R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 3:20

pour ton carbu je suis de l'avis de pockaman comme koi !!!
oui verifie le pointeau comme expliqué et il faut qu'il coulisse bien sans frotter.
sinon refaire un joint en calendrier c'est trop epais.
la boite de sucre est parfaite pour ça.
sinon tu peux aussi acheter une feuille à joint ça ne coute rien et tu peux tailler tous tes joints là dedans.
le papier canson peut aussi faire l'affaire. voila pour les joints du carbu mais je pense que c'est plutôt le pointeau (comme pockaman.)
ton disque de frein est encore bon, bien qu'un peu creusé mais c'est loin d'etre dramatique.
allez courage ça ira. tout est recuperable sur la mecanique, on fait des miracles avec des vieux trucs.
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si ça ne marche pas ça roule

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 5:15

Merci à tous ceux qui estiment que je vois déjà le bout du tunel. Mais je crois qu'il va s'agir d'un long long tunel et si j'en vois un bout, c'est encore l'entrée...
Reste la partie cycle, la démonte totale, le ponçage, l'apprêt, le ponçage, la première couche de peinture, le ponçage, la deuxième couche de peinture, la remonte, les finitions et réglages. Et ce ne sera pas le plus rapide.

Pour le carbu, je n'ai pas osé serrer trop le glicleur, mais je vais essayer d'aller un peu plus au fond. Sinon j'ajouterais un joint découpé dans une feuille de joint (j'avais oublié que ça existait en France, y a pas ça à Mada).

Je vérifierais la languette du pointeau, mais là ça tourne donc le problème devait venir de l'aiguille grippée comme je l'ai dit. La bougie était sèche avant que j'arrive à avoit le gicleur au "tournevis/marteau" et à nettoyer l'aiguille.
Quoi que c'est vrais que si l'essence déborde par le haut de la cuve, c'est parceque l'essence coule au dessus du niveau normal. Le pointeau avait pourtant l'air de bien fonctionner. Reste la languette qui a peut être bougé.

J'ai ouvert les deux carbus du coté des membranes aussi et elles sont intactes (surement parce qu'elle sont en hauteur). Par contre les deux aiguilles auraient sans doute été changées par la plupart d'entre vous.

Luc, maintenant c'est mon week end "avec les enfants" qui commence à 14h00.
Lundi je réattaque. Je pense en finir avec les carbus et remonter ma tringlerie de frein arrière et poser le réservoir (avant de commencer à tout casser) pour aller tester la tenue de route et le comportement général de la bète.

Une came d'avance centrifuge comme ça, ça vous aurait inspiré vous ? :

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 8:30

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 9:23

Eh bien moi aussi, comme plein d'autres, je suis ce feuilleton avec passion! Un petit côté "jurassic-park", comme ça......
Et puis qu'est-ce que ça fait du bien à tout ceux qui s'affolent pour un petit bruit par ci par là!
Bravo!
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Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 9:39

Je crois que je me maintiens dans mes objectifs :
_ sans argent
_ sans se presser
_ sans pitié

Les photos parlent trop peu ! Manque de relief (comme dirait l'autre c'étaient des coraux sur le bouzin). Manque les fameux coups de "marteau/tournevis".

Au passage je voudrais reconnaître que je suis content d'avoir acheté certains outils FACOM ou mes clés Allen BETA. C'est plus facile à vivre.

Aujourd'hui je dois récupérer une Express en épave pour changer des pièces sur la mienne. Pas payer ! Je prends, je débarasse. Il y en avait deux alors j'en ai refilé une à un pote.

Mais le plus important c'est mon rendez vous à 14h00 avec deux de mes enfants (le dernier j'ai le droit qu'au dimanche et c'est dégueulasse parce qu'il a trois ans et ne tête plus depuis longtemps). Je les rends le dimanche soir.
ça me fait 210 kms dans le week end (RMIste). Les juges sont parfois des ignares !

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 9:52

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 14:05

Bien entendu dans chaque roman qui se respecte il y a toujours une histoire paralelle qui permet de prendre un peu de recul sur le suspens.

Celle-ci n'en est pas moins passionante tout en premettent un efraicheur d'esprit.
A moins que ce ne soit l'inverse Clin d'oeil

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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 15:12

Ben bon week end, alors Clin d'oeil

!

Au fait, j'y reviens, peut pas m'empêcher... Pardon... Pour les carbus, t'avais réglé un minimum la synchro de ralenti et la richesse avec les deux vis ? Sinon, c'est normal qu'elle tienne pas...
Ciao !

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 18:38

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 18:41

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 18:45

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Sam 29 Sep 2007 - 19:15

En mécanique, je n'y touche pas grand chose, mais en esthétique, je me débrouille: ils sont beaux, tes enfants!

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Dim 30 Sep 2007 - 5:06

Salut,

Juste un mot parce que les enfants sont déjà réveillés.
Hier soir elle a repété trois fois dix secondes, mais je n'ai encore rien vérifié.
Je pense ceci dit qu'il y a peut être encore un peu d'avance à régler sur l'allumage.
Le fait qu'elle ait un ralenti très élevé et refuse qu'on accélère me fait penser à un défaut d'avance.
Demain je tâcherais de vous mettre un film grace à mon gsm.

Ah ! Les petits enfants métisses ! C'est beau hein ! (maman Malgacho Comorienne)

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Dim 30 Sep 2007 - 8:15

trés sympa celle-ci aussi.
on voit qui s'est occupé de la déco Bien !

papa gateau va Clin d'oeil

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Dim 30 Sep 2007 - 12:13

C'est trop mimi !!! Clin d'oeil

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Dim 30 Sep 2007 - 12:27

Un petit conseil pour démarrer plus facilement à froid (ça marche bien, et c'est flagrant) :
Tu règles l'allumage pour avoir un peu plus d'avance. En pratique, ça veut dire que ta lampe s'allume lorsque le centre du regard volant moteur est situé entre le "S" et le trait qui est DESSOUS.
Vérifie bien que ton starter est coupé, en repoussant avec la main la languette sur les carbus. Il arrive parfois qu'un câble mal réglé ne la repousse pas jusqu'au bout. Ca expliquerait un ralenti haut et une accélération impossible. (Sur ma moto, le démarrage est impossible avec le starter, je ne m'en sers jamais.)

Mais une accélération impossible, ça peut aussi être dû au fait que ta synchro n'est pas bonne. Moteur coupé, vérifie au niveau des carbus que lorsque tu tournes la poignée d'accélérateur, les papillons commencent à bouger exactement au même moment.
D'ailleurs, il peut être utile de régler approximativement la synchro du ralenti quand le motur ne tourne pas, même si c'est pas facile. Faut dévisser les vis de ralenti (compte le nombre de tours d'un côté), et tu les revisses avec exactement le même nombre de tour de chaque côté.

Et enfin, une accélération impossible peut tout simplement s'expliquer par un moteur froid, ou un mauvais réglage de richesse de ralenti.
T'as bien réglé la richesse comme expliqué dans la RMT ? Sur chaque carbu, tu visses en butée, et tu redévisses d'un tour et demi. Quand la moto sera capable de tenir un ralenti stable, tu pourras peaufiner les réglages.

Bon courage, et surtout bon week end !! Clin d'oeil

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Dim 30 Sep 2007 - 12:47

Merci Pockaman, je mets tout ça de coté pour demain, mais d'abord "le week end" !
après le barbecue, nous partons faire du cheval (pour la deuxième fois seulement en cinq ans) juste à coté. 6 euros le tours de 15 minutes.
Je sors

EDIT MODO
Je t'ai arrangé la photo Clin d'oeil

Richard

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Lun 1 Oct 2007 - 17:25

ça c'était hier, aujourd'hui il ne reste que le joli bouquet de paquerettes (ce sont bien des paquerettes ?) que mon fils a cueilli dans le jardin.

Aujourd'hui nous sommes à la veille du verdicte du divorce et j'ai pas eu trop la pêche.

Je dois tout revoir consciencieusement parceque je ne suis pas sur que les deux cylindres pètent... Et puis ça ne tient toujours pas plus que cinq ou six secondes.

J'ai l'impression que la bougie de droite n'est pas humide, elle reste comme neuve.
Pourtant c'est celle du carbu qui fuit par le haut de la cuve. elle devrait être noyée.

J'ai donc forcément un double problème de carbu... d'autant que je n'arrive pas à chasser l'axe de la languette du pointeau qui est ... qui est ... grippée bien sur !
Le pointeau semble coulisser normalement, mais il est peut être bouffé ...

Euh, on en est où pour l'enchère des carbus ?

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Lun 1 Oct 2007 - 17:36

Ce matin ils étaient à 51,00 Roros. Mais j'en ai vu une autre paire au prix de départ à 1€
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Raymond Devos

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Lun 1 Oct 2007 - 18:05

merci zorro, rapide,

j'irais bien jusqu'à 60 euros, je devrais pas en avoir pour 40 euros d'envoie et de toute façon j'ai amoché un gicleur pour l'ouvrir et tout est grippé dedans.
J'ai pas pu avoir les gicleursde ralenti dont un à la moitié de la tête en moins.
J'ai pas encore pu avoir l'axe de la languette.
J'ai l'impression que ça ferait pas de mal de changer au moins l'allumage et les carbus.

Dernière édition par le Lun 1 Oct 2007 - 19:31, édité 1 fois

Questions :

où doit on positionner la butée de ralenti pour espérer être bon ? Le volet doit être complètement fermé ? J'en ai un fermé et un légèrement ouvert...

Bein oui, je sais comment régler ma garde de cable, la vis de richesse, mais rien sur le réglage de la vis de butée. Je compte combien de tours en dévissant par rapport à la position vissée à fond ?

Quelle est la position fermée de la manette du starter sachant que la moto m'a été livrée sans cable de starter ?

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Lun 1 Oct 2007 - 19:21

Pour le ralenti, j'ai pas la moto sous le yeux, et je l'aurai pas de la semaine (en ville, pour moi, c'est vélo ! Ca coute moins cher et c'est pas plus long) mais je pense que tu peux visser jusqu'à ce que la partie filetée de la vis dépasse de manière égale au-dessous et au-dessus de son support.

Sur la photo, ton starter est ouvert à fond ! Pour le couper, la manette doit être poussée vers le bas !

Sinon, si ta cuve déborde ta bougie n'est pas forcément noyée. Il suffit que ton gicleur soit bouché... Si elle est comme neuve, effectivement y a pas d'essence à arriver dessus. Sur un cylindre, même avec le starter, c'est chaud pour la faire tourner !

Ca donne quoi le fait de remonter le pointeau à la main ? Ca arrête l'essence ?
Clin d'oeil

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Lun 1 Oct 2007 - 19:34

oui, j'ai oublié de préciser que j'ai vérifié le fonctionnement du pointeau et les flotteurs sont biens alignés lorsque l'essence cesse de couler.

Par contre je me demande si le gicleur ne touche pas le fond (et donc empêche l'essence de monter)....

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Lun 1 Oct 2007 - 20:12

Surtout, n' hésites pas à te servir de la toile. Par exemple: http://www.mecamotors.com/a_mecanique/02_carburation/021_carburateur/carbur01.html Cela te donnera au moins une information sur la mécanique en générale. Ca te servira aussi beaucoup Clin d'oeil

. Ceci dit Gnii

, tu tiens le bon bout.

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Mar 2 Oct 2007 - 5:18

merci Filoup, mais ton lien, intéressant, ne m'en apprends pas plus que la revue technique.

merci Tykerzef parce que je viens de relire un lien que tu me donnes sur les séries 6.
J'ai trouvé ! il faut visser à fond jusqu'à fermer le papillon puis redévisser d'un tour !
mes starters étaient en haut, donc à fond en action. Je mets en bas et je le monterais un peu au besoin

Mes vis platinées sont trop écartées je pense, je vais essayer de les rapprocher un chouya.

Mais il va falloir attendre un peu car ce matin je dois aller chercher une épave d'Express pour refaire la mienne. Et je ne suis toujours pas retourné chez le garagiste pour la fuite d'huile de mon KLX. faut pas laisser trainer.

l'image du jour :

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Mar 2 Oct 2007 - 5:45

j'ai oublié une question qui m'intrigue : y a t'il des ressorts dans les boisseaux des carbu BING ? Moi j'en ai mais je les vois nulle part sur les schémas. Peut être les ais-je trouvé sur les carbus de ma vieille 500 EN Kawasaki...
Un grand ressort placé entre la cloche et le boisseau et qui repousse ce dernier vers le bas.

Ah si ! grace à votre lien sur les micro fiches je viens de le voir le ressort (n°14).
bon, je crois qu'on va repousser le remorquage de l'express à ce soir, je me lance donc dans la sixième remonte du carbu droit et la troisième du gauche.

Faut que ça pète correct là ! J'ai pas que ça à faire (euh enfin si...) !

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Mar 2 Oct 2007 - 14:02

Allez, courage, ça va démarrer !! Clin d'oeil

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Mer 3 Oct 2007 - 11:43

Temps mort !

(la décision a été rendue hier le 02 octobre, mais je dois en demander copie à mon avocat. c'est presque drôle parce que j'ai un courrier de mon avocat du moi sde février qui dit qu'il ne me représentera plus.

Pourtant il semble qu'il était présent lors de l'audience de cloture en septembre et je n'en ai même pas été averti.

En bref : Ils se sont mis dedans, mais mes enfants et moi on en a pour trois ans de plus à faire valoir nos droits...

Vive la république !)

Vous comprendrez (ou pas) que je fasse un break.

J'ajouterais à ma défense que certains établissements des hauts de la Réunion vendent des "consomations de Rhum arrangé" dont l'origine et les effets pourraien t être qualifiés de suspicieux. J'en reviens à l'instant et je n'ai pris qu'une conso !

Et moi quand je bois je peux conduire, mais pas toucher à la mécanique !

C'est OU la machine me ramène à l'écurie, OU je rentre à pied , ouaip, d'abord !

Donc, j'ai même pas donné un coup de démarreur aujourd 'hui.

Une photo ?

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=140&u=10032929]

[/url]

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 13:02

salut,

bein ils sont encore plus tordus que je ne le pensais. Mon appel a été rejeté parce que mon premier avocat aurait trop tardé à déposer ses conclusions.

Formidable ! comme ça je peux même pas m'en prendre au juge d'appel qui a trouvé la bonne faille pour me planter sans se mouiller.

Mais je suis plus coriace encore quand il s'agit de mes enfants que de ma BMW alors j'irais en cassation et je leur garde un chien de ma chienne !

Et après la cassation il y a la cour Européenne qui ne verra pas d'un bon eil que la justice française soit aussi laxiste en matière d'immigration et de protection de l'enfance.

A part ça j'ai fait deux cent et quelques bornes sur ma KLX sans le moindre soucis, ça fait plaisir quand même. Mais faut que je change de casque, ils ne font plus ma visière qui a pété et ça fait mal à la nuque à 120 km/h. (compteur, ça passe au radar). On n'a pas encore d'autoroute ici donc 110 sur les 4 voies.
Mais il y a la route des Tamarins qui doit être livrée fin 2008 et on ne sait pas encore si ce sera une autauroute ou une nationale. Cette route est la plus chère de France et devrait relier les portions existantes de 4 voies pour joindre le nord et le sud. Elle va passer à mi pente du versant Ouest de l'ile et comporte de nombreux ponts classés "ouvrage d'art". Quel gachi quand on pense que ça va surement être balayé par une éruption du volcan ou un cyclone ou un séïsme ... Mais bon, c'est vous qui payez alors Pété de rire

Ah si, j'ai toujours la fuite d'huile, ce crétin l'a pourtant resserré... c'est garanti, je m'en fous.

Sinon j'ai été chez BMW et le plateau allumeur coute 160 euros et les vis 22.50 euros. Cher, non ? Je vais encore essayer un peu avec mon plateau et mes vis actuelles (ne rigolez pas!).

Si vous connaissez un bon avocat qui a du temps à perdre ...

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 13:13

La Cour de cassation est la plus haute juridiction de l'ordre judiciaire français. Elle a été précédée par le Tribunal de cassation, mis en place par l'Assemblée Constituante en 1790 pendant la Révolution Française.
Siégeant dans l'enceinte du Palais de Justice de Paris, la Cour de cassation a pour mission de réviser, à la demande des parties, les décisions émanant des tribunaux et cours d'appels, au pénal comme au civil.
La Cour ne tranche que des questions de droit ou d'application du droit, elle ne juge pas les faits. Elle assure ainsi par sa jurisprudence une application harmonieuse des lois. Depuis 1991, la Cour, à la demande des juridictions, leur donne son avis sur des questions de droit nouvelles et complexes se posant dans de nombreux litiges.
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Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 13:14

pour le plateau si il est encore bon ne le change pas mais je te conseille de changer au moins le rupteur (vis platinées).

pour la fuite sur le klr c qui ton mécano? que je ne le conseille à personne. Matraque

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Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 17:22

J'ai bien saisi qu'on rejuge la forme mais pas le fond et je pense qu'il y a assez de vis de procédure pour casser le jugement. Mais c'est minimum trois ans...
En attendant je peux saisir un juge des affaires familiales, mais de ma juridiction et donc je retombe sur les mêmes.
Je vais me tourner vers les médias, mais j'ai peu d'espoire.

Pour les vis j'ai fait le con. j'aurais du les prendre.

Bon, je viens de mettre de l'essence dans les bougies avant de refaire péter.
Tout en règle sauf l'ouverture des vis juste en dessous du dernier trait sous le S.
J'ai de l'étincelle aux bougies et aux vis.
Au niveau des carbus j'ai enlevé les starter (enfin j'ai mis la manette en bas) ,
J'ai réglé les ouvertures de papillons à un tour à partir de la position fermée,
J'ai réglé les languettes de flotteur, mais là c'est pas bon j'ai les deux qui fuient maintenant (logiquement ça devrait noyer la bougie, mais elle sont sèches).
J'ai réglé la garde aux cables de gaz et remis en place une membrane qui n'était pas bien dans son encoche,

J'ai eu un grosse détonnation, unique, sur le cylindre gauche. Mais une détonation qui ressemble à une détonation de retard ou avance à l'allumage.
J'ai eu la même en remettant de l'essence dans les bougies avant de les remonter et de recommencer.

J'en conclue que l'essence n'arrive pas à la chambre. Soupapes ?

Pourtant elle avait pété avant que je règle mes carbus et mon avance.

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 18:42

Peut-être les gicleurs!
Les soupapes si elle a tourné..., j'y crois pas trop.

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 20:24

Merci Béhème Jack ! Pas les soupapes ! non pas elles !
Mais bon, pas les gicleurs non plus, je vérifie à chaque démonte.

les aiguilles ?
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Toujours soif !

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Jeu 4 Oct 2007 - 21:48

je pense pas que ça vienne de ton réglage d'avance
elle tournerait comme une patate mais elle tournerait si t'avais merdé de ce côté.

t'avais un carbu qui fuyait et elle a tourné 10 secondes (à mon avis sur un cylindre).

t'as les 2 carbus qui fuient, les bougies sont sèches et elle tourne plus du tout.....ya un problème au niveau des carbus.
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Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Ven 5 Oct 2007 - 11:28

ELLE TOURNE !!!

J'ai filmé en plus !!! Mais c'est en format 3GP, quelqu'un pourrait convertir ?

J'ai mis de l'essence dans mes bougies en faisant attention de pas rester devant le cylindre parce qu'avec l'explosion de la dernière fois j'avais un peu peur de voir sortir le piston.
Mais cette fois j'ai mis un bouchon d'essence dans chaque orifice.

Je ne m'attendais pas à ce qu'elle tourne aussi longtemps, est ce que les carbus ont pris le relais ? Peut être faut il le filtre à air pour démarrer avec un carbu à dépression ? Ce qui expliquerait qu'en amorçant directement dans la chambre, ça pète.

Et ça tient même le ralenti ! Sans le moindre jeu de cale (je viens juste de l'acheter, mais j'ai pas eu le temps de m'en servir).

Pour ceux qui pourront voir la vidéo, il faut savoir que les colliers d'échappement sont bloqués mais que le pot de gauche est libre dans son logement (pas de joint ?) et les deux silencieux sont gravement déchirés, les pots ne sont pas fixés, ça fait un bruit de casserole. La fumée qui se dégage provient des masses de dégrippant que j'ai dû mettre partout.

Je trouve que le Bourin vibre énormément. Faut que je vois les silents blocs. Ou alors il ne tourne que sur une patte ? Moi j'ai bien cru en entendre deux...

Bon bein vous voyez ! Même un niai comme moi peut faire tourner une BMW en triste état ! Enfin, heu, grace à vos conseils bien sur...

Le pire c'est qu'après ma n ième révision des carbus, j'avais toujours pas réussi à dévisser les vis de richesses et les gicleurs de ralenti. Je commençais à baliser grave !

Bon, on va remonter le stricte nécessaire pour voir si elle roule, maintenant qu'on sait qu'elle tourne.

Je dois attendre d'être sur qu'elle puisse tourner longtemps avant de poser les bandes sur les trous d'échapement. Il faut que ça sèche à la chaleur des pots.
Mais j'habite un village des hauts de la Réunion, pas de contestataires. Juste le temps que ça chauffe messieurs dames !

Tain ! j'ai pas changé une seule pièce à part les bougies (celles d'origine étaient écrabouillées) ! Juste quelques petits coups de tournevis/marteau par ci par là. Et un entêtement certain.

Oh j'suis bon, mais qu'est ce que j'suis bon ! Pété de rire

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Toujours soif !

Sujet: Re: ma première restauration : BMW R100S Ven 5 Oct 2007 - 13:08

ben dit donc!, y'a des mobs qui reviennent de loin..., on ne le dira jamais assez, BM c'est quand même du bon matos Bien !

Félicitations pour ta persévérance, et puis comme tu n'as presque pas entamé ton budget de dépard, tu vas pouvoir redonner une dignité à cette mamie qui le mérite bien.
Bon courage pour la suite. Bien !

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Il y a assez de richesses sur la terre pour satisfaire l'appétit de l'homme, mais pas sa gourmandise.... Mohandas Karamchand Gandhi