R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bon j'en avais marre d'entendre un vieux bruit de casserole dés que ma roue avant tournait. J'suis passé chez Gauvin à Pontault pour prendre l'ensemble des pastilles ou rivets ou bagues enfin moi je dis des pastilles + les rondelles + les clips qui servent à faire glisser les disques avant latéralement. Les miens ne glissent plus ils se balladent !! Etonnement

non seulement ça fait du barouf mais en plus je ne suis pas trés rassuré sur les freinages appuyés, j'ai toujours peur que tout explose Non non non

Donc 24 pastilles autant de rondelles et de clips ça nous fait 64€. A ce prix là on peut pas s'en priver. Lunettes de soleil

L'épisode de la selle étant terminé (voir par ailleurs) je m'attaque à la roue avant.
- Démontage du câble de tachymètre
- Démontage des étriers de frein que j'accroche avec un ficelle pour pas les laisser pendouiller lamentablement au bout de leurs durites.
- Je dessere les vis en bas des fourreaux de fourches pour libérer l'axe de roue
- Cles de 18 pour le boulon d'axe de roue et la roue tombe :good:
- démontage du disque gauche (celui qui a l'espèce de crémaillere pour l(ABS) en enlevant les 6 vis hexacaves.
Et direction mon établi B&D, un ami de 30ans qui m'a suivi partout Mr Green

Bon j'attaque la 1ere pastille. Je fais sauter le clips à l'aide d'un tournevis (en fait ça va plus vite avec 2)
Comme ça :

ça y est elle est venue sans trop de difficulté. j'ausculte la bête, et je la compare avec une neuve Etonnement

J'en reviens pas de voir comment l'ancienne est déformée et usée avec 1 plat de chaque coté. Il était temps que je m'en occupe. Dailleurs on peut voir le jeu qu'il y a une fois la pastille enlevée (cercle rouge):

Je pose la nouvelle sans aucun problème :

1/2 heure plus tard la moitié du disque est déjà faite

Maintenant j'ai le coup pour faire sauter le clips et 1/4 d'heure aprés le disque est terminé. :good: il glisse latéralement sur les pastilles et ne fait plus aucun bruit quand je le tourne à la main Bien !

Mais c'est déjà l'heure de l'apéro, l'autre disque attendra demain Devil2

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Bravo Papy superbe travail et superbe compte rendu Bien !

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Frédéric

Invité

Vraiment du super boulot Bien !

J'encourage tout le mode à en faire pareil pour n'importe quelle intervention sur la R.
C'est un encouragement pour en faire autant.
Encore merci, Papy.

Invité

Papy tu mérites notre respect Sagesse

Pour des palmés comme moi ça peut être utile.

En plus essai routier trés concluant. Freinage sans temps mort et surtout sans apréhension. Et puis aussi beaucoup moins de vibrations. J'ai été surpris de voir dans mes rétros ce qui ne m'était jamais arrivé (j'ai acheté la mob à 77.000) Etonnement

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

Adm: ça mériterait d'être publié dans la rubrique "boîte à outils" non? Bien !

Invité

apparemment nous avons du le rater K 2000

... Merci Swiss Rockster pour cette vigilance Sagesse

et ce rappel à l'autre Militaire

Hemdale au turbin Pape

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Si tu passes la moitié de ta vie à espérer, tu passeras l'autre moitié à regretter.

Papy tu nous gâtes et certains comme moi ne pourrons jamais te le rendre !

Gourou Papy je te vénère (rienne !)!

Pape

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"L'intelligence, c'est la faculté d'adaptation"
J.J. Rousseau (écrivain motard !)

Invité

heeeuuuuu la date de ce post remonte quand même au mois de mai 2005 ... Mort de rire !

Zender tu rates des posts spa bien Non non non

Sujet: Re: Des disques un peu trop flottants. Mer 1 Mar 2006 - 1:30

Quand je te dis que je suis une quiche devant un écran !

Je vous raconte pas toutes les infos que je perds parfois et surtout comment !

Interrogation

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"L'intelligence, c'est la faculté d'adaptation"
J.J. Rousseau (écrivain motard !)

Sujet: Re: Des disques un peu trop flottants. Mer 1 Mar 2006 - 15:05

Le remplacement des clips qui servent à faire "flotter" le disque en latéral n'est valable QUE pour les vieux 1100 comme la RS à Papy (en fait, tous les boxer à BV5).

A partir de la R1100S, et tous les 1150 ont les disques montés directement sur la jante, c'est l'étrier qui "flotte". Mort de rire !

C'est juste pour ne pas qu'un possesseur de R1150R aille acheter tous les clips et rivets pour rien.
lol!

Sujet: Re: Des disques un peu trop flottants. Mer 1 Mar 2006 - 16:25

De toute façon, en principe, le vendeur demande à voir la carte grise. Aprés il tapote sur son clavier et là Pété de rire

et le tarmo Rougit

Ceci étant, mon collègue qui a une R850RT (130.000) a lui aussi les disques flottants et l'a fait faire juste avant l"hiver. Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

C'est parce que le post date de 2005 que je ne plus plus agrandir les photos ? J'ai éssayé à 16h00 avec 2 navigateurs et il n'y aplus que les vignettes Réflexion

je r'garde ça Réflexion

Mais pas avant jeudi, demain j'suis à l'étranger Lunettes de soleil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Regarde juste si toi tu arrives à voir les images en grand. Moi j'ai une alerte sécurité avec coockie bloqué de imagesshack. Ca ne le fait pas sur les autres images; bizarre.

C'est comme les yaourts. Passées de date, les photos, elles sont périmées.
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Invité

super Monsieur Papy! ça semble facile à te lire! Duh...

comme quoi il est pas encore tout a fait gaga..... Mort de rire !

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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

ça y est j'ai modifé les liens pour pouvoir agrandir les vignettes. Bien !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

non non tu n'es pas obligé de recharger les images. Il faut juste mettre à jour l'url pointée par la vignette qui est celle (url) de l'image grand format Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Salut à tous,

Je reviens sur ce "vieux" post qui est pour moi d' actualité !

Une question peut être stupide Mr Green

mais est il obligatoire de démonter la roue et tout ce qui va avec pour changer ces sacrées rondelles

Un grand merci pour le renseignement et à un de ces jour sur la route Bien !