C'est pas un flat mais c'est d'antan, qu'est-ce que c'est?

J'ai un voisin qui m'a dit qu'il avait ça Argh !

(c'est pas lui sur la toph...)

Je vais passer la voir un de ces jours. Vous connaissez ?

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Le chemin le plus ennuyeux entre deux points est la ligne droite

Ne serait-ce pas une Ariel "square four" mkII ?

Les premiers modèles faisaient 600cc, mais elle a vite été portée à 1000cc.
C'était une moto conçue pour être une sportive, mais qui sera le plus souvent utilisée pour tracter des sides car. Son moteur est très original, c'est un "4 cylindres en 2", ou " en carré".
Sa production s'est arrêtée en 1957. Celle ci doit être de 1955 environ.

En tous cas, c'est une superbe pièce de collection. Le genre de truc qui me ferait faire de la place dans le garage.... Amoureux

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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré.

elle est superbe, moi c''est dans le salon que je lui ferais de la place Pété de rire

Je ne connaissais pas cette marque; C'est Français ? peut-être Israelite ?vu le nom . non, je me moque pas. ben oui Ariel ou Arielle, c'est bien Israelite.

Le moteur est surprenant en effet Perplexe

Elle est dans un superbe état Bien !

Et je ne connaissais pas non plus Non non non

C'est simple. Une question => Une réponse. Vous m'étonnerez toujours.

Belle pièce en effet.

Bravo Sondier et Edualc Sagesse

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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

chapeau bas "messieur"...... tain z'ete bon les mecs.....
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un bon motard est un vieux motard!!!

Qui c'est qui peut nous en dire plus sur la marque Ariel

les motos bien sur pas les lessives!! ( c'est pour Arnaud!)

Alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Alex

top comme réponse et super site

merci beaucoup

Alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Ariel c'est l'archétype de la moto anglaise. Ils ont tout fait du 2 au 4 temps, des monos, bi et 4 cylindres, de 1902 à 1971. A sa tête on va trouver 4 hommes dont un certain Hopwood qui sévira chez Ariel, Triumph, BSA et Norton. C'est chez ce dernier qu'il concevra le bi 500 à l'origine de toute la gamme Norton d'aprés guerre. Le pote à Hopwood c'est tout simplement Edward Turner, le père des verticales Twin Triumph et surtout du mythique square four d'Ariel.
Mais Ariel n'est pas connu que pour son 4 cylindres. Il y a eu les fameux mono 350 et 500 Red Hunter à soupapes en tête. La 500 était capable d'un 120km/h (on est avant le seconde guerre mondiale). Le sportif le plus célèbre ayant utilisé ce moteur n'est autre que le grand Samy Miller au guidon de la GOV 132. Mais Ariel refusera de fabriquer une réplique de ce proto.
Quant à la 4 cylindres Edward Turner fera d'abord un proto de 500cm3 qui va rapidement s'avérer plus léger qu'un mono et doté d'un rapport poids/puissance incroyable. La presse spécialisée est bluffée par sa puissance, sa douceur d'utilisation et sa vitesse. La production commencera avec une 600 puis passera à 1000. MAis en même temps qu'elle prend de la cylindrée la square va prendre aussi de l'embompoint pour devenir une routiere plutot qu'une sportive.
La square est une machine raffinée, on en trouve encore de trés belle et qui roulent trés bien. Leur restauration commence à être problématique pour certaines pièces, mais en Alnglterre on trouve des passionnés qui les refont mieux que neufs.
C'est vraiment une moto magnifique (en tout cas à mon sens) et qui m'a toujours fait rêver depuis que je fais de la moto.
Même si Ariel est moins connu que BSA Triumph ou Norton, ses ingénieurs sont pratiquement tous à la base de l'industrie motocycliste anglaise.

Demain je vous scanerai des photos extraites de mon livre de chevet : "Le Livre d'or des Motos de légende"
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Le moteur démonté Argh !

: http://www.arielmotorcycles.com/howard.htm
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Le chemin le plus ennuyeux entre deux points est la ligne droite

Si j'ai bien compris, ce moteur dispose de deux vilbrequins ? Perplexe

C'est fou, j'avais jamais vu 4 cylindres disposés en "carré" Perplexe

Salut les tarmos,

Waaaaaououououououououh ! Quelle culture sur les 2 roues, félicitations ! Bien !

(les vieux Old

)
En bécane, j'y connais rien à part qq grands marques mais j'suis limité. On m'aurai dit : "Ariel, c'est quoi pout toi ?" Sic

J'aurai répondu : "une lessive !" Boulet

Je connais + les anciens 4 roues, chacun son truc Etonnement

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@ppel de phare.

Chorus

il me semble qu'il y avait quelques soucis de refroidissement des cylindres arrières, ce qui semblerait assez logique au vu de l'architecture et du type de refroidissement.

:coucou: