R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sur une BM équipée d'un telelever, étant donné que la fourche ne joue pas le rôle d'amortisseur, quel huile faut-il mettre dans cette dernière?
Faut-il mettre de l'huile pour fourche traditionelle ou bien est-elle spécifique?
Quelle quantité est préconisée?
Merci de vos lumières
Séb

je crois qu il n y a rien a faire
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
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Si, il y a quand même de l'huile dans les fourreaux même si la fourche ne joue aucun rôle d'amortissement. Il y avait un topic là dessus mais je ne le retrouve pas. Par contre, quelle huile et quelle quantité Interrogation

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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Bonsoir
il y a 0.65 litre d'huile de fourche conventionnelle dans chaque tube en viscosité SAE10
cette huile ne sert qu'à la lubrification des tubes.
Elle ne requiert pas d'entretien d'àpres BMW.
Je démonterai les tubes de ma 12gs bientot pour vérifier et vous tiendrai au courant....
http://www.neufgiga.com/index.php?m=c9ae77e8&a=7d397569&share=LNK17014755b507b9ea3

Je vous demandais ça car j'ai demonté mes fourreaux et je les ai vidé de leur huile (rouge).
Je vais acheter le nécessaire dès demain.
Merci de m'avoir répondu si rapidement.

Pas tout à fait cela : Pour une R1150R il faut 470 cm3 d'huile SAE 10 par fourreau.
Effectivement, vu le peu de débattement il n'est pas préconisé de changer l'huile en entretien courant.
Mais tu répares une moto accidentée sans RMT ?

470cm3par fourreau c'est mieux. Avec un seul litre à acheter c'est toujours ça d'économisé.
Je ne veux pas paraître débile mais je ne sais pas ce qu'est "RMT".

R.T.M

Revue Moto Technique.
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Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

Merci pour la traduction les amis. Donc c'est non, je n'ai pas de RMT.
Démonter et remonter l'avant n'est pas très sorcier. Ce sont des motos très bien conçues. Pour les petites interrogations je compte sur vos lumières; c'est plus convivial:bien:
Si dans l'avanir je dois ouvrir le moteur ou changer l'embrayage, j'investirais dans la revue.

Merci
Séb