R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sujet: Réglage amortisseurs Ohlins sur R1200S Ven 21 Mar 2008 - 20:30

Bonjour,etant nouveau béhèmiste,je découvre la partie cycle de la R1200S.Je cherche des conseils de réglage car je ne suis pas très à l'aise à l'attaque,j'ai la sensation d'une extrème souplesse,et je ne vois pas la limite d'adhérence.Merci.Autrement quelle machine!

edit modo

j'ai déplacé ton post dans la section idoine. Comme il t'a été précisé tu es sur un forum dédié au R nous ne sommes pas sectaires mais nous tenons à ce que les nouveaux passent par la case présentation Sagesse

Sujet: Re: Réglage amortisseurs Ohlins sur R1200S Ven 21 Mar 2008 - 20:43

Bonjour à toi le Gard
Etant nouveau semble t il la moindre des choses aurait été de te présenter
Ce Forum est convivial
De plus tu poses une question dans la rubrique Nouveaux
tu aurais du te rendre dans la rubrique l atelier ou peut etre y trouveras ta Réponse ou alors laisser ta question
Les Spécialistes se feront un plaisr d'y répondre
Visite le Forum ainsi que les post it

Sujet: Re: Réglage amortisseurs Ohlins sur R1200S Ven 21 Mar 2008 - 20:49

Bienvenu sur le forum.
Ce forum étant spécialisé roadster (bien que toutes les BMW et autres marques de motos soient les bienvenues) tu risques d'avoir du mal à trouver une réponse à ta question de réglage amortos sur ta 1200S.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Sujet: Re: Réglage amortisseurs Ohlins sur R1200S Ven 21 Mar 2008 - 22:09

Bon,

une fois que tu auras été te présenter, tu pourras suivre le lien suivant qui t'expliquera comment faire :

http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm

Tu ne trouveras pas de réglage type, car c'est à faire en fonction de ton poids, de ton feeling, du type de route que tu empreintes régulièrement, de ta préférence entre confort et tenue de route, ...

Le problème, c'est que maintenant les amortisseurs sont blindés de possibilités de réglage et qu'on s'y perd facilement.

Si tu as déjà tripatouillé les réglages, essaye de la remettre comme d'origine. Le réglage standard est généralement neutre.

sinon, tu roules en Michelin ?

V
Babwin
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Remember when sex was safe and motorcycle where dangerous