R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sujet: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 18:45

bonjour a tous

voila, apres les controles d'usages sur ma 1100s de 70 000 km et de 2002, batterie, purge des circuits de freins,etc..., mon boitier ABS se revele tjrs defaillant...
plus de freins a l'arriere, il en reste a l'avant, mais pour combien de temps?? merci Mr Bm pour ta conception de la securité a moto!!!

je voulais savoir s'il est possible, vu le prix d'un boitier ABS neuf (1500 euros!!) et son vieillissement plus qu'aléatoire, de shinter ce-dit circuit abs, les durites en sortie de maitre-cylindre direct vers les etriers? bref de remettre la moto sans ABS ...
quelqu'un a-t-il deja fait ou fait faire la modification ?

si oui, est ce une "grosse" operation, et quelqu'un a-t-il idée du prix fait par un mecano, car je ne suis qu'utilisateur moi meme ??

question joker, en cas de modif sans ABS, restera-t-il le renforcement du freinage et/ou la repartition avant/arriere au seul levier avant? (je pense oui le renforcement, non la repartion av/ar gereé par le boitier abs.. juste ou pas?)

merci pour vos lumieres...
un behemiste de longue date bien decu par la "qualitat" et le sav actuel, et qui regrette sa 100/7 de 200 000km sans un brin de rouille, toujours vaillante, sans soucis, bref...
cafe

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 18:49

Personnellement ,je n ai pas la reponse à ta question Interrogation

mais moi je ne joue pas avec les freins ,je laisse faire les pros Sagesse

La vie n'a pas de prix Clin d'oeil

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 19:56

Reste à savoir si un professionnel acceptera de pratiquer ce genre de modif.
Je partage complètement l'avis de Vincent (pour les mêmes raisons d'ailleurs).

Tiens nous au courant de ce qu'en disent les professionnels de la mécanique.

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 20:05

bien sur l'idée est de faire cela suivant les regles de securité !!

mais je prefere de loin un circuit traditionel fiable, meme sans abs, surtout sur une moto vieillissante, qu'un boitier te lachant en plein freinage dans la circulation comme cela m'est arrivé...

heureusement je suis toujours la...

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 20:09

Houlaa !!
Moto d'origine avec ABS, modifiée pour enlever l'ABS, accident, expertise, moto plus conforme à l'origine, gros emmerdes à vie !!!!
Perso je ne prendrai jamais un risque pareil. Old

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 20:15

A mon avis, aucun professionnel ne prendra le risque de faire cela, en cas de crach sa responsabilité serait engagée avec toutes les conséquences qui en découlent

De plus la centrale de diagnotic va se mettre en défaut freinage et tu risques de ne plus avoir de freins du tout

Compte tenu que cela touche un élément de sécurité, tu ne peux prendre de risque vu que c'est ta peau qui est en jeu

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Ven 14 Mar 2008 - 20:30

Il arrive de voir régulièrement des centrales pour cette moto passer sur Ebay Avec un peu de chance ...

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Sam 15 Mar 2008 - 0:23

Mais si, t'as qu'a le facturer Mort de rire !

2 plaquettes, Drink

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Sam 15 Mar 2008 - 1:14

Ne joue pas avec le feu ,change ta centrale abs ce sera plus sage,ne pas modifier une bécane
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Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Sam 15 Mar 2008 - 1:59

Sujet: Re: enlever un ABS suite a panne...? Sam 15 Mar 2008 - 13:45

bien vu !!!

je n'avais pas pensé aux problemes de non-conformités a l'homologation, et donc, de l'exclusion par l'assurance en cas de sinistre... fausse route, meme si la solution semblait tentante...

quant a la piece d'occasion, ca parait un gros risque: la piece reste cher meme en occasion, et surtout c'est une piece qui lache de facon recurente sur les modeles ABS... bmw france ayant pris en charge sans sourciller de grands nombres de boitier morts (en garantie, et surtout hors garantie!!!) ... et j'ai deja eu vent au travers de mes nombreux coup de fil, de 2 cas ou les gars avaient monté un boitier occasion pour faire moins de 10 000 km... bof bof ...

donc a part sortir les 1700 euros pour un boitier neuf, c'est l'impasse totale ?

apres des defauts de traitement du T et des fourreaux de fourche, une casse net d'une attache du cadre arriere, une visserie qui rouille a toute allure, tout cela bien sur sans le moindre geste de bmw france, ma 1100 est donc en passe d'exploser le cout le plus pharaonique au kilometre...

la, je suis vraiment degouté...