R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bon sang, mais c'est bien sur !!!!! Old

cela ne pouvait venir que de la :entre-axe different ! Matraque

zoraient dit plutot !
(ça m'a pas empeché de dormir et, depuis la reparation de l'amortisseur toujours pas de guidonnage Bien !

)

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Dim 4 Mar 2007 - 22:45

Bonjour Madajejo,

J'ai lu avec interet ton topic sur l'amortisseur de direction. Avec
interet car le mien souffre du même mal: suintement d'huile à la tige.
Fort de tes conseils j'ai donc entrepris le démontage. Bien que les circlips et les rondelles soient déposées à chaque bout de l'amortisseur, la
tige refuse obstinément de s'extraire. Je suis un peu réticent à
forcer, car je fais en sorte de pouvoir remonter sans casse à chaque
étape du démontage. Y a t'il une astuce pour sortir cette tige ?

Par ailleurs muni de la reference que tu indiquais, je suis allé sur le
site SIMRIT, sans pouvoir malheureusement identifier les joints en
question. Il y a bien sur ce site un assistant de selection de joint,
mais celà suppose de connaitre les dimensions dans lesquelles il doit
se loger (profondeur et largeur de gorge, diametres etc). Et faute
d'avoir pu jusqu'à présent mettre la tige sur l'établi, je suis dans
l'impasse.

Peut être as tu quelques informations utiles au sujet de ces 2 questions. Si tel est le cas elles seront bienvenues.

Salut a toi. Pascal

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Lun 5 Mar 2007 - 10:08

Les joints spy sont-ils sortis ? Si non : remplir d'huile , remonter et donner des coups de guidon pour les chasser

Est-ce que ce que j'ai appelé "piston libre", en laiton est sorti ?.
Il peut etre dur à enlever. Si c'est le cas , il faut mettre le cylindre au dessus d'un etau, en laissant passer la tige entre les mors et "tapoter" sur l'extremité de cette tige avec un maillet ou un bout de bois pour arriver à le chasser. Si le "tapotage" n'est passuffisant , il faut trouver un tube qui entre dans le cylindre pour le chasser ( il me semble que la partie longue d'une cle a pipe de 10 rentre juste a l'interieur )

Pour commander tes joints spi, si c'est le meme modele que le miens , regarde le premier post , sous la photo j'ai indiqué les dimensions des joints spy (QHWA 10.20.7 / 8,5 VGF KACO ) c'est du 10 interieur, 20 exterieur et de 7 à 8.5 mm d'epaisseur.

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Lun 5 Mar 2007 - 13:13

Salut,

Pour l'extraction d'un premier joint spi j'ai posé le corps du verin en verticale sur les machoires de l'étau (avec petite cales en bois pour protection) La tige passe entre les machoires.

Utilise un maillet caoutchouc, c'est plus souple...il m'a fallu faire "plus" que tapoter. Au final un bon coup à fini par faire descendre le joint spi. Ca ma fait mal au coeur de taper si fort, mais au final, tout c'est bien passé. Gnii

Commence par taper sur la partie de la tige qui a le filetage, car l'autre coté avec le bouchon me semble plus fragile. Attention à la giclée d'huile restant...ça va direct sur les babouches ! Mort de rire !

Les réf de joints sont les bonnes, elles sont inscrite sur le joint.
Pour sortir l'autre, un tube alu ou un jonc en bois feront l'affaire.

La photo de l'éclaté du verin de madajejo est trés bien.
Attention, les cales laiton qui sont entre l'epaulement du verin et le joint spi on un sens. Repére le lors de l'extarction du joint.

Lors de la remise de la cale + joint neuf, aide toit de la tige pour t'assurer que tout vienne bien se mettre au fond et correctement aligné.

Pour le remplissage, pousse la tige au fond, rempli à moitié, fait jouer la tige sur 1 ou 2 cm pour chasser les quelques bulles d'air, repousse la à fond et rempli le reste du corp du vérin jusqu'en haut. R
Refreme le tout...ça va degeuler un peu, mais t'est sûr que ça sera plein.

Au final cela n'a rien de bien compliqué.
En huile, j'ai mis de la "10". Cela me semble peut être un peu léger, mais ça fait l'affaire. Moins fluide, de la "15" (?) risque de rendre la direction un peu trop dur (?)...

Tiens nous au courant ! Clin d'oeil

_________________
Rien n'est sûr...sauf le changement

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Lun 5 Mar 2007 - 15:16

huile pour fourche hydaulique, indice de viscosité non marque sur mon bidon

Allo, allo, R259 etes vous toujours en orbite sur le forum , je repete .... Clin d'oeil

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Lun 5 Mar 2007 - 17:40

Boudiou, je m'attendais pas à une réponse si réactive, pardon d'avoir douté...En tous cas, merci de votre aide.

Non, je n'ai enlevé que les clips et rondelles. j'aperçois donc ce qui semble être des contre joints ou joint spy...

Lambert, j'ai pratiqué comme toi: corps de l'amortisseur en appui sur un bout, mais j'suis resté timide sur le coup de maillet.

Une remarque: m'est avis que la tige est constituée en 2 parties fixées de part et d'autre du piston central. En effet, la vis de remplissage située en bout de tige est grippée. J'ai donc serré - avec precaution- la rotule d'articulation fixée à l'autre extrémité de la tige dans l'étau. J'ai été surpris de constater que la demi tige recevant la vis de remplissage peut tourner sans entrainer l'autre demi-tige!!!

Madejejo, la commande de joints c'est directement sur le site simrit ?

Salut a vous...

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Mar 6 Mar 2007 - 9:47

Madejejo, la commande de joints c'est directement sur le site simrit ?

Non non non

Tu vas dans une boite qui fait de la fourniture industrielle : roulements, courroies ... pieces adaptables sur voitures , materiels pour chantiers ...... legumes, conserves, lingerie, presevatifs ( non , ça c'est en afrique)
Va voir dans les pages jaunes : rubrique Fournitures et materiels industriels.

Tu doit trouver des boites comme Auto Distribution ou CGMI (comptoir general des materiels industriels a Argenteuil ( trouvés sur pages jaunes)

Bien specifier au magasinier qu'il faut des joints qui travaillent en translation et non en rotation Coucou

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Mar 6 Mar 2007 - 10:10

Salut,

Alors oui, la tige est constitué de 2 morceaux. de mon coté je n'ai pas réussi à les désolidariser, mais le bouchon d'extrémité n'était pas grippé.
Le filetage femelle du bouchon en bout de tige est en laiton. Il ne devrai pas y avoir de probleme à le "dégripper". Le tout est de bloquer la tige avec quelquechose sans la marquer.

Si tu a pu devisser une partie de la tige et que tu a pu la sortir, tu pourra extraire le joint d'un coté avec un petit crochet, tout sortir puis chasser par l'interieur l'autre joint ! c'est gagné !!
_________________
Rien n'est sûr...sauf le changement

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Jeu 8 Mar 2007 - 16:20

Madejejo, Lambert, bonjour

Suis toujours en orbite sur le topic. Mais en orbite basse juste avant le crash. Impossible de mettre la main sur ces srong^$%?£l joints malgré des heures d'internet et coups de telephones ici ou là. Et je préfere les avoir sous les yeux avant d'ouvrir cet amortisseur.
Est ce que vous pouvez me communiquer le contact fournisseur auprès de qui vous les avez obtenu ? même si çà doit me couter les yeux de la tete en transport spécial c'est mieux que rien.

D'avance merci.
A+

Sujet: Re: Amortisseur de direction pour 1100 R et 850 R Jeu 8 Mar 2007 - 16:28

Salut,

franchement je doute que tu trouve ces joints précisement sur internet....des joints il y en a des milliers.

N'aie aucune crainte à les demonter pour les présenter à un revendeur de joints Fume

C'est quand il les aura sous les yeux qu'ils te donnera l'équivalent.

Les nouveaux que j'ai achetés était d'un aspect et d'une couleur différentes. Il a lu les réf sur le flanc et il est parti me les chercher sans aucune question.
je les ai payé 25 euro la paire chez le premier fournisseur de joint à coté de chez moi.

Donc démonte, et si tu ne trouve pas, je te les commanderai chez mon fournisseur

A+
_________________
Rien n'est sûr...sauf le changement

salut les gars , grace a ce sujet je viens de voir que j'ai le meme probleme

petite question : est ce grave si je ne le repare pas ? Gnii

Salut,
Non, rien de grave en dehors d'une direction un poil plus légére, mais c'est dommage d'avoir une équipement qui ne sert plus. Pour 25 euro y'a pas trop à hésiter, ou à l'inverse, pas de quoi s'emmerder.
Démonte le, tu gagnera du poids Pété de rire

_________________
Rien n'est sûr...sauf le changement

voici une adresse ou ils pourront avoir les memes...
y a deux ans j'en ai acheté pour moi..
amon avis tu demontes tes joins ... tu leur envoies dans une enveloppe et ils te les renvoient avec les neufs...

Loudet Industrie

chem Chai 30900 NIMES
[url=javascript:OpenPlan('http://www.pagesjaunes.fr/ciweb2g-pagesjaunes/RecherchePlan.do?crypt=8aqK8aurYv/kGTcYfoZ3LXLYVcQUlOPrXAEdR/eARtqzg+SJVbu3E7zBK4u9s4E9Fs0vMzeiAP8t+obq08zwxqv5DP0sTV+shICClg6EzeDlJ4jXsJu1gGIvTjSlely2GsQA6vIAxkVOylv/OVga1TUdmpN+dLx+&fullScreen=true')]Plan[/url]
| [url=javascript:OpenPlan('http://www.pagesjaunes.fr/ciweb2g-pagesjaunes/RechercheItineraire.do?crypt=6/NoanCh7eQBRNygyiVX+STcyNfRLLPnWbkYk6TS6DDXgzdBfY5E0DG5gHdYNeS8qphvQQ1aNE/7U274e08vbp29Uq+9hfo9QdUc2neenjTUzWMxFy8G7atqD5tk3v0usXNuKSnVIzuH5qCTl549Sm/kcZyRYt+0')]Itinéraire[/url]
| [url=javascript:OpenPlan('http://www.pagesjaunes.fr/ciweb2g-pagesjaunes/RecherchePlan.do?crypt=IJnfhQlhOXS3D12QnNw2Cmxdp9OSLKu0HfKf13j9/wI1ldmS6Hhm2Uy+JnoEX1ZIqChh+MJFN6zmnCjd2jtFwkXZ1TRGbdVVjx7QnjSkWqJvom7i4YjprO0pIkL+Zo+RwOSED57ZnSjHUsH4FvOUXDuFy+quMmoO&forcePhoto=true&fullScreen=true')]Vue aérienne[/url]
| [url=javascript:OpenMMS('http://www.pagesjaunes.fr/ciweb2g-pagesjaunes/RechercheMms.do?crypt=tcx0oJlTDkeQZ6Dq62hKwmG2a3McMZUz4/y1jpmxd+5avo4B5biUHsWC3TpOjkUDnZK4bBXsXGCJlXW6rF4+7ZrQOEzDlEAT5KBzUuMzpXzaN4i8/JDuBUWDH9ROO4HrHxukxOgZNHDzyMOGnv+T2jwseP7VT6ShBtnwhHWKZBJuctXT3TlrP9eY+almbhzcuDZzrTjm3a9OlavPd4svpO3iwTGieHOlmyrVxjDR1eUeP7i3/6WhQ5hMGhW//fVQgZFnpQCGx5WNeEGuNvQCsvG5h2WQu2Q/5aAW5n4g4sUGdYQktaqiCVP5iG1DcsuUlQTwmUxONVBGuMZlscVwCuEp9z90emya')]Envoi

[/url] | A proximité
04 66 02 93 93
fax : 04 66 62
13 62
_________________
Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger

tu as raison c'est dommage de le jeter . je crois avois trouve le bon compromis ( puisque tu me dis qu'il n'y a pas de danger )

je vais passer la belle saison comme ça et le reparer ce hiver Sagesse

dommage que je n'ai pas lu ce sujet plus tot Triste

merci pour ces bon conseils Bien !