R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sujet: Re: De la place dans le garage pour ÇA Sam 31 Mar 2007 - 11:02

elle est ou cette ballade
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
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Des nouvelles de ma R35, j'ai récupéré ma boîte de vitesse vendredi matin, à 14h, elle était monté. Ça va faire un mois que le moteur est dans le cadre à attendre la boîte. Ça m'a donné le temps de fignolé le remontage de la roue avant avec passage du cable de frein "comm d'origine", de restaurer le compteur de vitesse et de me faire une boule de levier de changement de vitesse en bois. Bien !

Je n'ai pas encore remonté la roue et le pont car je voulais la démarrer et avec l'allumage batterie-bobine, j'avais hier la batterie à plat.
Ce matin après une nuit de charge de la batterie et quelques coups de kicks, elle a enfin repétée. Bien !

Demain, je remonte ce qui reste (roue arrière, pont et autre bricole comme la pédale de frein) et je vais faire un tour, même s'il pleut. Gnii

Et demain soir, je vous refait un topo en Dieu

pour que tout remarche bien.

'tain que de boulot !
Vivement demain soir et n'oublie pas les tophs Bien !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Profite bien de cette journée Lolo et dans sa totalité. Car au fond, on sent bien que la remise en état de cette mamie t'a donné aussi beaucoup de plaisir.

Il ne te reste plus que le bonheur à prendre.
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

P'tain l'est pas encore rentré le Lolo, ça m'inquiète, j'ai vu passer une bielle teutonne tout à l'heure. Mort de rire !

Ah, j'suis en Diable

Ça fait 2 jours que je remonte le bazar car pour démonter la boîte, il a fallu sortir la roue arrière, pivoter le cardan en ayant pris soin de déposer le frein arrière (pédale et tringle).

J'en avais profité pour changer l'orientation de la biellette de frein arrière pour que ce soit d'origine mais j'ai galéré à remettre la tringle de frein arrière.

Brefle sur le coup de 15 heures cet aprèm, entre deux averses de grêles, j'ai pu essayer la grand-mère. Bah, la troisième saute toujours.
Pendant une autre averse, j'ai réglé le levier de vitesses mais rien n'y a fait.

J'ai redébuté un redémontage de la boîte Diable

Du coup, j'en ai profité pour m'assomer avec le garde-boue arrière pivotant. Bad sunday. Perplexe

Ah si, j'ai aussi foiré mon câble de frein avant.

Sinon, ça marche pas mal entre la 2 et la 4. Gnii

ET MERDE !!!!!
pas cool ça.
il arrive un moment où ça commence à bien faire.
t'as du courage, chapeau bas Sagesse

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Courage Lolo, tu vas y arriver.
Bien !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Un vrai polar ton histoire. A chaque page un rebondissement.
Le côté cool c'est que si le metteur en scene est amerloc, la fin se termine bien.
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Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Oui mais là il est teuton !!
Déjà ça a failli touner gore avec le garde boue maudit. Demain c'est la vengeance du cardan. Et pour l'ascension c'est la "fourchette sanglante" (de boite de vitesse) Argh !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Ben, je me motive pour faire une randonnée de motos anciennes début juin, c'est sûr que je faisait canapé sinon. Drink

Ah si, j'ai aussi eu le flotteur de carbu qui re-fuit, et donc, j'ai tenté une réparation à l'ancienne, à l'étain. On va voir si ça tient ou si je fous le feux à la brelle. Devil2

P'tain, pas d'bol le Lolo, c une vraie Bm ta bécane? Clin d'oeil

Tiens, essais ça Pape

en répétant: R1200r sort de cette boite de vitesse....

Des nouvelles de la grand-mère :

Elle a faillit prendre feux cette aprèm Diable

Côté flotteur de carbu, c'est résolu. En premier lieu, j'avais bourré le vieux flotteur de mousse polyuréthane, eh bin, ça marche pas, le flotteur fini toujours par s'imbiber d'essence.

J'ai essayer avec un flotteur maison fait dans un bouchon de liège, j'ai tatonné pour trouver le bon niveau de cuve mais le liège se désagrège et ça bouche les gicleurs. Perplexe

Début juillet, j'ai commandé en allemagne deux flotteurs Bing, payés par virement bancaire européen, j'attendais toujours jusqu'à ce qu'ils arrivent samedi.

Bon, remontage du carbu, préparation psychologique, intimidation et tout et tout, cet aprèm, je sort la brêle, ouvre l'essence, ouf, ça pisse pas, le flotteur flotte bien.
Je kick, je kick, je kick, je regarde au klaxon (méthode perso pour tester l'état de la batterie car avec cet allumage batterie-bobine, faut que la-dite batterie soit au top, sinon nada), je regarde au laxon donc, et rien, mince, faut que je charge cette p****n de batterie, et la je vois de la fumée s'échapper de la dynamo, je coupe tout en urgence enlève le capot et un fil rafistolé au scotch faisait masse. Diable

manquait plus que ça, m'as tout fait la grand-mère. J'ai quand même réparé, la batterie va bien et la meule a tourner ce soir, reste plus qu'à régler le niveau de cuve, ouf. Perplexe

vous l'avez échappé belle. elle et toi.
aprés le nombre d'heure que tu as passé dessus..............
il aurait plus manqué que tu finisses en barbecue Sic

enfin, tout va bien et ce problème de carbu est enfin réglé.
elle va en faire des concentrations d'anciennes cette mamie veinarde. Bien !

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Une péripétie qui se termine bien. Tant mieux Lolo. Bien !

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Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Luc, le barbeuq', c'était hier soir et arrosé au pineau de charentes, c'est mieux que l'essence. Mort de rire !

Sinon, la magnéto, c'est le seul truc que je n'ai pas ouvert, et à j'étais partagé entre l'ouvrir et le TPACPCCM (*) Mort de rire !

Du coup, je connais la grand-mère presque sous toutes les coutures, me manquent plus que la fouche à démonter, prévu l'hivers prochain pour remplacer les roulements de direction qui font klong. Mort de rire !

(*) : Touche Pas A Ça, Petit Con, Ça marche Gnii

Ça fait un moment que je ne vous ai pas parlé ma vénérable R35.

Cet
hivers, je lui ai refait la suspension arrière complètement bloquée,
d'toute façon, la selle mono à ressort est plus efficace que cette
suspension coulissante. Mort de rire !

Samedi
dernier, j'ai été faire un tour après réfection de l'étanchéïté du
pont. Lors du roulage de quelques km, j'ai entendu quelques craquements
de la roue arrière.

Retour au garage, je n'y touche pas, pas le
temps pour le moment. Je reprends les hostilités dimanche soir et en
fait, plus je serre l'axe de roue arrière, plus ça bloque la roue. Réflexion

Damned,
y aurait-il une entretoise en moins ? serrage d'un roulement cage
intérieur -> cage extérieure, ça le fait pas trop et c'est
typiquement ce symptome (roue qui se bloque en serrant l'axe).

Je démonte complètement le moyeu et voila ce qui reste du second roulement :

J'ai
isolé le problème mais ça va encore m'immobiliser quelques semaines,
ça. Faut que je reprenne la chaine de cote complète pour que quand je
serre l'axe de roue arrière, ça ne serre QUE les bagues intérieures des
roulements ensemble. Brefle, du pain sur la planche pour que ça roule
enfin bien.
Comme je n'ai pas dépassé le 83,5 km/h samedi dernier,
je pense bien atteindre les 90km/h avec une roue arrière qui tourne
librement. Mort de rire !

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- 2 N
+ 2 Q

J'ai répondu avant de regarder les rèponses, j'gagne quoi Interrogation