R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

lu sur un site de moto de collection. ça va devinir impossible de rouler en anciennes transformées . Colère

J'ai retenu quelques points qui me paraissent intéressants.

Au 1er janvier 2008 aura lieu en France le changement de toutes les plaques d'immatriculation pour le nouveau système européen.

Les nouvelles plaques avec une nouvelle numérotation seront attribuée
une fois pour toute la durée de vie des véhicules. Ca concerne tous les
véhicules y compris les engins agricoles, les remorques, les canons
tractés, tout le monde.

La couleur sera soit blanc sale, soit jaune sale, avec des chiffres noirs.

Les véhicules anciens en carte grise normale devraient avoir le choix
du format de la plaque mais pas de la couleur pour le moment.

Les véhicules en carte grise de collection auront le choix du format et
pourront conserver la couleur noire avec la nouvelle numérotation, ça
c'est sur.

Le contrôle technique pour les motos va bientôt être instauré et les
anciennes y auront droit, mais on ne sait pas quand, les centres de
contrôle ne sont pas du tout prêts. Il y aura un contrôle des numéros
de série, le ministère de l'intérieur fait la chasse aux trafics (merci
la petite crotte).

Patrimoine:

En 2006, encore trois musées ont fermé et les collections ont été
dispersées par manque de reconnaissance auprès des services publics.

Il est rappelé et fortement conseillé aux présidents de clubs de
toujours inclure dans leurs ballades et manifestations un musée ou un
lieu faisant partie du patrimoine (château, distillerie.. .) et de le
mentionner dans les dossiers déposés en préfecture et dans toutes les
publications possibles, afin d'attirer le plus possible l'attention des
pouvoirs public sur existence, intérêt et l'utilité de ce lieu.
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

Denis

Merci pour ces infos, les copains il faut réagir et vite sinon nos enfants ne pourront même pas connaitre une motocyclette!!

Voilà bien l'exemple de la stupidité bureaucratique européenne!!
Et aprés il vont nous dire que l'Europe c'est l'avenir!!

Mon C... oui!!

Alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

c'est pour quand une bonne nouvelle concernant les motos ?
ça devient ecoeurant
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Luc

la bonne nouvelle, c'est qu'il reste encore plein de Gus comme toi, moi et tous ceux de ce forum pour faire de la Moto et ce contre vents et marée( chaussée ou pas!!)
Et puis rien ne pourra lutter contre le caractére purement libertaire de l'homme en général et du motard en particulier surtout si il roule en flat BMW!!

Ne mollit pas copain et gardarem la moto!!!

Alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

je ne vois pas comment le motard passonné d ancienne peut faire quelque chose
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Denis

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Denis

C'est sur si on ne fait rien on a rien!!

Ce que peut faire le motard passionné d'ancienne c'est déjà continuer à faire vivre sa passion et à la partager avec d'autres comme toi tu le fais si bien sur ce forum et puis comme tu l'as ecrit dans ton post si chaque assos de moto ancienne contribue à faire découvrir les musée et autres lieux de conservation et de présentation de tout notre patrimoine alors ce sera déjà un pas en avant gagné par rapport aux empecheurs de vivre de toute éspéce!

Denis, perso je suis de ton coté et si je peux t'aider c'est avec grand plaisir

Amitiés Alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Quand je vois ce que le contrôle technique est devenu pour les voitures. Diable

Au début de sa mise en place, c'était uniquement un contrôle sur les organes de sécurité (freins amortisseurs) et coûtait aux environ de 150F (oui, c'était en francs).

Au fur et à mesure des années, on a eu de plus en plus de points de contrôles, résultats, aujourd'hui, c'est 60 euros. Diable

Contre-visite si ta plaque a un petit pet, ça c'est de la sécurité.

Avec les bécanes, j'ai pas envie qu'un gugus joue avec l'accélérateur de ma brêle pour une antipollution, à voir comment c'est fait sur les bagnoles, j'ai déjà les poils qui se hérissent d'imaginer ça sur ma bécane.

Et je ne parle même pas de ma série 2 qu'est en carte grise normale et qui devra avoir une belle plaque jaune. Heureusement que ma R35 est en CG collec', au moins elle gardera sa plaque noire.

'tain, ça y est, j'suis énervé. Sic

Faut que je prenne la même camomille que Papy avant d'aller me coucher. Mort de rire !

Lolo, tu as de la chance pour ta carte grise, moi pour le triton je n ai rien qui correspond a l origine. LA carte grise est une Norton type 50 de 1956 (j ai pas de N° de cadre) la bas moteur est un T110 ou le Moteur un T120, 2 carbus Mikuni, une boite et embrauge Norton, une fourche de commando avc un double came. Si ces lois passent je suis kit pour le musée (et encore ) ou rouler que sur circuit.
Pourtant les motos triton fond partie de l histoire de la moto en tant que moto déception.. Même probleme pour les Seeley ou Eglie etc...
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Denis

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voilas je me couche encore en colère..... il font ch.... tout ces rond de cuir qui on rien d'autre a ~~foutre~~ faire que de nous faire cracher au basinné..... bon me resert un sky est au lit....
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un bon motard est un vieux motard!!!