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Philippe Dutoy
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 |  Sujet: Je cherche je cherche...  Ven 26 Sep 2008 - 9:59 | |
| Bonjour à tous,
suis toujours en recherche d'une petite vieille...
(c'est moins bien, mais on risque aussi moins vite la prison...)
J'attends des nouvelles d'un R80G/S de 83. Bleue et très belle.
Vue chez un particulier en Flandre.
J'ai vu un R100RS de 80 et surtout une belle R100RT de 79 (noire et grise) chez un concessionnaire belge (Faignoy Waterloo).
Mais concernant les 100RT, elles furent produites avec monobras.
Faut il prendre en compte cette évolution ou les premières avec deux amortos sont elles tout aussi respectables.
Merci pour vos éclaircissement concernant les différences entre monolever et châssis 'normal'. Surtout d'un point de vue mécanique.
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PhÐ |
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pockaman
Boxer d'argent
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 26 Sep 2008 - 13:16 | |
| Salut !
Les R65, R80, R100RS et R100RT ont été produites en monobras à partir de 1986 (les RS n'ont pas été importées en France).
Dans les faits, les BM en monobras tiennent mieux le pavé que les doubles amortisseurs, et surtout, ce sont de vrais vélos à manier (je peux en parler, j'ai essayé une R100RT1 de 1990 ). Mais, car il y en a un, c'est que le moteur a perdu 10cv, en passant de 70 à 60cv. Ce serait pas tellement un problème si le couple avait été placé assez bas... Ce qui n'est pas le cas. Faut tout le temps être dans les tours pour que ça pousse, un vrai moulin a café ! La R90/6 dont je me sers quotidiennement en ce moment, qui fait 60cv également, est beaucoup plus agréable à conduire...
D'un point de vue totalement subjectif, les BM à double amortisseurs sont 'achement mieux, et plus belles, en plus ! 
Voilà pour moi ! 
J'aime bien la RT bicolore de 79 qu'on voit sur tes photos, elle a l'air super propre !  |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 26 Sep 2008 - 18:48 | |
| Merci pour ton message pockaman. Je note, je note.
Concernant la R100RT, il s'agit en fait d'un R100RS modifiée.
Carénage et guidon. J'ai été les voir aujourd'hui de plus près.
Dommage. Je préfèrerais une bécane dans son état d'origine.
Elle est vendue 3000.00 € avec un an de garantie.
Par contre le R80RT est vraiment en très bon état.
19000 kms et strictement d'origine même le pneu avant est d'origine.
3600.00 avec aussi un an de garantie....
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PhÐ |
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moustache fifty nine
Boxer de rubis
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 26 Sep 2008 - 19:16 | |
| Les monos bras ont une facheuse tendance à "pousser" le cul de boite et fragiliser les roulements d'arbre de sortie, galère arrivé à plusieurs potes 
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Moustache ... j'vois vraiment pas pourquoi ce surnom !!! |
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Lolo
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 26 Sep 2008 - 19:27 | |
| Il y a aussi le freinage à l'avant qui change sur les monolever. Les pinces Brembo freinent mieux que les ATE. Sans compter que sur le freinage avec ATE, le levier commande le maître-cylindre (placé sous le réservoir) via un câble.
Perso, pour une petite vieille, je prendrais une R80G/S.
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+ 2 Q |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 26 Sep 2008 - 20:00 | |
| | moustache fifty nine a écrit: | | Les monos bras ont une facheuse tendance à "pousser" le cul de boite et fragiliser les roulements d'arbre de sortie, galère arrivé à plusieurs potes |
Là, j'entends (concessionnaire) que le monolever est plus fiable que les premiers télever.
Pas mal des problèmes sur les premières R80 et 100GS.
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 26 Sep 2008 - 20:03 | |
| | Lolo a écrit: | Il y a aussi le freinage à l'avant qui change sur les monolever. Les pinces Brembo freinent mieux que les ATE. Sans compter que sur le freinage avec ATE, le levier commande le maître-cylindre (placé sous le réservoir) via un câble.
Perso, pour une petite vieille, je prendrais une R80G/S. |
Oui pour la 80G/S, j'en ai une en vue, mais le propriétaire actuel va échanger la selle et le réservoir avec ceux d'une PD... Dommage.
Par contre, j'ai peut-être un R80ST aussi...
Pour le freinage, c'est tout juste, le simple disque de la R80RT est plus efficace que le double ATE. Toujours au dire du concessionnaire (Otto)
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Sam 27 Sep 2008 - 21:54 | |
| Bon ben voilà...
Pour une petite vieille, ce sera pas encore pour cette année.
J'ai craqué aujourd'hui pour un trois cylindres  ,
histoire de soulager le 1150 cet hiver.
Voici une 'tite photo. Il s'agit d'un K75 de 1992 équipé d'un carénage Pichler.
J'entends les mauvaises langues qui diront qu'elle a une allure de japonaise, c'est un peu vrai. Mais ce carénage est d'une excellente conception.
Il protège efficacement et ne complique pas trop les interventions mécaniques.
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brodo
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Sam 27 Sep 2008 - 23:05 | |
| des chercheurs qui cherchent on en trouve!!!!!
des chercheurs qui trouvent on en cherche bye!!!! |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Dim 28 Sep 2008 - 1:02 | |
| | brodo a écrit: | des chercheurs qui cherchent on en trouve!!!!!
des chercheurs qui trouvent on en cherche bye!!!! |
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doom
Boxer débutant
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Lun 29 Sep 2008 - 19:22 | |
| | Bravo, moi aussi j'ai un 3 pattes et j'en suis ravi. Indestructible le truc. Ton carénage intégral est plus esthétique que le RT d'origine (mais la protection ?), mais il n'autorise pas le montage de pare cylindres (gaffe !)/ Ces moteurs K 1e génération sont capables de parcourir des kilomètrages hallucinants. On voit encore des K1100 sur les courses cyclistes, 10 ans aprés la fin de leur commercialisation. C'est qu'il y a une raison. |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Lun 29 Sep 2008 - 22:40 | |
| Hello Doom, très juste.
Concernant les protections chutes, je me suis fait la même réflexion... Gaffe.
Pour la protection, le propriétaire qui a maintenant un 1150RT, m'a dit que la protection était royale.
Suis impatient d'aller la chercher.
Un bon entretien et des nouveaux pneus... et ça roule.
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PhÐ |
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Mokachet
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Mar 30 Sep 2008 - 12:56 | |
| je connais que des heureux avec des K75, ça roule, ça roule, ça roule...
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Frédéric |
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doom
Boxer débutant
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Mar 30 Sep 2008 - 18:48 | |
| De mémoire PICHLER faisait aussi un modèle plus "sport" pour la K75. Celui ci protège mieux et permet de conserver le grand guidon type RT
Prévoir toutes les vidanges ( y compris le circuit de refroidissement souvent délaissé) avant d'enfiler les bornes. Tout est acccessible et facile à faire.
un site sympa pour les K
www.flyingbrick.de |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Mer 1 Oct 2008 - 11:00 | |
| Salut à tous, et merci à doom pour flyingbrick. Super complet et riche en infos.
J'ai été chercher la belle hier. Temps diluvien. J'ai pu tester
l'efficacité du Pichler. Très bien. Même parfait. Rien à dire. Très
bonne protection et très peu de turbulences parasites. Un point négatif
pour les rétros qui sont impossibles à régler correctement. Solutions
possibles en vue, tout simplement réadapter d'autres miroirs et surtout
y placer des miroirs convexes plutôt que des plans...
Pour le reste, le moteur et la moto d'une manière générale sont d'une
douceur absolue. Tout est souple et tranquille. C'est est bécane faite
pour rouler sans se poser de question. Un utilitaire routier au
long cours. Avec bien sûr une position de conduite idéale.
De plus, dans teinte est le Noir Classic 670, elle n'est pas vilaine du tout.
La surprise aux premiers tours de roue est sa légèreté et sa maniabilité.
D'apparence lourde, elle est en fait tout le contraire.
D'un point de vue mécanique et général, elle a l'air propre.
Juste les bourrages de fourche sont à changer et les roulements de direction.
On sent nettement le marquage et la conduite en est troublée.
L'ancien propriétaire m'avait prévenu de certains caprices électriques.
J'ai déjà pu constater une mise en route incontrôlée des indicateurs de direction...
Par deux fois, l'indicateur droit s'est mis en fonction sans intervention de ma part... A suivre.
Donc; content, voire très content.
Je prévois de remonter des Metzeler Lasertec pour remplacer les Bridgestone un peu vieillots.
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moustache fifty nine
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Mer 1 Oct 2008 - 11:22 | |
| | Mokachet a écrit: | | je connais que des heureux avec des K75, ça roule, ça roule, ça roule... |
C'est vrai, très bonne moto , j'ai eu un K75 ABS  , Mais ... qu'est-ce-que j'me suis fais chier avec cette meule ... trop "électrique" pas de sensation moteur 
J'suis vraiment BI et j'le clame haut et fort  (Je sais c'que vous pensez tous )
ça va encore partir en vrille 
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Moustache ... j'vois vraiment pas pourquoi ce surnom !!! |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Mer 1 Oct 2008 - 12:27 | |
| Tu as mille fois raison.
Je reviens à l'instant d'un petit tour de roue pour apprivoiser l'engin.
La même réfexion m'est venue.
Cette moto se fait complètement oublier. On roule en moto sans plus s'en rendre compte. C'est un peu ce que je cherchais, une deuxième moto discrète dans tous les sens du terme et surtout efficace. Le 1150 et toutes ses modifications est évidemment nettement plus vivante....
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doom
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 3 Oct 2008 - 19:15 | |
| | Moi j'ai un vieux flat S7 et un K75 et je m'amuse autant avec les deux. Le 3 pattes c'est vraiment sympa, surtout le son. Et meme si le BM n'a pas le caractère d'un TRident ou d'un Jota, on se console avec la fiabilité.Avec 15 kgs de moins la K75 serait la moto idéale ( pour moi) |
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Philippe Dutoy
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Ven 3 Oct 2008 - 19:20 | |
| Par contre, aujourd'hui, j'ai fais un bon 300 bornes dans la flotte et ce que je peux dire, c'est que je vais virer le carénage et la remettre dans sa config d'origine.
Toute l'eau revient vers le bas et il crée une turbulence très désagréable.
Je pense que cela n'est pas dû au Pichler, j'avais eu la même sensation sur un 1150RT.
Dommage. Je préfère encore avoir une prise au vent franche et nette.
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sondier
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Sam 4 Oct 2008 - 12:23 | |
| | Philippe Dutoy a écrit: | | je vais virer le carénage et la remettre dans sa config d'origine. |
J'aime bien cette moto en version "roadster". Elle a un aspect compact et efficace tout en étant assez fine.
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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré. |
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jakerda
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Sam 4 Oct 2008 - 13:21 | |
| | doom a écrit: | | Moi j'ai un vieux flat S7 et un K75 et je m'amuse autant avec les deux. Le 3 pattes c'est vraiment sympa, surtout le son. Et meme si le BM n'a pas le caractère d'un TRident ou d'un Jota, on se console avec la fiabilité.Avec 15 kgs de moins la K75 serait la moto idéale ( pour moi) |
jota !!!
un connaisseur !!!! |
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doom
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Sam 4 Oct 2008 - 19:35 | |
| IL faut dire que les 3 cylindres 4 tps n'ont jamais été nombreux sur les motos de série (Triumph, BSA ,Laverda, YAm, BMW, et dernièrement Benelli)
C'est pourtant un type de moteur qui gagne à etre connu... |
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Mokachet
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| | Sujet: Re: Je cherche je cherche... Sam 4 Oct 2008 - 21:46 | |
| | sondier a écrit: | | Philippe Dutoy a écrit: | | je vais virer le carénage et la remettre dans sa config d'origine. |
J'aime bien cette moto en version "roadster". Elle a un aspect compact et efficace tout en étant assez fine. |
Tout comme Thierry j'aime beaucoup le K75 en roadster
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Frédéric |
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