R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sujet: Questions sur les R75/5 Sam 15 Mar 2008 - 11:18

Bonjour à tous,
merci pour votre accueil.

Je me posais quelques question sur ma récente acquisition:

La couleur: est-ce une couleur d'origine ? si oui quelle est son nom (code)?

Pourquoi les gardes bouts et le réservoir n'ont pas de filets DeDion?
Ce ne sont que des filets simples, est-ce d'origine?

Y a-t-il une différence entre un réservoire de /5 et de /6 ?

Quand elle est chaude, le moteur fait un couinement au ralenti qui persiste jusqu'au dernier tour du vilebrequin, qu'est ce que c'est, peut-être le reniflard ?
D'autre part il y a quelque chose de gras (de l'huile?) qui va dans le filtre à air: y a-t-il un rapport avec ce couinement précité?

Le manuel d'utilisateur page 14, préconise l'utilisation "...d'essence Super (sans additifs) avec 98 points d'octane, au minimum, selon la "Research Methode" (ROZ)..."
J'ai essayé le 98 et 95 sans avoir senti une grande différence. Je mets également un peu d'additif Mecacyl tout les 2 ou trois pleins.
Que mettez vous dans vos /5 ?

Je cherche une selle /5; où est-ce que je pourrais avoir une chance d'en trouver une ?

Merci

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Sam 15 Mar 2008 - 13:24

Salut !
Tout d'abord, félicitations pour ta vieille, elle est belle ! Amoureux

Pour la couleur : Je sais qu'il y a eu des séries 5 bleues, c'est le bleu Monza il me semble. Je crois que Luc pourra t'en dire un peu plus, la sienne était de cette couleur. Ca ressemble pas mal à la tienne. En revanche, les filets de peinture blanche ont clairement été refaits et ne ressemblent pas à l'origine. Ils sont doubles, normalement.
Voici une photo de la série 6 du père (peinture d'origine), les filets sont les mêmes que pour la série 5 :

Mais faut pas être extrémiste, une moto sans filets de peinture, même si elle est moins belle, ne va pas plus vite... Clin d'oeil

Pour le bruit au ralenti... C'est impossible de faire un diagnostic sans voir la moto, ni même sans démonter. C'est plutôt à l'avant ou à l'arrière du moteur ? C'est vrai que les séries 5 sont réputées pour avoir un clapet de reniflard bruyant, ça se corrige en en mettant un de série 6 ou 7 à la place. Si il y a de l'huile dans la boîte à air, ça peut vouloir dire que tu as effectivement une fuite au niveau du reniflard, ou simplement que les durites qui vont du reniflards aux manchons des carbus ne sont pas bien montées, ou pincées et percées. Le mieux, c'est de l'emmener voir un vrai connaisseur !

Pour l'essence, toutes les écoles s'affrontent, 95 ou 98 avec ou sans additif... Pour ma part, c'est 95 avec de l'additif une fois tous les mois... Les sièges de soupape des vieilles BM sont de très bonne qualité et supportent assez bien le sans-plomb.

Pour la selle, faut voir sur ebay ou sur motocollection !

Bon courage ! Clin d'oeil

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Sam 15 Mar 2008 - 18:19

Il semble que cette couleur bleu soit d'origine. Le réservoir est le modèle 24 litres en option.

Voici les couleurs 1971 :

Et celles de 1972 :

La tienne est de quelle année ? bras oscillant court ou long ?

Pour les réservoirs, celui de la série 6 est différent car il possède un évidement au niveau de l'épine dorsale du cadre pour faire passer le maitre cylindre de frein avant, car comme tout le monde le sait, béhème avait fait très fort techniquement avec les freins à disques des série 6, un cable commande un maitre-cylindre placé sous le réservoir. C'était, dixit BMW, pour protéger le-dit maitre-cylindre. Gnii

Pour tes histoires de gras au niveau de la boite à air, cela doit venir du reniflard d'huile. Ton niveau d'huile n'est pas trop haut ?

Pour le couinement, je ne sais pas d'où ça peut venir, faudrait entendre le bruit.

Pour l'essence, vu les puissances phénoménales développées par les série 5, 95 ou 98 additivé, tu ne devrais pas voir beaucoup de différence. Clin d'oeil

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- 2 N
+ 2 Q

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Sam 15 Mar 2008 - 18:34

a mon avis c'est une d'avant 71,pas de cache latéraux,pont court.
tout a été dit dans les posts précédants.
je roule sans additif sur ma /5 , il faut bien se dire que l'essence de maintenant sans plomb est de meilleur qualité que la super plombée que l'on trouvait il y as 40 ans..... en plus , vu le rapport volumétrique de nos teutonnes.......

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Sam 15 Mar 2008 - 21:15

Bravo pour cet achat old school
Pour la R75/5 3 codes de peinture sont donnés pour la teinte bleue d'origine :
à savoir :
Algerian blue 096
Gendarmerie blue 049 (ouarff!)
Monza blue 038
Gaffe au frein avant sur le mouillé !

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Dim 16 Mar 2008 - 11:31

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Dim 16 Mar 2008 - 12:14

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Dim 16 Mar 2008 - 18:22

salut! bientot le soleil fifille

ça va rouler ! Old

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Le silence des agneaux .... ? Ah oui, bien sur.... avec Ginette Parltrop et Jodie Faustaire .

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Dim 16 Mar 2008 - 21:40

Merci infiniment pour vos réponses.

Cette R75/5 a été fabriquée, d'après les numéros (de cadre et de moteur identiques) en juin 73. Je suis le troisième propriétaire de cette machine et je suis quasiment sûr qu'elle n'a jamais été repeinte. Malheureusement, la selle n'est pas d'origine et je n'ai donc pas le code peinture/filets de la moto.
J'ai appelé, hier, Jacky de Légende (on se connait depuis vingt-cinq ans) et il m'a dit qu'il y a eu des finitions à filet simple sur des series 5 et 6.
J'ai un réservoir de /6 Monza Blue Metalic et ce bleu est différent du bleu de ma machine; il se pourrait peut-être que ce bleu soit l'Algerian Blue. Si quelqu'un avait un exemple de cette couleur...

En ce qui concerne le "couinement", comme vous me l'avez écrit, il s'agit probablement du reniflard et Jacky m'en envoie un neuf.

Personne n'a une selle de /5 à vendre ?

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Dim 16 Mar 2008 - 21:55

Pour la partie peinture/filets, va voir sur ce site.

Pour les références béhème en bleu c'est ICI Bien !

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- 2 N
+ 2 Q

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Dim 16 Mar 2008 - 22:15

Je ne voudrais pas remettre en doute la parole d'un professionel, mais j'ai des doutes sur les /5 et /6 à filet simple. Perso je pense que ta moto a été repeinte.

Sans vouloir te froisser, bien entendu. Clin d'oeil

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Lun 17 Mar 2008 - 15:14

Je crois avoir trouvé une machine de la même couleur que la mienne:
http://www.bmbikes.co.uk/photos/schemephotos/r60-6%20Monza%20Blue.JPG
pour mémoire, la mienne:

Il s'agirait donc du Monza Blue Metalic code 538.

Pockaman, j'insiste sur le fait qu'il y a bien eu des /5 et /6 à simple filet. Je le tients de différentes sources...

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Lun 17 Mar 2008 - 18:17

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Lun 17 Mar 2008 - 19:14

Sur la photo de ta moto je n'arrive pas distinguer si c'est un cadre ou long.
Y a deux selles à vendre sur ebay en ce moment, une de chaque :

http://cgi.ebay.fr/Selle-bi-place-BMW-serie-5_W0QQitemZ300207500056QQihZ020QQcategoryZ124028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

et

http://cgi.ebay.fr/BMW-5-selle-cadre-court-refaite_W0QQitemZ320227909126QQihZ011QQcategoryZ124028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Clin d'oeil

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Lun 17 Mar 2008 - 20:00

Merci beaucoup pour le tuyau.

Ma R75/5 est un des derniers modèles courts, les modèles rallongés ont commencé à être produits en aoùt 73.
Est-ce qu'une selle longue va sur la R75 courte? La selle mise en vente sur e-bay (la première des 2) a l'air en bon état et j'essayerais bien de l'avoir...

En fait le modèle de selle que je recherche serait plutôt celui-ci:

J'aimerais bien trouver le logo d'origine "R75/5" qui se met sur l'arrière de la selle.
Si quelqu'un a une piste...
Merci encore Pockaman Console

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Lun 17 Mar 2008 - 20:05

oups,une photo qu'a pas marché...

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Mer 19 Mar 2008 - 16:20

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Mer 19 Mar 2008 - 21:11

Merci Francis,
je ne connaissais pas ce site. Bien !

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Mer 19 Mar 2008 - 21:37

Sujet: Re: Questions sur les R75/5 Jeu 20 Mar 2008 - 15:11

Salut,

Concernant le carburant à utiliser, je preconise plutot le 95 car le 98 a tendance a faire "péter" cette generation de flat !

"Péter" au sens détonation de gaz, je précise...

J'ai eu cette info sur le forum Boxer Fever après l'avoir vérifié par moi-même.
Sinon j'utilise un additif Winn's de base que j'emmene toujours sous ma selle.

Voila
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Aujourd'hui est le premier jour du reste de ma vie ...

Salut à tous,
Je recherche la référence du bleu gendarmerie:jesors: ! Ben oui quoi la mienne est une ancienne mais je dois repeindre des pieces et j'ai pas le code.
Celui que vous donnez (049) c'est pas un code bmw non?

salut

j'avais zappé le topic.
le bleu de la mienne était le bleu Monza et il est un peu différent, un poil plus foncé.

je suis étonné que Bm ait décidé de rallongé la moto en 73, surtout aprés le mois d'aout car ils étaient en train d'écouler les dernières. La série 6 arrivait déjà.

Ils ont du le faire plus tôt je pense. La 5 a été produite de 69 à 73

voila le bleu Monza.

Attention, ne vous fiez qu'au reservoir strictement d'origine, le reste ayant été repeint par mes soins avec la teinte que j'ai trouvé la plus approchante car les codes peinture n'existe plus ou sont introuvables.
Et pourtant, j'ai cherché, j'ai même passé des annonces.
Pour info, les filets étaient doubles partout, reservoir et garde-boue

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Oh la Comodo!! surpris en flagrand délit de post sans être passé par la case présentation, viens vite parler de toi dans la section des nouveaux.

ok, ok, alors va pour la rallonge en 73. Clin d'oeil

quant au code peinture, je l'avais, je dis juste que pour le trouver........tintin.
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Glasurit est une compagnie allemande qui existe toujours et qui a toute les peintures originales de chez BMW, pour les voitures, les motos, les VW, les Mercedes, les Audi, etc...
Donc, à priori, très facile à se procurer. Peecee

Je savais bien que Tintin était une valeur sûre!