R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Après une petite recherche avec "Fournales" dans le forum, je constate que personne semble utiliser cette marque de suspension pour nos BM chérie.

Donc quelqu'un a-t-il ou a eu du Fournales sur une moto?

ça serait cool de connaître vos avis.

a+

http://www.fournales.fr/
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L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle. (Thomas Edison)

J'en avais sur mon ancienne 1100XS attellée, devant et derrière. Bon confort mais il est impératif d'avoir la pompe fournalès pour être en mesure de controler régulièrement la pression (ne jamais utiliser de compresseur)
J'ai roulé pendant 15 ans avec sans avoir le moindre incident à déplorer.

La pompe me servait également à faire la pression de mes pneus (elle monte à plus de 12 bar)

Voilà, c'est mon expérience !
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" le bonheur ne se trouve pas en lingots, mais en menue monnaie"
Benabar

ouaip c'est le meme retour que j'ai eu de possesseur de fournales.... balade toi avec ta pompe haute pression ..... donc ... moi je trouve ça chiant :-)

l'avantage de l'air tu fais ta pression et tu peux regler facilement ton SAG ...
chose que tu peux plus difficielement faire avec une ressort amoins d'en avoir plusieur a dispo...
inconvenient c'est rfaire la pressio nde tps en tps...

en vtt DH :
la plupart des pilotes preferent les ressorts c'est qd meme plus sensible sur les petits chocs.

une petite citation d'un preparateurde chez ohlins que j'ai eu au tel :
" la qualité d'un amortisseur ce fait a 90% grace a la qualité du ressort...apres le reste c'est juste de l'hydrolique "

pour le VTT, si le systeme de suspension a plusieur bielette ( ce qui n'es tpas le cas sur nos moto) les beilettes adoucissent le fonctionnement sur les petits chocs... mais en direct ( comme sur nos motos) rien ne vaut un bon ressort..

qd on regarde en comptetion sport mécanique (rally, cross, enduro ) peu de gars roulent avec des suspensions entierement a air... y a peu etre une raison ??
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Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger

Merci pour les avis, effectivement le coup de la pompe c pas terroche.
mais la qualité semble bonne.

a+

[quote="philippe49"]

J'ai une fourche Fournalès sur mon VTT et c'est franchement de l'excellente qualité.
Pour ce qui concerne le gonflage il n'y a pas de perte d'air donc tu n'as pas à regonfler régulièrement.
Pour l'échauffement, le volume d'air est tellement faible que le changement de comportement de la suspension est vraiment imperceptible.
Pour les variations de charge et donc le regonflage ou l'ajustement de la pression je pense que tu ne doit pas le faire trés souvent car l'efficacité est telle que même fortement gonflé l'ammortisseur reste trés performant, donc pas besoin d'ajustement fréquent.
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Rien ne sert de courir! non, ça sert à rien!

J'avais un copain qui roulait en BMW, il doit d'ailleurs toujours rouler Mort de rire !

La première chose qu'il faisait quand il s'achetait une nouvelle bécane, c'était de mettre des Fournalès. Pour lui, c'était le top.

Je pense que lorsqu'il est question de pneus ou d'amortisseurs, c'est vraiment pour chacun une question de sensations.
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Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

Je me suis renseigné pour deux amortos Forunalès pour ma 1100 RT.

Le combiné AV vaut 342 euros et 655 euros le combiné AR en version MONO NEW STD. Je ne sais pas ce que cela veut dire.
La pompe HP 0-30 vaut 63 euros dans le contexte option avec un combiné.
Les frais de port sont de 20 euros.

C'est tout de même moins cher qu'une paire d'Olhins !
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