Wundermachin 22 neuroboules le morceau

bin je sais pas moi T'as pas un bout de tube et 2 colliers ? Par contre aucune idée du diamètre 6 ou 8 je suppose ??
En tout cas je voulais en mettre sur ma choucarde, mais vu le prix je vais continuer avec mes pinces durites

J'avais bien penser à une solution comme celle-ci mais je doutais de la fiabilité du truc.
J'ai pas envie de finir en torche humaine pour une directe sur l'échapement.

En même temps j'ai pu tester la fiabilité du truc en place et ça ne me ressure pas plus.
Je ne pense absolument pas avoir forcer sur le clip lors du démontage/démontage.

J'va tout de même faire un essai. Le cuivre ça va ?

Pour les raccords rapides (si c'est bien de ça que tu parles Zorro92), on en trouve des modèles équivalents chez pas mal d'autres marques moto, voire même dans les magasins de nautisme : ce sont généralement ces raccords qui sont utilisés pour relier les moteurs hors bord aux nourrices d'essence.

Faut juste savoir à l'avance quel est le diamètre interne de la durite.

V

Je prends note de toutes ces informations et pour être sur que nous parlons tous de la même chose ci-dessous un petit schéma.



Pièces 1,2,3
Merci à tous

Tant que j"y suis et que je n'ai pas encore démarrer ma brèle. J'ai lu dans différents postes qu'il était mieux de glisser une peu de graisse au cuivre avant de finaliser l'assemblage de la ligne.
Fort de cette information j'ai fais le tour des bricotruc du coin sans pouvoir en trouver. Je suis aors passer chez les accessoirites auto. Il ne savent même pas ce que c'est.
Il voulaient tou me fourguer de la graphite. Mais il me semble que cette graisse contient certaines paricules et j'ai peur du résultat.

Où peut-on trouver l'ongant magic ???
Avez-vous une adresse ? en RP bien entendu ou un lien web pour achat par correspondance ?

lorsque le concess m'a monté mon echappement , il a utilisé de la graisse.
je vais regarder si j'ai une reference et je te tiens au courant.

il s'agit d'une graisse haute temperature cela coute 2,85 euros et la référence est CU 800

Merci à tous les potos. J'en attendais pas moins de vous

Ches Casto il y en a en bombe, si si. Bien secouer avant d'appuyer sur l'bitougnou.
Il me semble qu'on avait fait un topic là-dessus

Oui je suis à la recherche d'un primaire d'accrochage pour l'alu et qui résiste à la chaleur.

Salut,
la graisse au cuivre ou graphité est utilisé pour le montage des echappements en automaubile car elle resiste au haute T°c, et facilite le demontage car elle ne brule pas...

J'ai utilisé de la graisse graphité pour le montage du silencieux REMUS. Elle permet surtout d'identifier les fuites au serrage.
Pour cela le mieux c'est de melanger une goutte d'huile moteur à de la graisse pour en faire un pâte épaisse (attention pas trop molle)plus facile à appliquer; Tu la dépose sur le tube qui reçoit le silencieux et tu sert.
Bien essuyer le surplus aprés serrage. tu demarre, mets qques coups de gaz pour identifier les fuites et continu ton serrage final.
Ce mélange va dégager une odeur d'huile bruler pendant qques km, puis disparait. j'en ai mis également sur la vis du collier de serrage, puis nettoyage aprés montage. Voili voilà...

Merci Lambert. Mais en suiveant l'info de Papy j'ai trouvé ça :

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto292785&productId=CastoOU2102&_requestid=173809#

et ça :

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto497581&productId=CastoCSOL170&_requestid=175208


Et pour Papy tant que j'y étais ce lien propose 5 pages de peintures à tenues variées en T° pour tout type de supports :

http://www.castorama.fr/recherche/index.jhtml?_DARGS=%2Fcom%2Fleft%2Ffrag_recherche.jhtml

Bonne journée à tous

Merci pour l'info.
Eric.

Merci Zorro j'vais étudié ça

Papy j'espère que tu pourras y trouver ton bonheur. Après essai j'ai constaté que le lien ne fonctionne pas (en tout cas chez moi). Mais tu auras compris qu'il suffit d'aller sur le site de casto (un super marcher du bricolage qui sait encore ce qu'était un droguiste/quincaillé) pour trouver ce que tu cherches.

Pour en revenir à mes pb :

J'ai obté pour la bombe et suis tout de même passé chez BMW pour trouver les raccords rapides d'origine.
Je suis rentré trop tard ce soir mais demain je compte bien quitter plus tôt pour remettre les bitonios et enfin entendre le son de cette nlle ligne.

Et si il ne neige pas pourquoi pas faire un petit tour.

ENVOUTANT !!!

Ca y est grace à l'alliance de vos subtils conseils j'ai enfin pu entendre le son.

Avec chicane courbée c'est sympa
Avec chicane droite ça ronfle, ça ronfle. j'adooooooooooooooooooore.
Ce soir c'était trop tard mais j'ai hate d'essayer ce que donne l'ensemble avec la puce.
Je pense rouler principalement avec la courbée mais je compte bien rouler avec la droite de temps en temps pour me faire plaisir.


J'suis tout simplement content

Ca m'a donné envi de devenir un vrai mécano. Samedi je vois si mes soupapes sont biens réglées et si la synchro équilibrée.

Alors soyez prêt de votre PC ou Mac SVP afin de pouvoir répondre à mes questions lorsque je serai bloqué par ma première galère

salut a tous , voila un moment que je cherchais un Y a un prix raisonnable, j'ai enfin trouve sur ebay...si j'ecris aujourd'hui c'est pour en faire profiter d'autre.je m'explique: j'ai trouve 3 collecteurs a vendre, neufs, a 149,00 €. j'en ai fait acheter 1 par un ami qui est inscrit sur ebay..
probleme c'est au royaume uni et je n'arrive plus a trouver la page pour la communiquer au forum. si vous etes plus fort que moi sur le web (ca doit pas etre tres dur... ) il en reste 2 en paiement immediat et donc pas d'encheres et pendant 2 jours..

bonne chance:coucou:...

Voilà un Laser duotech vendu de plus!!!
Installé ce we sur ma RT finition titane il est magnifique
Le son de 2cv énervé du flat BM prend une jolie sonorité de twin rauque,agressif en restant raisonnable question décibels...
J'ai aussi fait poser un filtre KN tant qu'on y était
Impression que le moteur est plus vif,possède moins d'inertie,bref très content
Et pour courroner le tout on gagne quelques kilos et le pot reste tiède donc pas de risque de faire fondre les valises ou de se bruler avec!!!

trouvé sur Ebay
LASER X BMW R1200R DUOTECH TITANIO


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170212624213

Cela vous parais une bonne affaire? Car je me laisserai bien tenter. Voir si on contacte le vendeur pour un achat groupé, on pourrais avoir une petite réduc

Pour reprendre ce poste un an plus tardj'ai une question:
si je veux mettre un laser Duo Tech sur ma R1150R de 2004.
il faut que j'achete quoi ?

Juste le silencieux ?
Je suis obligé de mettre la puce ?
Il me faut le soit disant Y dont il est question plus haut ?


Bref je suis

Sur mon Rockster j'ai le silencieux (avec chicane) + un Y et ça marche très bien
Je ne metterai jamais de puce

Ca me parait bien ca comme solution.
Le y il sert à quoi ?
Je suppose donc que le silencieux à besoin de cette piece pour se fixer au collecteur d'origine ?

Bon, deuxieme fois compris.
Par contre si je met le Y et donc que ca vire le catalyseur, y a pas une sonde lambda qui traine ?
Ce que je veux dire c'est que est ce que ca necessite en plus de ces deux pieces un réglage electronique ou autre que l'unique montage ?

Ce tuto est clair comme de l'eau de roche, sympa de m'avoir aiguillé sur la bonne voie.


Y a plus qu'a !
Au passage il annonce liberer des cannassons???? on sait à peut pret combien?

Bon il faut que je me trouve un bon revendeur pour le Y et le silencieux.

on parle beaucoup du Y et du silencieux laser mais quid de la ligne complète collecteur,Y et silencieux. y'a t'il une difference de son? de perf?.

le fait qu'il n'y ai plus de tube d'équilibrage entre les deux sortie change t'il quelque chose??
mon collecteur d'origine étant devenu bien jaune marron je me dit que pour le prix(environ 100€ de plus par chez moi) c'est peut être une solution pour refaire une beauté a ma machine.

La puce est elle obligatoire dans cette config (perso pas trop envie de la changer)

si les possesseurs de la ligne complète pouvaient donner les avantages et inconvénients de cette ligne qui me fait bien envie