R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bonjour,

Je viens d'acquérir un R 1200 R depuis quelques jours.....
Je lis partout que le freinage ABS dont je dispose est intégral alors que sur la mienne il ne l'est pas.
je freine de l'avant et ça ne freine que de l'avant
Je freine de l'arriere et ça ne freine que de l'arriere.
Je précise que cette moto vient d'Allemagne elle avait 300 Bornes.
Elle est de Octobre 2007 et je l'ai acheté sur la N 20 (a coté de motomax)
Garantie 18 mois...
Qu'en pensez vous ?

EDIT : je lis sur le livret de bord que le freinage est "semi integral"
le frein avant actionne aussi le frein arriere.
Le vendeur m'assure qu'il s'agit d'une erreur.

Ben t'as un collector, une moto unique victoire

Au pied frein arrière

Au levier frein avant ET arrière
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

C'est bien ce que je craignais.....vous en pensez quoi ?
BMW n'a pas sorti de la chaine une moto spéciale rien que pour moi....chui pas assez celebre.....donc je me demande bien ce qu'il se passe. Interrogation

Elle est garantie...

Quand tu dis le vendeur te certifie que c'est une erreur, tu peux préciser ?

Il te dit que c'est le bouquin qui est une erreur ???

Tu peux nous dire qui est le gentil vendeur ?
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Ouh la belle moto à vendre !

Voila, j'ai dit au vendeur : cette moto a l'abs integral on freine de l'avant et ça freine de l'arriere....il m'a répondu non pas sur le R 1200 R
Donc je lui réponds que j'ai lu cela sur tous les essais dans la presse et la il me répond que non c'est une erreur....voila
Comme dit plus haut, c'est sur la rn 20 a coté de motomax....a coté de paris.

EDIT : j'ai béquillé la centrale mis le moteur en route et ben ça freine pas mais alors pas du tout de l'arriere quand j'actionne le frein avant.

C'était le nom du bouclard qui m'intéresse...

Si le gars t'as dit ca, DEMAIN tu prends ta meule, tu lui ramènes et tu reprends ton blé en le menacant de tout ce que tu veux, procés y compris mais reprends ton oseille et basta.

Y'a pas c'est le secteur à margoulins c'te route Colère

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Ouh la belle moto à vendre !

Le nom du garage c'est SGM
Mais je ne comprends pas comment une moto peut etre différente des autres...demain je vais chez BMW pour en avoir le coeur net, merci de tes conseils Bien !

SGM est le repreneur de Sport Garage, concession qui a fait beaucoup parler d'elle, et laissé quelques cuisants souvenirs en euros à des clients.

Il semblerait donc que chassez le naturel il revient au galop, les mauvaises habitudes soient très vite revenues, avec de l'import de bécanes allemandes (ou soi disant) et bien entendu le tir au pigeon.

Je n'ai qu'un conseil, perds pas de temps à discuter, te laisse pas embobiner par leurs conneries, récupère ton fric, et vite....
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Ouh la belle moto à vendre !

Tu dis que l'étrier arrière fonctionne mais que ça ne freine pas ? Réflexion

Tu peux être plus clair ?

Ce qui est certain c'est qu'il se fout de toi en disant que freiner de l'avant n'entraine pas obligatoirement un freinage de l'arrière.

A partir du moment ou tu as l'ABS, et peu importe qu'il soit intégral ou non la poignée actionne les deux, R1200R ou pas.
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Je te remercie pour les infos.
Demain j'appelle BMW france avec le N° de serie il vont pouvoir la tracer....

Lorsque tu démarre ta moto l'ABS n'est pas encore en fonction.
(Tu as surement remarqué que le voyant rouge du tableau de bord restait allumé un certain temps après ton départ)
Pour qu'il se mette en fonction il faut impérativement parcourir 10m (de mémoire)

Ceci explique peut-être cela.
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Raymond Devos

Mais alors comment vérifier ?
Que l'abs ne se mette pas en route avant 5 KM/H c'est une chose mais ça devrait freiner un peu quand meme.
Ca clignote sur l'ordinateur de bord dés 5 ou 7 km/h le voyant s'éteint ça c'est ok, mais le freinage en lui meme devrait fonctionner sur la roue arriere......enfin je pense...

De plus quand je vais sur ce site: http://www.realoem.com/bmw/select.do
afin de trouver la date de sortie de ma moto, les années de fabrications du R 1200 R s'arretent a 2006....donc je ne peux rien vérifier.

Le frein arrière de nos meules n'étant déjà pas des plus mordant à la base si en plus la centrale ABS n'est pas en fonction il te faudra appuyer comme un ane sur ta pédale pour obtenir un soupçon de freinage.

Ce qui est aussi certain c'est qu'une fois que l'ABS est mis en route il ne se déconnecte plus.

Donc tu fais tes 10 m ou 5km/h comme tu veux.
Tu t'arrête et te remets sur la centrale sans couper le moteur.
(Attention à ne pas passer un rapport par inadvertance lors cette manoeuvre)
et la tu fais ton essai.
Le mieux serait encore que tu te face aider de quelqu'un.
Il accélère avec une vitesse engagées pour faire tourner normalement la roue (toujours sur la centrale bien entendu)
Puis action sur la pédale de frein pour vérification.
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Raymond Devos

Ok je vais suivre tes conseils Zorro, et si j'ai encore un doute j'irais chez BMW pour faire vérifier tout ça.
Merci pour vos réponses Bien !

non je n'incrimine pas SGM, en plus le vendeur était tres sympa, je cherche juste le renseignement.
Merci pour les liens
De plus, pas de surprises de ce coté la je l'ai trouvé sur ton lien.
Lundi j'irais chez Pellier rn 3 et le mécano regardera, Je vous tiens au courant...

Je viens de vérifier sur le dossier de presse de l'ABS Integral des R1200R.
Le levier de frein agit sur l'avant ET l'arrière, la pédale de frein n'agit que sur l'arrière.

Pour contrôler que ton frein arrière est bien actionné avec le levier, après démarrage du moteur, roules quelques mètres et dépasses 5 km/h pour initialiser le boitier.
Ensuite si tu veux tester ton frein arrière au levier, tire fort sur le levier car c'est un pourcentage du freinage qui est répercuté à l'arrière, genre 80% pour l'avant 20% pour l'arrière (chiffre à confirmer bien sûr Mort de rire !

).

Voila, tiens nous au courant. Clin d'oeil

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- 2 N
+ 2 Q

Juste une question, tu dis que cette moto vient 'Allemagne avec 300km au compteur alors tu n'as certainement pas gagné grand chose part rapport au neuf ,si tu veux mon avis je trouve ça bizarre
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Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Y a une solution toute simple. Tu nettoies proprement ta jante arrière et tu parts rouler la journée (si possible par temps sec). Pendant ta balade, tu n'utilise jamais la pédale de frein arrière, uniquement le levier de frein au guidon. De retour à la maison après une bonne centaine de bornes et de nombreux freinages, si ta jante arrière n'est pas salie par la poussière des plaquettes de frein, c'est que ton freinage n'est pas couplé.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Salut tlm

Bien sur ce n'est pas une R1200R,mais sur ma 1150RS abs semi-integral,si je freine avec le levier avant,le frein arrière fonctionne également Clin d'oeil

et cela meme moteur à l'arret mais contact on Clin d'oeil

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Mieux motard que jamais

Y a de l'huile dans le petit godet à l'arrière ? Deja out...

Mais j'ai quand même une 'tite question. Pourquoi titrer problème ABS ... alors qu'il n'est suspecté qu'un problème de frein ?

C'est bien pour ça que dans mon premier message explicatif j'avais précisé qu'il était mieux de se faire aider.
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Raymond Devos