Au secours!! J'ai plus de frein.

Aujourd'hui retour de Magny-cours 400 bornes sous la flotte :evil:donc 150 sans frein Interrogation

.
Je me suis arrêté pour faire le plein et au redémmarrage de la pompe pour aller payer à la boutique plus de frein. Le voyant ABS clignote et le stop reste allumé en permanence!
Si quelqu'un à déjà eu ce problème je suis preneur d'info!

Aïe !
Tu as essayé de couper le contact et de le remettre ?
Des fois ça repart.

Ton looked est encore bon ? Il y en a assez ? Les plaquettes sont dans quel état ?

Sans vouloir t'alarmer ça ressemble au symptôme de la centrale ABS défaillante.
_________________
On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.
Raymond Devos

http://zorroracer.blogspot.com/

oui plaquettes et tout le tralala bon! Ca tombe en panne comme ça L'abs?

Oui. Sans signe avant coureur autre que des coupures de freins de temps en temps.
C'est pourquoi je t'ai demandé si tu avais essayé de couper et remettre le contact et si oui ce que ça avait donné.
_________________
On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.
Raymond Devos

http://zorroracer.blogspot.com/

Il me semble que lorsque l'abs tombe en panne il te reste le freinage résiduel(dic sit le bouquin BMW)
_________________
"Traitez les gens comme s'ils étaient ce qu'ils pourraient être et vous les aiderez à devenir ce qu'ils sont capables d'être"
Goethe.

Oui, il reste un freinage résiduel.

Sur le manuel utilisateur, ils disent de mettre le réglage du levier de frein avant au maxi (en 1 je crois) pour garder de l'amplitude et un peu de frein.

Pas glop pas glop ça, Philippe. Sic

_________________
- 2 N
+ 2 Q

Sa freine il faut le dire vite?
Je comprend pas pourquoi mon stop reste allumé?

mince tu etais aussi au bol, on aurait pu soir avec babwin et moi. je vois que tu pris aussi beaucoup d eau

j'ai pas trop prêté attention, car j'étais naze, mais il semble pas avoir entendu le bizz, bizz avec le contact.

Il faut que j'aille voir comment c'est foutue ce truc là! J'ai l'impression de je n'est plus de pompe hydrau.

Pour déconnecter l'ABS, il suffit avant de démarrer, de laisser actionner le frein (avant ou arrière), ensuite, tu n'as plus d'ABS. C'est peut-être ce qui t'arrive mais de manière involontaire.

Est-ce que ta pédale de frein revient bien en place ?
Le levier aussi ?

Pas de fuite au maître-cylindre ?

Je cherche, je cherche. Clin d'oeil

_________________
- 2 N
+ 2 Q

Euréka

! j'ai trouvé contacteur de stop ar HS.
Pour info, il ne suffit pas de débrancher le contacteur pour voir si il bon. Il faut tester la continuité et la à l'inverse des anciennes il faut avoir de la continuité au repos et non au freinage. Donc si votre stop reste allumé il y de grande chance que l'un des contacteurs soient HS!

Bon mon problème et presque résolut. Il me reste juste à démonter le contacteur pour voir ce qu'il lui arrive.

Bingo !
_________________
On se prend souvent pour quelqu'un, alors qu'au fond, on est plusieurs.
Raymond Devos

http://zorroracer.blogspot.com/

Alors: question d'un béotien: il est où exactement, le contacteur de feu STOP, et ça ressemble à quoi? Tapez pas avant de répondre, SVP....
Interrogation

Il n'a pas supporté la flotte ton contacteur Gnii

_________________
"Traitez les gens comme s'ils étaient ce qu'ils pourraient être et vous les aiderez à devenir ce qu'ils sont capables d'être"
Goethe.

MERCI A TOUS! Bien !

Philippe, au moins, c'est pas la centrale ABS.

Et puis, ça pourra servir à d'autres que le contacteur de frein est à ouverture et non à fermeture.
_________________
- 2 N
+ 2 Q

Salut, cela(témoin ABS allumé au tableau de bord) peut provenir aussi d'une batterie déchargée, en tout cas à l'époque sur les K100 c'était le cas. Une fois la batterie changée ou rechargée, il y avait une manip à faire, je ne m'en souviens plus exactement, il fallait relier une des cosses libre sous la selle au + de la batterie démarrer attendre 15 secondes, couper le contact, faire pareil en reliant le - à l'autre cosse et l'ABS était réactivé; ce qui évitait un passage en concession. Les proprio de K doi