R90S Rigal Replica Tour de France 1975

Sujet: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 16:26

Un petit topic sur la fameuse R90S que j'ai été voir cette semaine.

Le Jean-Luc qui l'a préparée est intarissable sur l'engin tellement sont nombreuses les modifications effectuées par rapport à l'origine...
J'en ai retenu quand même à peu près le principal, je pense. Je vais essayer de me souvenir...

Prépa du cadre :
Le cadre est allégé au niveau des supports de pots à l'arrière, mais le principal de la modification réside dans le surrélèvement du moteur. La tige de support moteur passe à travers du tube du berceau et non plus en dessous.
Le problème, c'est que la trappe du filtre à huile est inaccessible. Pas grave, le cadre est coupé en deux endroits(!) pour permettre de sortir le filtre sans avoir à tomber le moteur... et boulonné. Naturellement, le tout a été fait dans les règles de l'art, et la rigidité de l'ensemble n'en est pas affectée. On peut voir la découpe sur une des photos.
Deux barres en tubes relient l'avant et l'arrière du cadre.

Partie cycle :
La roue arrière est désaxée pour permettre le montage d'un pneu plus large, et le bras oscillant élargi pour pouvoir monter (ou démonter) la roue arrière, qui ne passe plus entre le bras et les machoires de frein.
Le freinage est d'origine à l'arrière, à l'avant c'est plus costaud, deux pinces Lookeed reliées à un maître cylindre directement actionné par la poignée (plus de câble) serrent deux disques en fonte faits maison.
La fourche est d'origine, mais les ressorts ont eu droit à une cale pour durcir l'ensemble. Les amortisseurs arrière sont d'origine.
Une paire de commandes reculées fabrication maison remplacent le sélecteur et la pédale de frein d'origine.

Le coeur du bolide, le moteur :
Là, ça ne rigole carrément plus.
Le moulin est réalésé en 1043cc, comprimé à 10,5:1, les culasses ont commencé leur carrière sur une R100RS premier modèle, donc avec soupapes d'admission plus grosses (44mm au lieu de 42) et coudes d'échappement en 40mm au lieu de 38mm. Les pistons Mahle ayant leur axe positionné plus haut que sur les pistons d'origine, il a fallu usiner les cylindres de 22mm pour que les pistons compriment correctement, et raccourcir les tiges de culbuteurs. Du coup, la garde au sol est nettement meilleure.
Les pistons sont montés sur des bielles allégées (à la main, 'me rappelle plus combien de grammes elles ont perdu...).
La distribution est modifiée par le montage d'un arbre à cames sport 336°, contre 308° d'origine. Le moteur avale son essence par l'intermédiaire de deux carbus Dell Orto de 40, au lieu des 38 d'origine.
Naturellement, le volant moteur est issu des derniers flats pour plus de légèreté.
Avec tout ça, le bolide développe 90 chevaux à la roue arrière, testé sur banc.

Là !

Je crois que j'ai tout dit, au moins tout ce que j'ai retenu !

Quand je suis allé pour l'essayer, il flottait. Le gars Jean Luc me fait "mais si, on y va, je te suis avec le 1100S." Moi pas trop chaud, sur le mouillé je suis pas super à l'aise, alors pour tester ce truc, autant qu'il fasse beau.
'Pis bon, je vais pas laisser passer l'occase, quand même !
Après avoir cherché les clés pendant un quart d'heure, on démarre la bête. Super bruit avec les Vattier... Amoureux

"Bon, je t'explique, avec l'arbre à cames racing le moteur ne supporte pas d'être en dessous de 2000 trs, il s'étouffe"
Ah ben oui, faut tout le temps donner de grands coups de gaz sinon ça cale, on sent que c'est à peine fait pour traverser un centre-ville à dix-huit heures, ce truc... Mort de rire !

Je décide de faire quelques centaines de mètres devant chez Jean Luc avant de me lancer sur la route. En selle, on est super bas, les bracelets tombent sous les mains, j'ai les jambes un peu reliées, mais c'est confortable. Les cylindres dépassent beaucoup moins que l'origine, c'est frappant !
Première, même pas de "clac", incroyable ! J'embraye, c'est parti ! J'accélère un peu, ça me pousse au cul grave, le pneu arrière décroche. Je recommence, pareil. Etonnement

Du coup, je me décide de ne pas essayer ce truc sous la pluie, sous peine de grosses frayeurs. Même pas besoin de passer la troisième pour voir que ça n'a plus rien à voir avec un moteur d'origine...

Je retourne chez Jean Luc cette semaine pour l'essayer sur le sec... si il s'arrête de pleuvoir un jour ! Lunettes de soleil

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 16:45

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Les bêtises, il vaut mieux les faire que les dire !

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 17:49

on attend donc l essai sur le sec Clin d'oeil

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 18:23

Felicitation a ton pot Jean Luc !!

j'attend le CR javascript:emoticonp(' Bien !

')
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Rockster ôrange ... What Else ?!??

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 18:45

Aller Poka, tu sais comment il faut faire maintenant... Sagesse

Y'en a pas une verte à restaurer dans un hangar par là? Clin d'oeil

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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 19:01

Elle vibre tant que ça, t'es tout flou sur la photo Pété de rire

C'est une super meule, j'la connais ... elle avionne grave Argh !

, la prépa est Top Bien !

cylindres raccourcis, c'est pas simple à réaliser, jante AR et bras oscil large Devil2

, moteur "remonté" , cool

Vivement l'essai sur sol sec Sagesse

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Moustache ... j'vois vraiment pas pourquoi ce surnom !!!

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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 20:40

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 21:14

Jean Luc (pas Jean Paul !) cherche un pilote pour la saison de course en Anciennes (sur sa Bol D'Or REplica )
Pocka le job est pour toi ....TU VAS POURRIR AGO et SURTEES à Spa !

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 21:30

vraiment un beau CR

et puis trés belles photos

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 21:34

Impressionant ces cylindres.

Merci, on attends la suite Bien !

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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Sam 8 Nov 2008 - 22:30

Terrible cet engin!
Pockaman, c'est dommage, le zoom sur la tof de la vue de derrière ne marche pas correctement.

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 0:09

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 2:06

Bien

Ce ne serai pas mardi par que tu aurais rendez-vous avec lui par hasard ?

L'a pas une paire de jantes à rayons prix motard qui trainent dans sa grotte le Jean-Luc ?
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On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.

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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 2:57

Voilà, normalement c'est réparé pour le lien de la troisième photo.

Zorro, je lui demanderai effectivement mardi, pour les jantes. Mais j'ai peur le prix motard ne soit pas si motard que ça... si y a un gars qui connaît le prix des pièces, c'est bien lui... Sic

Et pour la saison de course, heu, j'ai pas envie de casser un jouet qu'est pas à moi... Sinon, c'est tentant !

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 12:55

Si tu as les roros et le coup de coeur Amoureux

allez fonce... ce n'est jamais le moment et raisonnable...
Ce qui est sûr c'est que le temps passe vite.
et pour faire un peu de piste c'est mieux de pas attendre d'avoir de la brioche... Mort de rire !

Vas y lache toi petit Old

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A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants. ( A. Allais)

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 13:45

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 17:22

Merci Poka pour le CR.

Maintenant, un CR d'essai complet sur le sec. Clin d'oeil

J'avais croisé sa meule sur des manifestations motardes dans la région, il a un stand sur quelques bourses motos aussi :

Et ses prépas de cadres :

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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 18:18

Il n'était pas crevé,le pneu arrière? Il ne semble pas en grande forme...
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J'aime les hommes qui sont c'qui peuvent,
Assis sur le bord des fleuves.
Ils regardent s'en aller dans la mer
Les bouts de bois, les vieilles affaires,
La beauté d'Ava Gardner.

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 20:10

IL a aussi un GS Sheck replica en cours de montage ( style ISDT des années 70)
Je suis allé le voir cet aprém vu qu'il m'avait mis de coté une paire d'amortos Bogue pour mon R100 ( fuck les Hagon !)
Il m'a dit que son 90S Rigal replica pése 185 kgs avec les pleins ...

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 9 Nov 2008 - 20:45

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Lun 10 Nov 2008 - 14:17

Dis donc Pocka, ton Jean-luc là, il serait pas du coté de Segré dans le 49?
Parce que y a quekzanées, quand je cherchais un vieux flat, je suis passé voir un gars de ce coté là qui avait un vrai garage de compète, rien que des vieilles BM, de machine outimls, de pièces dans tous les sens...
Et le gars en question est venu me chercher à notre point de rendez-vous pour ensuite aller chez lui avec exactement la même réplica!!!

Il m'a dit "bon, tu me suis, mais fais gaffe, j'ai pas de feux stop".
Et là, il est parti comme un avion, et j'ai pas chaumé pour pas qu'il me sème! Et était terrrrrible en sorties de rond-point!!!

Arrivés chez lui, ses motos étaient magnifiques! Mais un peu trop tapées pour moi. J'en voulais une à "façonner" à ma manière.

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Lun 10 Nov 2008 - 14:23

merci Pocka
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Lun 10 Nov 2008 - 22:48

:rhaa: :rhaa: :rhaa: Applause

pas d'autres mots

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 11:39

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 19:20

Ok, mais alors quand tu dis qu'il est "intarrissable", moi je trouve que c'est à des années lumière de la réalité!!!
J'étais juste passé voir une 100S, et en faite j'ai passé l'après midi chez lui, j'ai vu 3 ou 4 meules à vendre, plusieurs en cours de prépa et j'ai eu droit à la visite de son attelier avec commentaires et anecdotes!
UNE VRAIE REGALADE!
J'en suis reparti à pas d'heure, ma bergère était ravie...
Dommage qu'il habite loin de chez moi...

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 21:00

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 21:05

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 21:06

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 21:19

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mar 11 Nov 2008 - 21:20

oh dis donc, il a l'air heureux mon Zorro Bien !

Content de voir ta bouille Jeff tchin 2

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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 0:19

J'vous ferai bien un super CR de l'essai sur sec, mais c'est Zorro et Zabou qui ont les tophs, donc je suis obligé d'attendre... Perplexe

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 0:31

Belle journée victoire

La "petite S" du Gaêl était bien réglée et marche bien.

Mais la Réplica ... Ça pousse Argh !

Et encore moi je suis une taffiole sur cette bête (plus l'habitude et peur de la casser) Mais le Pock à pris un pied que j'vous dis même pô.

Gaël j'ai pas ton adresse mail pour te faire passer les toph.
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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 0:39

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 0:43

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 0:44

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 12:37

Elle est vraiment belle cette meule mais Jeff dessus, ça fait , comment dire...anachronique Devil2

Il sait à peine conduire le garçon et il veut faire comme les vieilles gloires!Tu lui a bien indiqué Pocka où était le sélecteur pour qu'il arrive à passer au moins la première? Mort de rire !

Franck ----> Jeff Groupe de potes

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 19:28

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Mer 12 Nov 2008 - 20:25

Gaël, si un jour, tu veux essayer quelque chose qui te fasse vraiment peur, pousse jusqu'à saumur et je te ferais essayer la R35. Bien !

14 chevaux en pleine furie mais le pire vient au freinage, anticipation et frein moteur seront ta seule sauvegarde. Mort de rire !

_________________

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 18:06

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 19:13

Pokaman, essayeur de vieilles!
Et les Modos, ça irait pas sous son pseudo?
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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 19:16

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 19:16

J'ai enfin dix minutes pour raconter l'essai de la R90S Tour de France...

Mardi 11 novembre, rien de tel qu'une éclaircie pour aller se dégourdir les bielles... Zorro et Zabou passent à Fercé, je leur montre ma collection de flats , on prend un petit caoua, pis c'est parti pour Segré rendre visite à Jean Luc.
Après avoir passé ~~un peu~~ beaucoup de temps à discuter, on se bouscule un peu pour essayer la fameuse R90S réplique Tour de France 75, même si Zorro aurait bien fait un petit tour avec la BM prépa piste blanche...

Jean Luc décide d'entrée de jeu qu'il va partir devant avec son R1100S, et que Zorro et moi suivront, l'un avec la R90S, l'autre avec mon bôôôlide rouge ! Je commence donc !

Les trois bécanes de l'essai sont donc là...

Et les essayeurs ici !

Oui, oui Jean Luc, je sais comment ça fonctionne, y a une poignée d'accélérateur, faut la tourner à fond !! Mort de rire !

Sur la photo, on peut voir que Jeff et moi on avait déjà un peu de retard...

Et c'est parti pour quelques kilomètres à faire chauffer les moteurs.

La position... bon, c'est sport, hein, je suis pas habitué, mais c'est pas désagréable, penché en avant sur les poignets, le cul au fond de la selle monoplace, les pattes repliées pour atteindre les commandes reculées.
'Tain, les vitesses sont galères à passer, le sélecteur mériterait d'être un poil plus bas. Mais bon, elles passent comme dans du beurre, on ne sent même pas.

On entame quelques ronds-points pas trop humides, ça penche tout seul, un vrai vélo !, L'ensemble est bien rigide, mais reste confortable. Zorro est dans mes rétros, tout baigne. La bécane est pleine de couple, dès 3000 tours on sent qu'il y a du coffre, mais je ne pousse pas trop le moulin, faut que ça chauffe, hein... le ralenti étant pas loin de 3000trs, l'habituel coup de gaz au rétrogradage est inutile et même assez dangereux : le moindre coup de gaz sur le ralenti fait s'envoler le compte-tours à plus de 5000trs, et on est projeté en avant au moment de rembrayer...

Puis, en sortie du dernier rond point, j'entends devant moi le vrombissement du R1100S qui décolle ! Pas question de laisser partir ce gros oiseau rouge, j'ouvre en grand... et alors là, métamorphose du tromblon ! J'en prends plein la tronche, ça pousse grave jusqu'à la zone rouge sur tous les rapports, rien à voir avec ma pétoire !
Ma pétoire, elle en est où, d'ailleurs ? Je jette un oeil dans le rétro... Personne ! Juste une lueur de phare lointaine... Tu métonnes, Zorro n'a pas l'engin révé pour suivre cet avion !

Je ralentis un peu pour pas le perdre, mais devant le R1100S avance toujours... Bon, tant pis, je le suis. On enquille deux ronds-points en attaquant un peu, la bécane est littéralement collée à la route. Faut dire que les pneus piste, ça doit aider aussi. Puis, au bout de deux ou trois tours de rond-point à attendre Zorro, je commence à avoir la gerbe... Jean Luc finit par prendre une sortie, mais au bout de 500 mètres, y a personne derrière. On finit par s'arrêter, on attend un peu... pas de Zorro ! Allons bon, on l'a perdu !
On décide de partir chacun de notre côté à sa recherche en se donnant rendez-vous chez Jean Luc... Je cherche un peu Zorro, mais surtout je teste bien correctement la R90S !! Mort de rire !

Les accélérations sont impressionnantes, l'avant se déleste au passage des vitesses (les premières, hein, c'est pas une bécane de grand prix non plus...), j'essaie de faire frotter quelque chose, pas moyen. Le fait que ce soit réhaussé n'y ait sûrement pas pour rien... Pourtant, je sais pas si c'est le fait d'être penché en avant comme ça, mais j'ai l'impression de prendre des angles de dingues !
Ce qui est dangereux, c'est que sans vouloir avoiner, une fois toutes les vitesses passées au régime qui semble adéquat, on est pas loin de 160... lol:
Au niveau du freinage, ça n'a rien à voir non plus avec l'origine. Ca freine bien (enfin, moins que la 1200GS, qui est ma seule référence de moto neuve à mettre à côté...), mille fois mieux que le maître cylindre sous le réservoir. Faut dire qu'il y a deux pinces à doubles pistons, ça aide !

C'est pas le tout, mais faut retrouver Zorro... Retour chez Jean Luc. Personne, hormis Zabou, qui se demande qui son homme a bien pu draguer avec mon splendide flat rouge ! Mort de rire !

Non, il n'est pas planqué derrière l'église...

Je repars donc, toujours en rotatant la poignée de droite... et je finis par croiser mon Zorro qui sort d'un rond-point, je lui fais signe que je fais le tour et que je rattrape. Je demi-tour-rond-pointe et c'est parti pour rattraper l'équipage poussif Rougit

un coup de 210 plus tard, me voilà à ses côtés, pour faire l'échange de bécane.

Je reprends ma moto, et... j'ai l'impression de conduire un tracteur ! Elles sont passées où, les montées en régime rageuses ???

Et nous rentrons... où Zorro me fait part de ses impressions "quand j'ai réussi à passer les vitesses, ça marchait plutôt bien !" Clin d'oeil

M'en fous, j'l'aime quand même, ma moto...

Il va de soi que l'ensemble de cet essai a été réalisé sur circuit...

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 19:17

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 19:24

Dernière édition par Zorro92 le Lun 17 Nov 2008 - 0:00, édité 1 fois

C'est vrai que c'est pas fait regarder voler les oiseaux cette bête là.
Je confirme. Une fois qu'on a compris comment fonctionne la boite cette bécane est un rêve.
Moteur qui monte dans les tours sans vouloir s'arrêter.
Partie cycle du tonner.

La cadre et les freins de cette moto sont un rêve pour moi qui risque bien de se réaliser.

Pock : Je n'ai fais qu'un tour du rond point moi. J'étais venu pour rouler et pas faire des ronds Mort de rire !

Une tite vidéo de cette journée : http://www.dailymotion.com/Zorro92/video/12477750
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Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 22:53

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Dim 16 Nov 2008 - 23:43

Ce qui est bien avec les anciennes, c'est que la cax est pas obligatoire Devil2

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Lun 17 Nov 2008 - 20:24

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Lun 17 Nov 2008 - 20:29

un bon moment entre Groupe de potes

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Frédéric

Sujet: Re: R90S Rigal Replica Tour de France 1975 Lun 17 Nov 2008 - 21:08

Ce qui est bien avec les rond points, c'est que les pneus ne s'usent que d'un coté
Ce qui est moins glamour, c'est lorsqu' un poids lourd y a laissé une trace de gazole..
Apparement les mecs, vous vous etes éclatés ...