R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bien les grands chefs du pôneu .........

juste une question qui me taraude l'esprit ...

Dafy Chambery m' a monté une paire de Z6 samedi dernier

AV : 120/70/ZR17 M/C 58W

AR : 180/55/ZR17 M/C 73W

A priori la mention complémentaire "C" n'est pas indiqué sur le pneu AR !

vous en pensez quoi ? pas grave pour un 1200R ? ou je retourne faire changer l'AR pour une ref avec le "C"

j'ai seulement indiqué " Load range B" . Que dit exactement BM pour la 1200R ?

j'arrive pas à trouver l'info .........

Il me semble que le M/C possède une carcasse renforcée pour les motos lourdes (plus de 250 kg). Sur une R1200R, c'est peut-être pas utile de monter les pneus renforcés.
Je viens de vérifier sur ma 1200RT (+ de 250 kg) et le pneu arrière porte bien la mention M/C.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Je suis d'accord avec toi sur le principe Stéphane, mais sur le site de Metzeler, la préco pour le R12R est aussi le Z6 'C'. Interrogation

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto vendue !

pour moi M/C veut dire "Moto Cycle usage only"...

EXEMPLE DE DESCRIPTION DE PNEUMATIQUE MOTO:
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180: Largeur nominale de la section du pneumatique (mm)
55: Hauteur du pneumatique (ratio largeur section/hauteur en %)
ZR: Type de construction du pneumatique
17: Diamètre de la jante (en pouces ")
M/C: Pneumatique pour motocyclette exclusivement
73: Code indice de charge
W: Code indice de vitesse
TL: Pneumatique tubeless

INDICE DE CHARGE
La charge maximum (en livres) est inscrite sur chaque pneumatique METZELER à usage routier ainsi que la pression de gonflage à froid correspondante (en livre par pouces carrés / psi). L'indice de charge du pneu figure sous la nouvelle désignation correspondant à la table de conversion kgs load/lbs load dans la section sûreté de pilotage (Riding Safety). Quelques pneumatiques disposent en plus de l'inscription "reinf" (égale à "6PR" ou "Load Range C") qui indique que la structure du pneumatique est renforcée et supporte de fortes charges. Ces fortes charges doivent toujours être inférieures à la charge maximum autorisée. Pour des charges supérieures aux capacités autorisées, dans le cas de vitesses réduites, consulter METZELER.

Sur ce coup j'ai l'impressio nque DAFY m'a monté des load range B au lieu de C préconisé par Metzeler ....

la question : je fais changer immédiatement ?

Je viens d'aller vérifier dans mon garage. Mon roadster est monté en M/C à l'arrière, et c'est aussi Dafy Chambé qui me l'a monté Clin d'oeil

Voilà ce que je peux te dire Jacques Sagesse

M/C ils le sont tous....

Mais c'est comme l'a dit Jacques, la spécification 'C', autrement dit renforcé dont on parle.

Je ne suis pas spécialiste, mais à priori, à part une usure prématurée, et une excuse pour te faire fumer à Paques Devil2

, tu ne risques pas grand chose.
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto vendue !

qu'as tu comme "range load ?" B ? C ? poids maxi indiqué sur le pneu ?

Eric.. pour moi M/C n'a rien à voir avec la charge ( voir plus haut )

Pour en avoir discuté avec le mécano de mon concess, il est possible qu'avec un Z6 non référencé "C" tu peux avoir quelques soucis de louvoiements sur autoprout chargé, à deux et à partir de 140km/h.

Les pneus renforcés sont aussi + chers.

Ceci dit, cette référence "c" s'applique aussi pour les autres marques de pneu.

Voili voilou ce que j'en sais Clin d'oeil

Réponse de DAFY suite contact avec metzeler : BM homologue le type C mais selon Metz il ont déjà souvent monté du B sans pb y compris sur machine d'origine...

pour compléter suite échange avec conc' BM CHY : nous montions avant des types B, maintenant BM préconise de passer au C mais sauf à charger comme une mule la moto , le B est ok .........

le "C" avec une charge de 250kg, c'est p'être plus pour le bonhomme avec la moto que pour la moto seule ! Devil2

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Avant je ne réfléchissais pas, je roulais en japonnaise, maintenant je roule bm
forum des S, F et K sportifs --> http://r1200s.forumsactifs.com/index.htm <--

Alors je vais mettre mon grain de sel: au tout début de la vente des R1200RT elles étaient montées en Z6 normaux car le C n'existait pas encore et il n'y a eu aucun pb de comportement ou de tenue de route; seule l'usure en escalier était trop prononcée sur le pneu arrière, ce qui a conduit à produire une carcasse renforcée de type C pour minimiser ce phénomène. Le type C a été ensuite préconisé sur une bonne partie de la gamme BMW comprenant la 12RT, ST et R au moins. Le pneu en repère C est plus bruyant mais s'use mieux. mon copain Gilles qui roule en 12RT depuis 35000 kms a monté plusieurs pneus des deux types et c'est "bonnet blanc et blanc bonnet" pour les sensations de conduite.
Tu peux rouler tranquille avec ton Z6 normal. A noter que le pneu avant n'est pas un repère C mais un Z6 normal dans tous les cas!

Franck

PS: sur ma Guzzi, plus lourde qu'un R1200R, c'est un Z6 normal qui est monté aussi.
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

merci franck Clin d'oeil

.....

Allez c'est la mienne Drink

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Sam 22 Mar 2008 - 22:09

Sinon, c'est comment le Z6 sur le R12R ??? Clin d'oeil

Parce que là, mes road attack commence à crier grace (8200kms), et mon concess vend du Z6.

Pour ma part, j'étais plus à partir sur du pilot road pour son bon compromis grip/résistance (16000 kms avec un arr sur un B6)

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Dim 23 Mar 2008 - 16:59

A mon avis, quand ''on'' fait 16000 km avec un pneu arrière, le grip en courbe ne doit pas avoir beaucoup d'importance non ???

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Lun 24 Mar 2008 - 17:56

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 17:13

très honnètement le Z6 est un super pneu largement suffisant pour astiquer dans les virolos !!! pas encore d'avis sur sa longévité ..

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 17:50

qud j avais le R avec le Z6 je faisais 15 000KM pour l arriere et environ 20000 km pour l avant

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 19:34

Le Z6 est vraiment un top pneu Bien !

. Sur la RT, je fais environ 7000 avec l'arrière et 9000 avec l'avant.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 20:00

d ailleurs j envisage de les monter sur la Ducat. J espere qu ils seront au top sur cette machine sachant que la sport classic pese presque 60 kg de moins
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 21:29

salut stephane
bientot il va falloir penser à changer les pneus de ma k12, que penses tu de mettre des z6 pour un usage raisonnable avec quelques fois quelques retourts de flammes.
autrement on me propose de poser des sportec m3. mais je voudrais un compromis longevite et bonne adherence.
merci
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akrapovic power

http://fr.youtube.com/watch?v=di6yUgXl2d8

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 21:34

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 22:09

salutr steph
et merci pour l'info Bien !

si tu me dis que ce pneu est bon dans les virolos
je te fais entierement confiance Clin d'oeil

je te tiens au courant
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akrapovic power

http://fr.youtube.com/watch?v=di6yUgXl2d8

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Mar 25 Mar 2008 - 22:17

Le Z6 c'est le top Bien !

mais la flatapack et surtout les recos auront eu raison du train:il faut les changer(6000 kms pour ma part Mort de rire !

)

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Dim 30 Mar 2008 - 22:58

j'ai commencé à les limer samedi hier dans le buget et autour du lac d'Aix...

Bien !

dans les virolos ... mais je crains aussi que ça fasse pas + de 6000 ....

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Dim 30 Mar 2008 - 23:01

Sujet: Re: Z6 pour R1200R , oui mais lequel ? Dim 30 Mar 2008 - 23:06

ça se pourrait bien .... Morestel ...Belley ... Yenne ... pause chez Warm up Chambery... aix les bains .... Brison ... Canal de Savière ... retour sur Belley et Morestel ....

une de mes boucles préférée quand je ne peux pas aller en Chartreuse .. Smack